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Localisation(s)
Photo

 TSF3 Porte du Soleil

Mont Tremblant

Doppelmayr

T1 ES
Année de construction : 1980




Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 04/11/2013 et mise à jour le 04/11/2013
(Mise en cache le 04/11/2013)

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Mont Tremblant


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège la Porte du Soleil

Le télésiège la Porte du Soleil est un appareil isolé, accolé au parking P2, qui permet aux skieurs d’accéder au domaine skiable.

Construit en 1980 par Doppelmayr, ce télésiège dispose d’une gare aval motrice et tension. Vous remarquerez que l’étage de la station a été habillé façon « chalet-petite maison ».
La ligne, composée de 11 pylônes, à la particularité de traverser un village de chalets résidentiels.
La gare amont, installée sur les bords de la piste bleue Sentier des Pruches, est composée d’une poulie retour fixe.

Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre directement le village du Mont Tremblant où sont présent les départs de la télécabine Express et du télésiège Flying Mile.

Pour plus d’information : Mont Tremblant

Les photos ont été prises le 28 janvier 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : la Porte du Soleil
Exploitant : Mont Tremblant, LTD
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1980

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,28 m/s
Durée du parcours : 7 min 45 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 244 m
Altitude gare amont : 508 m
Dénivelé : 264 m
Longueur : 1052 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Type de pinces : 3FG
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,
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L’approche de l’appareil,
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Panneau d’information,
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Les vérins hydrauliques de tension,
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La poulie motrice,
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L’accès au départ,
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Le départ,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
4S / 2S
P2 : 4S / 2S
P3 : 8S / 6S
P4 : 4S / 2S
P5 : 4S / 2S
P6 : 6S / 2S
P7 : 4S / 4S
P8 : 8C / 8C
P9 : 8S / 8S
P10 : 6S / 4S
P11 : 6S / 6S

P1,
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P2,
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Balancier 4S/2S,
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P3,
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Balancier 8S/6S ; Sur la gauche, le pont est une piste, et la ligne survole une route,
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Survol de la piste « Le Plateau » au milieu des habitations du village,
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P4,
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P5,
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P6,
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Balancier 6S/2S,
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P7,
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P8,
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Balancier 8C/8C,
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P9,
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P10,
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P11,
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La gare amont :

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L’arrivée,
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L’aire de débarquement,
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La poulie retour fixe,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne,
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La pince,
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:)

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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=19044&view=findpost&p=207471





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