TSF3 The Reut

Bienvenue à Kirkwood

Kirkwood est une station de ski de la Sierra Nevada située au sud du lac Tahoe et de la ville de South Lake Tahoe sur la route 88 reliant Jackson à Alpine Village. La station propose un ski à travers 2300 hectares, dans des zones largement boisés par des séquoias géants ou dans une ambiance rocailleuse. Le centre de ski est réparti sur plusieurs sommets du sud-est au nord-ouest : Covered Wagon Peak (2915 m), Thimble Peak (2989 m), The Sisters (2865 m), Glove Rock (2853 m) et Martin Point (2819 m). Le domaine a une tendance d'orientation globale au nord-est.

Le centre de ski, situé entre 2370 (village de Kirkwood) et 2886 mètres d’altitude (sommet du télésiège Sunrise), est ouvert de novembre à avril en fonction de l’enneigement. On y ski sur 86 pistes dont 58 % sont considérées comme des « Black » ou « Double Black Diamond » et grâce à 15 remontées mécaniques. L’enneigement moyen à Kirkwood sur l’ensemble de la saison est de plus de 9 mètres de neige !

La station de Kirkwood depuis le sommet du télésiège Cornice Express


(Ou cliquez sur l'image pour voir la présentation détaillée)

The Reut : La desserte de petites pentes du front de neige

Le télésiège The Reut est situé sur l'extrême gauche du front de neige principal de Kirkwood entre les télésièges Snowkirk et The Wall. Construit en 1986 par Yan - Lift Engineering, ce télésiège a été rénové par Poma assez récemment. Ce constructeur a procédé au remplacement de l'intégralité des attaches ainsi que des suspentes des véhicules. Par conséquent, certains balanciers ont du être remplacés également, certainement à cause du fait que la pince Poma ne devait pas respecter les normes de gabarits dessus (supports/compressions).
Cette installation permet de desservir les pentes situées au pied du Thimble Peak pour des skieurs de niveaux confirmés. Elle permet aussi de rejoindre le télésiège Caples Crest qui permet de passer sur le versant sud est du domaine skiable. Au sommet, il est possible de rejoindre l'intégralité des installations du front de neige principal (Snowkirk, The Wall, Cornice Express, Solitude) ainsi que le télésiège Caples Crest. En terme de pistes, il dessert seulement des pistes noires.

Voici sa situation sur le plan des pistes de Kirkwood :

Caractéristiques

Caractéristiques Administratives

TSF-Télésiège à pince fixe : THE REUT
Exploitant : Vail Resorts
Constructeur : Yan - Lift Engineering
Année de construction : 1986

Caractéristiques d'Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 3 personnes
Débit : 1800 p/h
Vitesse d'exploitation : 2,8 m/s
Temps de trajet : 6 min 57 sec

Caractéristiques Géométriques

Altitude aval : 2385 mètres
Altitude amont : 2646 mètres
Dénivelée : 261 mètres
Longueur développée : 1167 mètres
Pente moyenne : 22 %

Caractéristiques Techniques

Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Gare retour : Amont
Nombre de pylônes : 12
Nombre de sièges : 141
Sens de montée : Gauche
Type de tension : Contrepoids
Type de pinces : AR2100 (Poma)
Puissance du moteur électrique : 186 kW

Ligne et infrastructures du télésiège The Reut

Gare aval :

La gare aval est la station motrice-tension de l'installation. Elle est située à 2385 mètres d'altitude entre les départs des télésièges Snowkirk et The Wall. On retrouve une infrastructure posée sur trois fûts. Le câble y est mis en mouvement grâce à un moteur électrique de 186 kW. Enfin, la tension dynamique du câble est effectué grâce à une contrepoids relié au treuil grâce à une chaîne. A noter que cette gare est réglable en hauteur afin de s'adapter aux variations d'enneigement.

La gare aval vue en arrivant depuis la piste bleue Buckboard


La gare aval vue de profil


La gare aval vue de trois quarts avec la ligne sur la droite


La gare aval vue de face


La gare aval vue de profil de l'autre côté avec les balanciers compressions à gauche


La gare aval vue depuis la file d'attente


L'accès à l'embarquement


La poulie motrice avec les chaînes de tension


L'embarquement


Retour en arrière sur la gare aval

La ligne :

La ligne est longue de 1167 mètres et se compose de 12 pylônes. Celle-ci prend un petit envol jusqu'au troisième pylône avec une pente un peu marquée. Le relief s'aplanit ensuite jusqu'au P6. De là, le câble arrive à son paroxysme jusqu'au P11. S'en suit une partie en dévers au dessus de la piste noire Wagon Trail puis le P13 met le câble à l'horizontale pour l'arrivée en gare amont.

Caractéristiques de la ligne :

• P1 (G1) : 12C/12C
• P2 : 6S/6S
• P3 : 4S/4S
• P4 : 4S/2S
• P5 : 4S/4S2C
• P6 : 4SC
• P7 : 4SC
• P8 : 4S/4S2C
• P9 : 4S/4S2C
• P10 : 4S2C/4S2C
• P11 : 6S/4S
• P12 : 6S/4S
• P13 : 8S/8S
• P14 : 8S/8S

P2


Portée P2 - P3


P3


P4


P5


Détail de la tête de pylône de type support et support/compression


Portée P5 - P6


P6 sur un brin et déporté de l'axe de la ligne


Détail de la tête de pylône de type support/compression


Portée P6 - P7


P7 sur un brin et déporté de l'axe de la ligne


P8


P9


P10


P11


Portée P11 - P12


P12


Portée P12 - P13


P13


Portée P13 - G2 avec à droite la fin de la ligne du télésiège The Wall

Gare amont :

La gare amont est la station retour de l'installation. Elle est située à 2646 mètres d'altitude. Comme en gare aval, celle-ci est réglable en hauteur et d'adapte aux différentes hauteurs de neige. Elle arbore un schéma de couleur vert.

Arrivée en gare


La gare amont vue de face


La gare amont vue de trois quarts


La gare amont vue de profil


La gare amont vue en partant sur la piste noire Wagon Trail

Sièges et pince

Le télésiège The Reut est composé de 141 véhicules provenant de chez Yan - Lift Engineering pouvant accueillir jusqu'à trois personnes. Ils ont un profil arrondi. A noter que l'intégralité des suspentes et de la liaison arceau/suspente proviennent de chez Poma.

Le véhicule est relié au câble grâce à une pince fixe AR2100 provenant de chez Poma.

Le télésiège The Reut depuis les pistes

La fin de la ligne avec le village de Kirkwood en contrebas


La ligne le long du mur de la piste noire Short Spoke


Les premiers pylônes de la ligne

Tony le savoyard & J'ib, septembre 2023

Photos : J'ib
Texte, bannière et mise en page : Tony le Savoyard & J'ib
Date des photos : 28 avril 2023