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Auteur de cette partie : cwcwcw
Section écrite le 02/01/2023 et mise à jour le 03/01/2023
(Mise en cache le 03/01/2023)

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Brandywine : Ohio
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Le télésiège Lift n°4 :

Le télésiège Lift n°4 est un court appareil pour débutants à Brandywine. Le lift n°4 est isolé du front de neige mais est relié par un tapis roulant. A noter que le télésiège fonctionne uniquement les jours de fortes affluences. Les autres jours, seul le tapis roulant peut fonctionner. Construit en 1973, le télésiège Lift n°4 était probablement à l’origine de la même longueur que le télésiège Lift n°5 voisin, sauf qu'il a été construit avant que d'importants travaux de terrassements ont été entrepris afin d’augmenter l'altitude du sommet. A cette époque il semble que le télésiège Lift n°4 ait été raccourci certainement au cours des années 1980 ou au début des années 1990.

Techniquement, la gare aval est une ancienne version de la structure Enterprise, utilisée par le CTEC pendant de nombreuses années. La machinerie qui met en mouvement la poulie motrice est à l’étage de la structure et un contrepoids qui effectue la tension du câble est placé en arrière. La ligne à l’origine était longue d’environ de 370 mètres et le dénivelé était de 56 mètres. Aujourd’hui on estime la longueur à 173 mètres pour un dénivelé d’une vingtaine de mètres. A noter que les sièges trois places dédiés aux débutants ne sont pas équipés de garde-corps. La gare amont est la station retour de l’appareil.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Lift n°4
Exploitant : Brandywine (Vail Resorts)
Constructeur : Thiokol
Année de construction : 1973
Année de rénovation : ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale théorique : 2,29 m/s
Durée du parcours : Env. 1 min 30 sec
Capacité : 3 Personnes
Débit théorique : 1500 p/h (1973)

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 200 m
Altitude gare amont : Env. 219 m
Dénivelé : Env. 19 m
Longueur : Env. 173 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 5
Option des véhicules : Absence de garde-corps
Sens de la ligne : Droite
Équipement d’aide à l’embarquement : Non

Date des photos : 6 mars 2022.

La gare aval :

Vue d’ensemble de la gare aval, station motrice et tension de l’appareil :
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Gros plan sur la gare aval :
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Le contrepoids qui effectue la tension du câble à l’arrière de la structure :
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L’accès à l’appareil :
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L’appareil est fermé ce jour-là :
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La zone d’embarquement :
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La ligne :


* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
6C / 6C
P2 : 4S / 4S
P3 : 6S / 6S
P4 : 6S / 4S
P5 : 2S / 2S

Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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La gare amont :

Pylône P5 et la gare amont :
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La plateforme d’arrivée :
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La poulie retour fixe :
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Autres vues autour de la gare amont :
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Autre photo :

Gros plan sur un véhicule trois places en ligne :
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Sources :

Skilifts.org

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Texte : Conrad Ward et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Janvier 2023

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Les photos de Conrad Ward sont mises à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.



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