Ruka
Ruka est une station de sports d'hiver finlandaise, située dans le nord du pays, rattachée à la commune de Kuusamo - où vivent 17 000 habitants sur une superficie de près de 6 000 km² ce qui en fait la 3e ville la plus étendue du pays. La station se trouve à 25 km au nord du centre-ville, sur les pentes du mont Rukatunturi, le plus haut sommet de la région qui culmine à 492 mètres d’altitude.
La station est l'une des plus renommées de Finlande, notamment grâce au développement d’activités toutes saisons.
Pour la saison d’hiver, Ruka a la particularité de proposer la saison de ski la plus longue du pays et d’Europe –pour une station sans zone glaciaire. En effet, la saison à Ruka commence en octobre pour se terminer en juin assurant ainsi en moyenne 230 jours de ski par année.
Niveau ski Ruka dispose d'une trentaine de pistes de ski alpin desservies par une quinzaine d’installations mécanique. On y skie sur un dénivelé de 300 mètres, le sommet étant à 492 mètres d’altitude.
Pour information Ruka est également connue dans le domaine du saut à ski et fait régulièrement partie du circuit FIS Coupe du monde dans cette discipline. La station à également organisé les Championnats du monde de ski acrobatique en 2005.
Localisation de la station :
Différentes vues des pistes…
…notamment la piste FIS,
Le célèbre tremplin de saut-à-ski de Ruka,
A Ruka le monoski est aussi courant que le sont les rennes,
Le télésiège Kuru
Le télésiège Kuru est l’un des deux appareils situés sur le front de neige principal de la station, face au village touristique de Ruka.
L’installation permet de relier directement le secteur Saarua.
La gare aval, station motrice et tension de l’installation, est un modèle classique du constructeur WSO du début des années 1990.
La ligne, qui longe la piste bleue n°5, est longue de 524 mètres et composée de 8 pylônes.
La gare amont, positionnée au point culminant du secteur Saarua, à proximité de l’arrivée du télésiège Saarua II, dispose d’une poulie retour fixe. A noter que le poste de vigie de la gare amont est commun aux deux télésièges, et donc légèrement éloigné physiquement, de la zone de débarquement.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent basculer vers le secteur Saarua où sont présent 3 remontées-mécaniques ainsi qu’une dizaine de pistes, ou bien rejoindre la zone de départ, via la facile piste n°5.
Pour plus d’information : Ruka
Les photos ont été prises le 13 avril 2012
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Kuru
Exploitant : Rukakeskus Ltd
Constructeur : WSO
Année de construction : 1990
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,30 m/s
Durée du parcours : 3 min 50 sec
Débit : 1925 p/h
Capacité : 3 Personnes
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 370 m
Altitude gare amont : 427 m
Dénivelé : 57 m
Longueur : 524 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules :
Type de pinces : Fixe
Nombre de pylônes : 8
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
La gare aval :
Vue d’ensemble du front de neige,
Approche de la gare aval,
L’accès au télésiège,
Les bornes Skidata de contrôle des forfaits,
L’accès au départ,
Le vérin hydraulique qui effectue la tension du câble, ainsi que la plaque du constructeur,
Les portillons de cadencement,
La poulie motrice tension,
Un véhicule,
Le rail permettant à la structure de la gare de bouger,
Le poste de conduite,
P1, en sortie de gare,
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 6C / 6C
P2 : 8S / 8S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 4S / 4S
P6 : 6C / 6C
P7 : 4S / 4S
P8 : 8S / 8S
P2,
P3,
P4,
Balancier 6S/4S,
Sur la droite la piste bleue n°5,
P5,
P6,
Balancier 6C/6C,
P7,
P8,
La gare amont :
L’arrivée, au second plan le télésiège Saaria II,
La poulie retour fixe,
La zone de débarquement,
Autres photos :
Un véhicule en ligne,
La pince fixe,
Vues sur la ligne depuis la piste,
Au second plan, le l’impressionnant tremplin de saut-à-ski,
Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=16249
