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Auteur de cette partie : cwcwcw
Section écrite le 01/08/2022 et mise à jour le 03/08/2022
(Mise en cache le 03/08/2022)

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Boston Mills : Ohio
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Le télésiège Lift n°4 :

Le télésiège Lift n°4 est l'une des trois remontées mécaniques présentent sur le côté droit du domaine skiable, situé à proximité des télésièges Lift n°5 et 6.

Cet appareil a été construit par Thiokol en 1973. A l’époque il s’agissait du deuxième télésiège à Boston Mills. Le Lift n°4 a été l'un des premiers appareils télésiège de type TSF3 construits dans l'Ohio. Cette remontée mécanique est typique de appareils Thiokol, à l'exception du capot personnalisé qui abrite la machinerie à l’étage de la structure de la gare aval. Le télésiège Lift n°4 semble être en grande partie dans son état d'origine.
La gare aval est la station motrice et tension de l’installation. Un gros contrepoids est présent en arrière de la structure. La ligne, longue de 316 mètres, est composée de six pylônes. La gare amont est composée d’une poulie retour fixe.

Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre le front de neige via des pistes faciles. A noter que ce secteur comprend une zone dédiée au ski freestyle. La gare amont est positionnée un peu plus haut que les télésièges n°5 et 6, de sorte que la plupart des pistes accessibles depuis ces remontées le sont également depuis le télésiège Lift n°4. Ces trois remontées mécaniques assurent une bonne redondance et tous les télésièges ne fonctionnent pas nécessairement lorsque l'affluence est faible.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Lift n°4
Exploitant : Boston Mills (Vail Resorts)
Constructeur : Thiokol
Année de construction : 1973

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,29 m/s
Durée du parcours : 2 min 20 sec
Capacité : 3 Personnes
Débit théorique : 1800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 203 m
Altitude gare amont : 265 m
Dénivelé : 62 m
Longueur : 316 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 6
Option des véhicules : Absence de garde-corps
Sens de la ligne : Droite
Équipement d’aide à l’embarquement : Non

Date des photos : 6 mars 2022.

La gare aval :

Approche de la gare aval :
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Vue d’ensemble de la gare motrice-tension :
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L’accès à l’appareil. A l’étage de la structure la machinerie protégée par un coffre de type maison local :
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Départ, avec le pylône P1 :
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Vue arrière vers la gare de départ :
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La ligne :


* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 4S / 2S
P3 : 8S / 6S
P4 : 8S / 4S
P5 : 6S / 2S
P6 : 6S / 6S

Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Balancier 8S/4S :
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Pylône P5 :
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Survol de la piste Pride Park :
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Pylône P6 :
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La gare amont :

L’arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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Autres vues autour de la gare amont :
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Autres photos :

Un véhicule trois places en ligne. A noter l’absence de garde-corps :
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L’assise et le dossier :
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Vues de l’appareil depuis les pistes :
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Sources :

Skilifts.org

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Texte : Conrad Ward et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Août 2022

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Les photos de Conrad Ward sont mises à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.



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