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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 28/02/2018 et mise à jour le 28/02/2018
(Mise en cache le 28/02/2018)

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Pine Knob : Michigan
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège N°2 :

Le télésiège N°2 est l’appareil principal de Pine Knob présente à quelques mètres sous le chalet d’accueil et de services. Cette installation, construite en 1991 par CTEC, est la plus utilisée par les skieurs car dessert la partie la plus raide du domaine skiable. A noter que cet appareil est doublé par le télésiège N°4 qui est ouvert uniquement si la fréquentation le nécessite. La gare aval, d’une gamme classique du constructeur étatsunien, est la station motrice et tension. La ligne, composée de cinq pylônes longe la piste Phase 1 et est pratiquement parraléle au télésiège N°4. Vous remarquerez l’absence de garde-corps sur les véhicules. La gare amont est positionnée au sommet du domaine skiable sur une plateforme qui accueille les arrivées de quatre télésièges. Depuis ce point culminant l’ensemble des pistes et remontées mécaniques de Pine Knob sont accessibles.

Localisation de l'appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télécabine à pinces fixes : N°2
Exploitant : Pine Knob Ski Resort INC
Constructeur : CTEC
Année de construction : 1991

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2 m/s
Durée du parcours : 2 min
Débit : 1500 p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 318 m
Altitude gare amont : 395 m
Dénivelé : 77 m
Longueur : 150 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour fixe : Amont
Puissance du moteur principal : 100 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 5
Sens de la ligne : Par la gauche

Les photos ont été prises le 13 février 2018.

La gare aval :

Vues de la gare aval au loin :
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En s'approchant de plus près :
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L’accès à l’appareil :
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Le panneau d'informations relatif à l'appareil :
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La machinerie à l’étage et le vérin de tension hydraulique du câble :
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La poulie motrice :
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Le pupitre de commande :
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Un siège en gare :
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Le départ...
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
4S/2S
P2 : 4S/2S
P3 : 4S/2S
P4 : 4S/4S
P5 : 4S/4S

Approche du...
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...pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Portée vers...
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...le pylône P4 :
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Pylône P5 :
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La gare amont :

Le chalet de vigie :
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L'arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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Vues autour de la gare amont :
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A proximité du télésiège N°2, deux des trois arrivées d’autres appareils :
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Les véhicules :

Un siège en ligne :
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Une pince fixe :
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Autres photos :

Vues de la ligne...
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...depuis les pistes :
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Textes et mises en pages :
Rodo_Af et A'sa-2
Bannière et photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Pine Knob ski resort.



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