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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 23/01/2020 et mise à jour le 23/01/2020
(Mise en cache le 23/01/2020)

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Squaw Valley : Californie
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Mountain Meadows :

Le télésiège Mountain Meadows est l’un des nombreux appareils du secteur d’altitude pour débutants de Squaw Valley autour du High Camp et directement accessible depuis l’arrivée du téléphérique Tram en provenance du village. Construit en 2012, cet équipement Yan Lifts, est la réinstallation d’un équipement d’occasion permettant de réorganiser la zone d’altitude pour les débutants.
La gare aval, station motrice, est installée à proximité du départ du télésiège Belmont. La ligne, composée de sept pylônes, survole la piste de ski propre de l’appareil. La gare amont, positionnée face à l’arrivée du télésiège Solitude, est une structure tripode assez atypique qui effectue la tension du câble.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via une piste très facile ou bien basculer vers des pistes plus engagées où l’on accède aux télésièges Solitude et Silverado.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixe : Mountain Meadows
Exploitant : Squaw Valley Ski Corporation
Constructeur : Yan Lifts
Année de construction : 2012

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : Env. 2 m/s
Durée du parcours : Env. 5 min 20 sec
Débit : 1805 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2440 m
Altitude gare amont : 2508 m
Dénivelé : 68 m
Longueur inclinée : Env. 650 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 7
Équipement au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 3 Personnes
Option des véhicules : Absence des reposes-ski
Type de pinces : Fixe

La gare aval :

Vue générale de la gare aval :
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Vues autour de la gare aval :
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Gros plan sur la gare motrice :
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L'accès à l'installation :
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Le départ s'effectue sans portillons de cadencement :
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Le frein de sécurité sous la poulie motrice :
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C'est parti !
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Vue arrière de la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P2 :
8S/8S
P3 : 6S/4S
P4 : 6S/4S
P5 : 6S/4S
P6 : 6S/4S
P7 : 6S/4S
P8 : 8S/8S

La ligne en intégralité :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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La structure de la gare amont avec l'arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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La poulie reliée...
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...au vérin hydraulique qui assure la tension du câble :
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Vues autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Un siège de trois places en ligne :
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La poignée d'ouverture et de fermeture du garde-corps :
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L'assise :
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Une pince fixe :
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Autre photos :

Vues de la ligne...
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...depuis les pistes :
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Textes et mises en pages :
A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Squaw Valley.



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