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Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 28/02/2018 et mise à jour le 28/02/2018
(Mise en cache le 28/02/2018)

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Pine Knob : Michigan
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège N°6 :

Le télésiège N°6 est l’appareil principal du secteur secondaire de Pine Knob. Cette installation, construite en 1972 par Riblet, est accessible via l’un des appareils rejoignant le sommet du domaine skiable. Concrètement le Chair N°6 permet de skier sur de larges pistes bleues et sur le Snow Park de Pine Knob. La gare aval, station motrice et tension, a été remplacée en 2011 par l'entreprise Skytrac. Cette dernière semble bien neuve comparé à l'ensemble de l'installation. La ligne, composée de treize pylônes rapprochés longe la piste Quicksilver. Vous remarquerez la présence des fameux sièges Riblet, sans garde-corps, et de leur pince incrustée dans le câble. La gare amont, également rénovée en 2015, est positionnée au sommet du domaine skiable sur une plateforme qui accueille les arrivées de quatre télésièges. Depuis ce point culminant l’ensemble des pistes et remontées mécaniques de Pine Knob sont accessibles.

Localisation de l'appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télécabine à pinces fixes : N°6
Exploitant : Pine Knob Ski Resort INC
Constructeur : Riblet
Année de construction : 1972

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,21 m/s
Durée du parcours : 4 min 45 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 315 m
Altitude gare amont : 395 m
Dénivelé : 80 m
Longueur : 625 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval (Skytrac - 2011)
Station retour fixe : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 13
Sens de la ligne : Par la droite

Les photos ont été prises le 13 février 2018.

La gare aval :

Vue générale de la gare aval…
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Gros plan sur la gare aval :
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Vue inverse :
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La file d'accès à l'appareil :
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Le poste de conduite :
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La poulie motrice :
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Un siège en gare aval :
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Les commandes de quai :
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La zone de départ :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P2 :
4S/2S
P3 : 4S/2S
P3 : 4S/2S
P5 : 4S/2S
P6 : 4S/2S
P7 : 4S/2S
P8 : 3SC/3SC
P9 : 4S/2S
P10 : 4S/2S
P11 : 4S/2S
P12 : 4S/2S
P13 : 4S/2S
P14 : 4S/4S

Pylône P2 :
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Vue sur le début de ligne :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Pylône P13 :
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Pylône P14 :
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La gare amont :

L’arrivée en gare :
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La zone de débarquement :
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Le poste de vigie :
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L’ensemble de la gare amont :
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Sur la gauche le télésiège N°5 :
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Les véhicules :

Un siège en ligne, sans garde-corps :
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Une banquette de trois places :
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Une pince Riblet :
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Autres photos :

Vues de la ligne...
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… depuis la piste :
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Textes et mises en pages :
Rodo_Af et A'sa-2
Bannière et photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Pine Knob ski resort.



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