TSF3 Mayflower

Deer Valley : Park City (Utah)

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Le télésiège Mayflower :

Le télésiège Mayflower est un appareil excentré du domaine skiable sur le secteur du Mt Bald. Construit par Yan en 1984 le Mayflower fût une extension importante du domaine skiable.
La gare aval est une station tension classique de chez Yan Lifts. A savoir une structure tripode, disposant d’un contrepoids dans le pied arrière, et réglable en hauteur. La ligne, composée de quinze pylônes, est longue de plus d’un kilomètre. La gare amont, station motrice, est positionnée sur les pentes du Mt Bald à 2733 mètres d’altitude.
Depuis l’arrivée les skieurs ont un choix important de pistes ramenant vers la gare de départ où bien permettant de rejoindre le télésiège Sultan.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixe : Mayflower
Exploitant : Deer Valley Resort Company, LLC
Constructeur : Yan Lift Engineering
Année de construction : 1984

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 3 Personnes
Vitesse maximale : 2,54 m/s
Durée du parcours : 7 min
Débit : 1800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2255 m
Altitude gare amont : 2733 m
Dénivelé : 478 m
Longueur inclinée : 1065 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 15
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

La gare aval :

Vue générale de la gare aval :


Différentes vues rapprochées...


… autour de la gare aval :




L'accès à l'installation :


Le panneau d'informations concernant le Mayflower :


Le pilier arrière qui permet de rehausser la gare en cas de grande quantité de neige et dispose du contrepoids qui effectue la tension du câble :


Le départ s'effectue sans portillons de cadencement :


Le poste de conduite aval :


La zone d'embarquement, où le conducteur assiste les départs :


Vue arrière vers la gare aval :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P2 : 4S/2S
P3 : 4S/2S
P4 : 2S-4C/2S-4C
P5 : 4S/2S
P6 : 4S/2S
P7 : 4S/2S
P8 : 4S/2S
P9 : 8S/6S
P10 : 6S/4S
P11 : 4S/2S
P12 : 6S/4S
P13 : 4S/2S
P14 : 4S/2S
P15 : 8S/6S
P16 : 8S/6S

Le début de ligne :


Pylône P2 :




Pylône P3 :


Pylône P4 :


Balancier support-compression :




Pylône P5 :


Pylône P6 :


Pylône P7 :




Pylône P8 :


Pylône P9 :


Pylône P10 :


Pylône P11 :




Pylône P12 :


Pylône P13 :


Pylône P14 :




Pylône P15 :


Pylône P16 :


Balanciers 2 x 8S/6S :

La gare amont :

La gare amont vue de face :




L'arrivée :


La plateforme de débarquement :


Vues autour de...




… la gare sommitale :

Autres photos :

Un siège de trois places en ligne :


L'assise :


La pince fixe :

Textes et mises en pages : A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Deer Valley.