TSF3 Sierra

Copper Mountain : Colorado




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Le télésiège Sierra :

Le télésiège Sierra, construit par Lift Engineering en 1983, est installée sur le secteur « Backside » de Copper Mountain. On accède à l’appareil depuis l’arrivée du télésiège American Flyer. Le télésiège Sierra permet de skier sur un bon nombre de pistes noires jamais damées. A noter que le télésiège a été rénové par Doppelmayr-CTEC en 2006. Les sièges ont été changés, ainsi que les galets, les pinces, et les deux poulies.

La gare aval est la station motrice et tension de l’installation. Classiquement la machinerie est présente à l’étage de la gare tripode, tandis que deux vérins hydrauliques - placés à l’arrière de la poulie motrice - assurent la tension du câble.
La ligne, sans difficulté particulière qui survole la piste noire Kaboom, est composée de 10 pylônes.
La gare amont, positionnée sur une crête qui domine le secteur, est équipée d’une poulie retour fixe.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent se diriger vers le téléski de liaison Celebrity Ridge, où rejoindre la gare de départ via de très nombreuses pistes noires.

Pour plus d’informations : Copper Mountain

Les photos ont été prises le 16 janvier 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Sierra
Exploitant : Copper Mountain Resort (Powdr Corporation)
Constructeur : Yan Lifts
Année de construction : 1983
Rénové par : Doppelmayr-CTEC
Année de rénovation : 2006

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,41 m/s
Durée du parcours : 6 min 30 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 3467 m
Altitude gare amont : 3704 m
Dénivelé : 237 m
Longueur : 947 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 10
Nombre de véhicules : 84
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Différentes vues d’approche de la gare aval,






La gare aval vue d’ensemble,


Le panneau d’informations,


La gare aval vue au ¾,


La plaque du constructeur,


Les vérins hydrauliques de tension,


La poulie motrice-tension,


L’aire de départ,



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P2 : 4S / 2S
P3 : 6S / 4S
P4 : 4S/C - 4S/C
P5 : 6S / 2S
P6 : 6S / 2S
P7 : 4S/C - 4S/C
P8 : 6S / 4S
P9 : 8S / 6S
P10 : 8S / 6S
P11 : 4S / 4S

Pylône P2,


Survol des pistes du secteur,


P3,




P4,


Survol de la piste Kaboom,


P6,


P7,


P8,


P9,


P10,


P11,



La gare amont :

La gare amont vue d’ensemble,


L’arrivée,


L’aire de débarquement,


La poulie retour fixe,




La gare amont vue d’ensemble,







Texte & photos : Rodo_Af
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