TSF3 Resort

Squaw Valley


^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction^^

Le télésiège Squaw Creek

Le télésiège Squaw Creek est l’installation la plus base du domaine, situé sur le front de neige secondaire de la station nommé : Squaw Creek.
L’appareil est donc, l’une des portes d’accès au domaine de ski, utilisé par les résidents de ce petit village de touristique (Les skieurs journaliers préférant stationner sur le très large parking central du front de neige principal.)
L’installation, est un appareil construit par Poma of America. La gare aval, motrice-tension de l’appareil est de type Alpha 350.
La ligne longue de 1400 mètres se compose de 18 pylônes dont 2 disposants de balanciers compression. Vous remarquerez que la ligne sur le brin descendant est plus direct et avec un haut survol que ne peut se permettre la ligne sur le brin montant.
La gare amont, poulie retour fixe, est positionnée sur le Snow King, l’un des six sommets de la station, où l’on retrouve également l’arrivée du télésiège « Red Dog » en provenance du front de neige principal de la station.
Une fois au sommet, les skieurs ont un large choix de pistes se dirigeant soit vers la gare aval, soit vers le front de neige de Squaw Valley.

Pour plus d’information : http://www.squaw.com/

Les photos ont été prises les 03 & 04 mars 2011

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Squaw Creek
Exploitant : Squaw Valley Ski Corporation
Constructeur : Poma of America
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,50 m/s
Durée du parcours : 9 min 20 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1900 m
Altitude gare amont : 2300 m
Dénivelé : 400 m
Longueur : Env. 1400 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Alpha 350
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 185
Particularités des véhicules : Sans repose-skis
Nombre de pylônes : 18
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Large vue sur le front de neige le plus bas de la station : Squaw Creek,


Différentes vues de la gare aval,


Gare Alpha 350,




La zone d’accès au télésiège,


Les bornes de contrôle des forfaits : Axess,


L’accès à l’embarquement, vous remarquerez l’absence de portillons de cadencement,


La poulie motrice-tension,


Vue arrière sur la G1,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 6S / 4S
P2 : 4S / 2S
P3 : 4S / 2S
P4 : 12C / 12C
P5 : 4S / 2S
P6 : 4S / 2S
P7 : 6S / 6S
P8 : 6S / 2S
P9 : 4S / 2S
P10 : 4S / 2S
P11 : 6S / 4S-2C
P12 : 6S
P13 : 12C
P14 : 4S
P15 : 6S / 4S-2C
P16 : 6S / 6S
P17 : 8S / 8S
P18 : 8S / 8S

P1,


P2,




P3,


P4,


Balancier 12C/12C,


Vue arrière sur P4,


P5,


P6,


P7,




P8,


Balancier 6S/2S,


P9,


P10,


P11,


Balancier 6S/4S-2C,


A noter la longue portée sur le brin descendant,




P12,


Vue depuis la piste,


P13,


Balancier 12C,


P14,


Vue arrière sur P14,


Balancier 4S,




P15,


P16,


Vue arrière sur P16,


P17,


P18,


Balancier 8S/8S x 2,


La gare amont :

Le poste de vigie,


L’arrivée,


La poulie retour fixe,


Vue sur l’aire d’arrivée,


Autres photos :

La pince fixe Poma,


Différentes vues sous la ligne du télésiège,