Pico Mountain
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Le télésiège Little Pico :
Le télésiège Little Pico est un appareil situé sur le front de neige qui dessert une grande variété de terrains, des pistes escarpées aux pistes pour débutants. Certaines des pistes du secteur y sont les plus raides et les plus difficiles de Pico. On y trouve également le stade de slalom lieu des courses organisées à Pico Mountain. A noter qu’entre 1981 et 2011, le télésiège était ouvert pendant la saison estivale, desservant une attraction de luges.
Ce secteur de ski, connu sous le nom de Little Pico, est l'emplacement pionnier où le domaine skiable a été fondé en 1937. La région a longtemps été desservie par un téléski T-Bar du constructeur Constam, installé en 1940. Il s’agissait du premier T-bar aux États-Unis, et du premier appareil Constam aux USA. Plus tard, le domaine skiable s'est étendu jusqu'au sommet du mont Pico, après quoi le secteur d'origine a été renommé Little Pico.
Photos présentant l’appareil pionnier de Pico Mountain :
La plaque commémorative du premier appareil :
L'actuel télésiège Hall a été construit en 1980, en remplacement du téléski Constam T-bar, retiré du service après 40 ans d'exploitation. La gare aval construite dans un bâtiment à étage est la station motrice et tension. La ligne, de 671 mètres, est composée de 14 pylônes tubulaires. A noter la rupture de pente au niveau du pylône P10. La gare amont est une structure sur pilotis composée d’une poulie retour fixe.
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Little Pico
Exploitant : Pico Mountain Resort - Powdr Corporation
Constructeur : Hall Ski-Lift Company, Inc
Année de construction : 1980
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse d’utilisation: 2,34 m/s
Durée du parcours : 4 min 50 sec
Capacité : 3 Personnes
Débit : 1779 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 611 m
Altitude gare amont : 805 m
Dénivelé : 194 m
Longueur : 671 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 14
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Date des photos : mars 2018 / 12 janvier 2019.
La gare aval :
Vue d’ensemble de la gare aval. Au second plan le front de neige de Pico :
Approche de la gare aval :
L’accès :
Les portiques de contrôle des forfaits :
Le contrepoids qui effectue la tension du câble :
La zone avant le départ :
L’accès au départ :
Plaque d'immatriculation de l’appareil dans l’état du Vermont :
La plaque d’informations de l’appareil :
La zone de départ :
La poulie motrice et au-dessus la machinerie :
Le départ avec des balanciers compression :
La sortie de gare :
Vue arrière sur la gare aval :
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 4S / 2S
P2 : 4S / 2S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 4S / 4S
P6 : 4S / 2S
P7 : 4S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 4S / 4S
P10 : 12C / 12C
P11 : 4S / 2S
P12 : 4S / 2S
P13 : 8S / 8S
P14 : 8S / 8S
Pylône P1 :
Pylône P2 :
Pylône P3 :
Pylône P4 :
Pylône P5 :
Pylône P6 :
Pylône P7 :
Pylône P8 :
Pylône P9 :
Rupture de pente au niveau du…
… pylône P10 :
Balancier 12C/12C :
Pylône P11 :
Vue arrière sur la ligne :
Pylône P12 :
Pylône P13 :
Pylône P14 :
La gare amont :
La gare amont vue de face :
Le poste de vigie :
L’arrivée :
La plateforme d’arrivée :
La poulie retour fixe :
Autres vues autour de la gare amont :
Les véhicules :
Gros plan sur un véhicule en gare :
Un véhicule vu de profil :
L’assise :
Repose-skis :
La pince fixe :
Autres photos :
Vues de la ligne depuis les pistes :
Le pylône P10 :
Autres vues de la ligne :
Vue depuis le parking :
Sources :
Skilifts.org
New England Ski History
Texte : cwcwcw & Rodo_Af
Photos : cwcwcw & Rodo_Af
