En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus


Localisation(s)
Photo

 TSF3 North Peak

Mount Sunapee

Doppelmayr

T1 ES
Année de construction : 1987




 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 03/04/2016 et mise à jour le 03/04/2016
(Mise en cache le 03/04/2016)

Image


Mount Sunapee :

Image
>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<


Le télésiège North Peak :

Le télésiège North Peak sert la partie la plus raide du domaine skiable de Sunapee. Historiquement, il est le troisième équipement présent sur cette section du secteur central, malgré un alignement légèrement différent de ses prédécesseurs. En effet, dès 1948, à l'ouverture de la station de ski, un télésiège 1 place a été construit à cet emplacement. Celui-ci a été remplacé par un télésiège 2 places en 1962.
Techniquement, le North Peak actuel dispose en aval d’une gare motrice-tension classique de la gamme Doppelmayr des années 1980.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : North Peak
Exploitant : State of New Hampshire
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1987

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse d’utilisation: 2,29 m/s
Durée du parcours : 7 min 20 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 389 m
Altitude gare amont : 684 m
Dénivelé : 295 m
Longueur : 1006 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 250 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Nombre de véhicules : 142
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

Date des photos : 13 mars 2016.

La gare aval :

Vue générale. Au second plan les parkings et le chalet de service :
Image

Approche de la gare aval :
Image

Image

Image

L’accès à l’appareil :
Image

Le vérin de tension hydraulique qui effectue la tension du câble :
Image

L’accès au départ :
Image

Vue arrière su la gare aval :
Image


La ligne :


La ligne, de 1006 mètres, est composée de 12 pylônes tubulaires.

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
4S / 2S
P2 : 6S /6S
P3 : 4S/2C - 4S/2C
P4 : 4S / 2S
P5 : 6S / 4S
P6 : 4S/2C - 4S/2C
P7 : 4S/2C - 4S/2C
P8 : 6S / 4S
P9 : 6S / 4S
P10 : 6S / 4S
P11 : 8S / 6S
P12 : 8S / 6S

Le début de ligne :
Image

P1 :
Image

P2 :
Image

P3 :
Image

Survol de la piste Flying Goose :
Image

P4 :
Image

P5 :
Image

P6 :
Image

Image

P7 :
Image

Image

P8 :
Image

Image

Vue arrière sur la ligne :
Image

P9 :
Image

P10 :
Image

P11 :
Image

P12 :
Image


La gare amont :

Approche de la gare amont :
Image

L’arrivée :
Image

L’aire de débarquement :
Image

Différentes vues autour de la gare amont :
Image

Image


[b]Autres photos :


Un véhicule en ligne :
Image

Gros plan sur l’assise :
Image

La pince fixe :
Image

Différentes vues de la ligne…
Image

…depuis les pistes :
Image

Image

Image

Image


Avenir :[/b]

Un remplacement est prévu dans un avenir proche, par l’ancien télésiège TSF4 Sunbowl qui a été stocké, en 2014, et devrait être transféré à North Peak….
Le reportage du TSF4 Sunbowl : http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-tsf4-sunbowl-poma-1778.html


Sources :
Skilifts.org
Maine Elevator and Tramway Safety Board
New England Ski History

Image

Image

Texte : cwcwcw & Rodo_Af
Photos : cwcwcw





Appareils en relation :