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Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 30/12/2014 et mise à jour le 01/01/2015
(Mise en cache le 01/01/2015)
Je vous présente, à l'aide des photos de Rodo_Af, un reportage sur le télésiège Schlegeis à Hintertux
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Hintertux - Zillertal :
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Le télésiège Schlegeis : un téléporté excentré du domaine skiable
Le télésiège Schlegeis était implanté partiellement sur glacier éponyme, mais avec le recul de celui-ci, la ligne est désormais implantée uniquement sur la moraine ou les rochers. En 1987, l’appareil a été construit par l'Autrichien Wito en grande partie avec du matériel Doppelmayr, mais en fournissant directement certains éléments comme les portiques ou la gare aval.
En 2002, Wito a déplacé l'appareil. En raison du recul du glacier, la gare amont a été décalée à 150 mètres sur la gauche, le long de l'arête, à un emplacement plus favorable. Certains pylônes ont été rehaussés à cette occasion avec différents éléments métalliques, parfois avec une patine différente. Régulièrement (2007, 2008 et 2014), depuis ce déplacement, certains pylônes sont déplacés ou remplacés en raison de la grande instabilité du terrain.
Géographiquement le télésiège Schlegeis est isolé par rapport au reste du domaine skiable d'Hintertux. En effet, contrairement aux autres remontées mécaniques qui se situent sur le versant nord de l'Olperer, cet appareil est l’unique remontée a être construit sur le versant sud-est de ce sommet, secteur Schlegeis Gletscher.
Le télésiège Schlegeis ne dessert qu'une piste, et différents itinéraires hors-pistes :
• La piste 5, Riepensattel . C'est une piste rouge assez large qui longe le télésiège sur sa gauche. Son début est particulièrement pentu.
On notera qu'auparavant, ce téléporté desservait aussi une piste noire non damée : Waschrumpl
La situation du télésiège Schlegeis sur le plan des pistes d'Hintertux :
La situation de ce téléporté par rapport à l'ensemble du domaine skiable de la station
Zoom sur le secteur du glacier Schlegeis
Les caractéristiques de l'appareil :
Caractéristiques administratives :
• TSF - Télésiège à attaches fixes : Schlegeis
• Exploitant : Zillertaler Gletscherbahn GmbH & Co KG
• Constructeur : Wito/Doppelmayr
• Année de construction : 1987/2002
Caractéristiques d’exploitation :
• Saison d’exploitation : Hiver/ Eté
• Vitesse : Environ 3 m/s
• Débit : 2100 p/h
• Temps de montée : Environ 6 minutes
• Capacité : 3 personnes
Caractéristiques géométriques :
• Altitude gare aval : 2770 m
• Altitude gare amont : 3072 m
• Dénivelé : 302 m
• Longueur : 1013 m
Caractéristiques techniques :
• Station motrice : Amont
• Station tension : Aval
• Type de tension : Contrepoids
Caractéristiques de la ligne :
• Nombre de pylônes : 12
• Nombre de pylônes supports : 9
• Nombre de pylône compressions : 1
• Nombre de pylônes supports/compressions : 2
• Sens de montée : Gauche
• Nombre de véhicules : 187
• Fabriquant des sièges : Doppelmayr
La gare aval
La gare aval du télésiège Schlegeis est implantée à 2770 mètres d'altitude, soit peu après le front du glacier éponyme. Il s'agit de la station tension -effectuée par contrepoids- de l'installation.
Vue de la gare aval dans son environnement avec les trois premiers pylônes de la ligne
Vue de trois-quarts depuis l'arrivée de la piste Riepensattel
Le chalet technique
La ligne dans son ensemble, la gare amont et la gare aval depuis la file d'attente du télésiège Schlegeis
Les portiques de cadencement et l'aire d'embarquement
Le poussard est intégré à la gare aval
Le contrepoids qui assure la tension du câble
La poulie avec l'arrivée des câbles de tension sur le lorry
La ligne
On peut décomposer la ligne en plusieurs parties. Dans un premier temps, elle est quasi plane entre la gare aval et le second pylône. A partir du pylône 3, la pente augmente. Cette dernière devient plus prononcée jusqu'au huitième pylône. La ligne est ensuite très raide avant l'arrivée en gare amont.
La ligne comporte deux pylônes de type portiques à ancrages ainsi que onze pylônes caissonnés. Le télésiège Schlegeis totalise donc douze pylônes : neuf supports, un compression ainsi que deux supports/compressions.
Les caractéristiques de la ligne :
• P1 : 6C / 6C
• P2 : 8S / 6S
• P3 : 4SC / 4SC
• P4 : 8S / 6S
• P5 : 8S / 6S
• P6 : 8S / 8S
• P7 : 8S / 8S
• P8 : 4SC / 4SC
• P9 : 8S / 8S
• P10 : 8S / 8S
• P11 : 8S / 8S
• P12 : 8S / 8S
A noter qu'en 2008, certains pylônes ont été remplacés ou démontés. La ligne comptait alors 13 pylônes.
Le précédent P9, à l'emplacement de l'actuel P8 était de type portique
L'ancien P8 a été démonté
La ligne et la gare amont, depuis la gare aval. On observe en haut à droite, le Gefrorene Wand, le sommet du domaine skiable à 3250 mètres d’altitude.
Les galets de sortie de gare aval.
Le P1
Le P1 depuis les abords de la gare aval
Demi-tour et vue sur la gare aval du télésiège Schlegeis
Le P2
La portée entre le P2 et le P3
Le P3. La pente devient plus importante
Le P4
Le P5
Le P6. On remarque son important massif en bêton
Le sixième pylône d'un peu plus près
L'une des deux longues portées de la ligne entre les pylônes 6 et 7
Le P7. On distingue l'encrage de l'ancien P8 derrière le septième pylône
La seconde longue portée entre le P7 et le P8
Le P8 dans son ensemble. On remarque, les anciens massifs du précédent P9 aux alentours de l'actuel pylône
La tête du P8 avec ses balanciers supports/compressions
La pente est dorénavant très raide
Le P9. On approche de la gare amont
Une vue d'ensemble des pylônes 9 à 11. Ils redressent la ligne avant la gare amont. On aperçoit à l'arrière-plan l'hôtel/restaurant Gletscherhütte
Une autre vue de ces trois pylônes
La gare amont
La gare amont, station motrice, est située à 3272 mètres d'altitude entre le Gefrorene Wand (3250 m) et l'Operer (3476 m).
Le P12. La ligne est plane jusqu'à la station amont
L'arrivée en gare amont et l'aire de débarquement
Vue arrière. Le groupe moteur est enterré. A droite, le chalet technique
Vue de profil
Vue en contre plongée du dernier pylône et de la gare amont
Idem mais du côté opposé. On remarque le début de la piste Riepensattel à l'arrière-plan
Véhicules et pinces
187 sièges et pinces constructeur Doppelmayr équipent ce télésiège.
Un siège en ligne
L'assise d'un siège
Une pince fixe ainsi que sa suspente
Autres photos...
Quelques vues du télésiège Schlegeis depuis la piste rouge 5, Riepensattel :
Le télésiège dans son ensemble depuis la gare amont. On remarque, le lac Schlegeisspeicher au fond
Photos : Rodo_Af, le 5 décembre 2014
Texte et bannière : Bovinant
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