TSF3 Kokomo
Copper Mountain
Poma



Année de fin de service en : 2017
Remplacé par l'appareil suivant :
Copper Mountain : Colorado
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Le télésiège Kokomo :
Le télésiège Kokomo est l’un des appareils installé sur le front de neige West Village. L’installation permet de rejoindre le télésiège Lumber Jack. Ces deux télésièges forment ainsi une vaste zone de ski dédiée à l’apprentissage où sont présent uniquement des pistes vertes.
Construit par Poma of America en 1981, le télésiège Kokomo est présent à quelques pas du chalet de service du West Village, non loin du TSD4 Union Creek.
La gare aval est la station tension de l’installation. La ligne, qui survole les différentes pistes du secteur est composée de 8 pylônes. La gare amont, positionnée à proximité du télésiège Lumber Jack est la station motrice de l’installation.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via deux larges pistes vertes, où bien continuer leur ascension via le TSF Lumber Jack.
Pour plus d’informations : Copper Mountain
Les photos ont été prises le 16 janvier 2014.
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Kokomo
Exploitant : Copper Mountain Resort (Powdr Corporation)
Constructeur : Poma of America
Année de construction : 1981
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,54 m/s
Durée du parcours : 5 min 40 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 3 Personnes
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 3007 m
Altitude gare amont : 3113 m
Dénivelé : 106 m
Longueur : 862 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Nombre de véhicules : 116
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
La gare aval :
Vues d’ensemble de la gare aval,
L’échelle d’accès à l’étage et la centrale hydraulique de tension,
L’accès à l’appareil,
Le panneau d’informations,
L’accès au départ,
La poulie retour tension,
Les commandes de quai,
Le poste de conduite aval,
Vue arrière sur la gare aval,
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 4S / 4S
P2 : 6S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 4S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 4S
Pylône P1,
P2,
Balancier 6S/4S,
Survol de la piste Prospector,
P3,
P4,
P5,
Survol de la piste Roundabout,
P6,
P7,
P8,
La gare amont :
La gare amont vue de face,
Le poste de conduite amont,
Différentes vues autour de la gare amont,
L’aire de débarquement,
Autres photos :
Un véhicule en ligne,
La pince fixe,
Texte & photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=21399&view=findpost&p=224164