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Localisation(s)
Photo

 TSF3 North Ridge

Killington

Heron Poma

T1 ES
Mise en service en : 1972




Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 24/04/2013 et mise à jour le 25/04/2013
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Killington Mountain

Killington Mountain est le plus grand centre de ski de la Nouvelle Angleterre et plus globalement de la côte Est des Etats-Unis d’Amérique.
Créé en 1954 par Perry H. Merrill, le “père” des parcs Alpin du Vermont, ce centre de ski est situé à proximité de Rutland au pied du Killington Peak le second sommet de l’Etat du Vermont.
C’est dans les années ’60 que la station c’est largement développée : large extension du domaine entraînant les nombreuses créations de pistes, installation d’un important parc de remontés-mécaniques et très vite l’utilisation de l’enneigement artificiel pour garantir l’activité le plus longtemps possible.

Aujourd’hui Killington Mountain est composé de 22 installations mécaniques, desservant 141 pistes couvertes à 71 % par un enneigement artificiel, et repartie sur 6 secteurs de ski : Snowshed, Ramshead, Snowdon Mountain, Killington Peak, Skye Peak, Bear Mountain, Sunrise Mountain. La station est accessible via 4 fronts de neige différents permettant de largement repartir la clientèle. On y ski généralement de novembre à début mai entre 355 et 1291 mètres d’altitude.

Localisation de la station,
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Quelques vues des pistes,
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Une cabine Omega faisant de la publicité pour les produits recyclable….
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Le télésiège North Ridge


Le télésiège North Ridge est l’un des deux appareils installés sur la zone d’altitude du secteur de Killington Peak.
L’installation construite par l’entreprise étatsunienne aujourd’hui disparu Heron.
La gare aval est la station tension de l’appareil. Vous remarquerez la présence d’un contrepoids enterré à l’avant de la station.
La ligne, longue de 700 mètres au milieu des pistes du secteur est composée de 10 pylônes, dont e P1 de type portique directement en sortie de gare de départ.
La gare amont, station motrice de l’installation, est installée à proximité de l’arrivée du télésiège Northbrook.
A noter que la machinerie est enterrée sous la G2.

Une fois arrivés, les skieurs peuvent se diriger vers le front de neige du K1 Lodge ou rejoindre la gare de départ, via de nombreuses pistes à majorité classées « Black Diamond ».

Pour plus d’information : Killington

Les photos ont été prises le 30 janvier 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : North Ridge
Exploitant : Killington-Pico Ski Resort Partners LLC
Constructeur : Heron
Année de construction : 1972

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,28 m/s
Durée du parcours : 5 min 10 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1045 m
Altitude gare amont : 1211 m
Dénivelé : 166 m
Longueur : 700 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 10
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Approche sous différents angles de la gare aval,
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Au premier plan le pylône P1 de type portique,
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Vue d’ensemble de la gare aval,
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La poulie retour tension,
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Au premier plan le contrepoids qui effectue la tension du câble est enfermé dans ce caisson,
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Le panneau d’informations,
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L’accès au départ,
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Un véhicule au départ,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 8S / 4S
P3 : 8S / 4S
P4 : 8S / 4S
P5 : 8S / 4S
P6 : 8S / 4S
P7 : 8S / 4S
P8 : 6S / 2S
P9 : 8S / 4S
P10 : 8S / 6S

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P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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Balancier 8S/4S,
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P6,
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P7,
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Balancier 8S/4S,
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P8,
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P9,
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P10,
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Balancier 8S/6S,
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La gare amont :

La gare amont vue de face, sur la droite le poste de conduite amont,
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L’arrivée,
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La zone de débarquement,
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La poulie motrice et l’arbre lent qui rejoint la machinerie enterrée,
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L’accès à la machinerie,
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Le générateur électrique de secours
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Dernière vue de la gare amont,
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Autres photos :

Le véhicule en ligne,
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La pince,
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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=17400





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