TSF3 Kühtaile

Hochöetz : Tyrol

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Le télésiège Kühtaile :

Le télésiège Kühtaile est un appareil pour skieurs débutants et intermédiaire situé sur le large plateau accessible depuis le front de neige d’altitude d’Hochöetz. Ce télésiège a été construit en 2001 à Hochöetz. Toutefois cet appareil a débuté sa carrière dans la station voisine de Sölden en 1985 avant d’être démonté en 2000 et réinstallé sur son emplacement actuel.

La gare aval, station tension, est accessible via la longue piste rouge n°4 qui permet de redescendre jusqu’au hameau d’Ochsengarten. La ligne, longue de 726 mètres, est composée de onze pylônes. Vous remarquerez le passage sous la télécabine Ochsengartenbahn. La gare amont, station motrice, est un bâtiment important de type maison qui accueille également des locaux techniques.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre le front de neige d’altitude d’Hochöetz ou rejoindre la gare de départ via la large rouge n°4.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Kühtaile
Exploitant : Bergbahnen Hochoetz
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction à Hochöetz: 2001
Année d’origine à Sölden : 1985

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 3 Personnes
Vitesse maximale : 2,20 m/s
Durée du parcours : 5 min 30 sec
Débit : 1965 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1839 m
Altitude gare amont : 2070 m
Dénivelé : 231 m
Longueur inclinée : 726 m
Pente moyenne : 34 %
Pente maximale : 44 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Commandes électriques : Elin
Puissance du moteur principal : 265 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 11
Nombre de véhicules : 122
Équipement au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques du câble :
Tréfilerie : Austria Draht
Diamètre du câble : 43 mm
Poids du câble : 7,8 T

La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval :






Les bornes de contrôle des forfaits :


Le vérin hydraulique qui effectue la tension du câble :


Les portillons de cadencement :


La zone de départ :


La poulie retour tension :


Le pylône P1 en sortie de gare aval :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 10C / 10C
P2 : 8S / 6S
P3 : 8S / 4S
P4 : 8S / 8S
P5 : 8S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 8C / 8C
P8 : 8S / 4S
P9 : 8S / 6S
P10a : 8S / 8S
P10b : 8S / 8S

Survol de la piste rouge n°4 :


Pylône P2 :




Pylône P3 :




Pylône P4 :




Pylône P5 :


Balancier 8S/4S :


Passage sous la télécabine Ochsengarten :




Pylône P6 :


Rupture de pente au niveau du pylône P7 :




Pylône P8 :


Balancier 6S/4S :




Pylône P9 :




Les pylônes P10a et P10b :


Balanciers 8S/8S x 2 :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


La plateforme de débarquement :


Vues autour de la gare amont :

Les véhicules :

Un véhicule en ligne :


Le dossier et l’assise :


La pince fixe :

Autres photos :

Différentes vues de la ligne...




... depuis les pistes :

Texte et photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Hochöetz.