TSF3 Scenic Ridge

Crystal Mountain Resort


^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction^^

Le télésiège Scenic Ridge

Le télésiège Scenic Ridge est la dernière installation construire sur le domaine. Cet appareil du constructeur Poma est certainement la réimplantation d'une installation en provenance d'un autre centre de ski.
Ce télésiège est devenu l’installation principale du domaine, qui permet depuis le front de neige de rejoindre le point culminant de la station.
La gare aval construite dans un bâtiment en forme de « tipi » et située entre les deux autres installations du domaine, est la station motrice et tension de l’appareil.
La ligne qui traverse le domaine et survole un grand nombre de pistes est composée de 11 pylônes. Vous remarquerez P1 en sortie de gare est l’unique à être de type portique.
La gare amont, positionnée au point culminant de la station, est composée d’une poulie retour fixe.
Une fois arrivé, les skieurs ont accès à la majorité des pistes de la station, qui toutes rejoignent le front de neige.

Pour plus d’information : http://www.crystalresort.com

Les photos ont été prises le 11 décembre 2010

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Scenic Ridge
Exploitant : Crystal Mountain Resort
Constructeur : Poma
Année de construction : 198 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,40 m/s
Durée du parcours : 7 min 30 sec
Débit : 1600 p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1232 m
Altitude gare amont : 1536 m
Dénivelé : 204 m
Longueur : 1100 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 11
Nombre de véhicules : 80
Type de véhicule : Arceau V1
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Différentes vues de la G1,


Au second plan le front de neige de la station,






L’entrée dans la gare, et le contrepoids effectuant la tension du câble,


La zone d’accès au télésiège,


La poulie motrice,


Les portillons de cadencement,


P1, pylône portique en sortie de gare,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 14C / 14C
P2 : 6S / 6S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 8S / 6S
P8 : 6S / 4S
P9 : 8S / 8S
P10 : 6S / 6S
P11 : 4S / 4S

P2,


P3,


Balancier 6S/4S,


Survol du snowpark,


P4,


Balancier 6S/4S,


P5,


Balancier 6S/4S,




P6,


P7,


P8,


Balancier 6S/4S,




P9,


P10,


Balancier 6S/6S,


P11,


La gare amont :

La gare amont, sur la gauche le poste de vigie,


L’arrivée,


La zone de débarquement, et la poulie retour fixe,


Vue depuis la piste de la G2,


Autres photos :

Le siège Arceau en ligne,


La pince fixe,


Différentes vues de la ligne depuis les pistes,