TSF3 The Wall

Bienvenue à Kirkwood

Kirkwood est une station de ski de la Sierra Nevada située au sud du lac Tahoe et de la ville de South Lake Tahoe sur la route 88 reliant Jackson à Alpine Village. La station propose un ski à travers 2300 hectares, dans des zones largement boisés par des séquoias géants ou dans une ambiance rocailleuse. Le centre de ski est réparti sur plusieurs sommets du sud-est au nord-ouest : Covered Wagon Peak (2915 m), Thimble Peak (2989 m), The Sisters (2865 m), Glove Rock (2853 m) et Martin Point (2819 m). Le domaine a une tendance d'orientation globale au nord-est.

Le centre de ski, situé entre 2370 (village de Kirkwood) et 2886 mètres d’altitude (sommet du télésiège Sunrise), est ouvert de novembre à avril en fonction de l’enneigement. On y ski sur 86 pistes dont 58 % sont considérées comme des « Black » ou « Double Black Diamond » et grâce à 15 remontées mécaniques. L’enneigement moyen à Kirkwood sur l’ensemble de la saison est de plus de 9 mètres de neige !

La station de Kirkwood depuis le sommet du télésiège Cornice Express


(Ou cliquez sur l'image pour voir la présentation détaillée)

The Wall : LA remontée mythique de Kirkwood

Le télésiège The Wall est situé sur la gauche du front de neige principal de Kirkwood à proximité des télésièges Snowkirk et The Reut. Construit en 1984 par Yan - Lift Engineering, ce télésiège donne accès à la crête sommitale de la station de Kirkwood sur le deuxième point le plus haut du domaine skiable, juste après le télésiège Sunrise à 2880 mètres d'altitude. Il permet de desservir une très vaste zone de ski propre pour des skieurs expérimentés dans des pentes très soutenues. Au sommet, il est possible de rejoindre l'intégralité des remontées mécaniques du front de neige de Kirkwood ainsi que du front de neige Timber Creek et le télésiège Caples Crest. En terme de ski, le télésiège The Wall dessert seulement des pistes doubles noires (3) sur des espaces variés :

• La piste double noire The Wall, une piste très large et raide située sous la ligne du télésiège.
• La piste double noire All The Way, placée sous les sommets The Sisters et située dans le Wagon Wheel Bowl.
• La piste double noire Notch Chute, accessible via cette dernière ou en sautant une barre rocheuse des The Sisters.

Voici sa situation sur le plan des pistes de Kirkwood :

Caractéristiques

Caractéristiques Administratives

TSF-Télésiège à pince fixe : THE WALL
Exploitant : Vail Resorts
Constructeur : Yan - Lift Engineering
Année de construction : 1984

Caractéristiques d'Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 3 personnes
Débit : 1800 p/h
Vitesse d'exploitation : 2,5 m/s
Temps de trajet : min sec

Caractéristiques Géométriques

Altitude aval : 2388 mètres
Altitude amont : 2880 mètres
Dénivelée : 492 mètres
Longueur développée : 1752 mètres
Pente moyenne : 28 %

Caractéristiques Techniques

Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Gare retour : Amont
Nombre de pylônes : 16
Nombre de sièges : 195
Sens de montée : Droite
Puissance du moteur électrique : 410 kW
Type de tension : Contrepoids

Ligne et infrastructures du télésiège The Wall

Gare aval :

La gare aval est la station motrice-tension de l'installation. Elle est située à 2388 mètres d'altitude non loin des télésièges Snowkirk et The Reut. On retrouve une infrastructure posée sur trois fûts. Le câble y est mis en mouvement grâce à un moteur électrique de 410 kW. Enfin, la tension dynamique du câble est effectué grâce à une contrepoids relié au treuil grâce à une chaîne. A noter que cette gare est réglable en hauteur afin de s'adapter aux variations d'enneigement.

La gare aval vue en arrivant depuis la Slow Zone


Vue rapprochée


La gare aval vue de trois quarts


La gare aval vue de face


La gare aval avec à droite le sommet du télésiège Cornice Express


Vue de l'autre côté


La gare aval vue depuis la file d'attente


Le départ s'efffectue sans les portillons de cadencement


La poulie motrice


L'embarquement


Le P1 intégré à la gare aval


Retour en arrière sur la gare aval

La ligne :

La ligne est longue de 1752 mètres et se compose de 16 pylônes. Elle est parallèle à l'intégralité du télésiège The Reut. Celle-ci prend un petit envol jusqu'au troisième pylône avec une pente un peu marquée. Le relief s'aplanit ensuite jusqu'au P7. De là, une montée s'amorce jusqu'au P10. S'en suit une partie en dévers au dessus de la piste noire Snowsnake Gully puis le P14 permet l'attaque de l'ultime et impressionnante montée jusqu'en gare amont.

Caractéristiques de la ligne :

• P1 (G1) : 16C/16C
• P2 : 8S/6S
• P3 : 4S/4S
• P4 : 4S/2S
• P5 : 4S/2S
• P6 : 4S/4S2C
• P7 : 4SC
• P8 : 4S
• P9 : 4SC
• P10 : 8S/8S
• P11 : 8S/2S
• P12 : 6S/4S
• P13 : 6S/4S
• P14 : 4SC
• P15 : 4SC/4SC
• P16 : 6S/4S
• P17 : 4S/2S
• P18 (G2) : 16S/16S

P2 avec sa forme asymétrique


P3


P4


P5


P6


Portée P6 - P7


P7 sur un brin


Détail de la tête de pylône de type support/compression


Portée P7 - P8


P8 sur un brin


Portée P8 - P9


P9 sur un brin


Détail de la tête de pylône de type support/compression


Portée P9 - P10


P10


P11


P12


Portée P12 - P13


P13


Portée P13 - P14


P14 sur un brin


Détail de la tête de pylône de type support/compression


Portée P14 - P15


P15


Détail de la tête de pylône de type support/compression


Portée P15 - P16, on quitte la forêt avec le Thimble Peak (2989 m)


P16


Portée P16 - P17


P17


Détail de la tête de pylône de type support équipés de galets lourds


Longue portée finale vers la gare amont (Portée P17 - G2)


Approche de la gare amont

Gare amont :

La gare amont est la station retour de l'installation. Elle est située à 2880 mètres d'altitude sur la crête sommitale du domaine skiable de Kirkwood au pied du sommet du Thimble Creek (2989 m). Elle arbore un schéma de couleur vert et est composée d'un imposant balancier support de 16 galets par brin.

P18 intégré à la gare amont


Arrivée en gare amont sous le balancier 16S


La gare amont vue de face


La gare amont vue en partant sur les sommets The Sisters (2865 m)


La gare amont vue de profil avec le sommet du Thimble Peak (2989 m)


La gare amont vue en contre - plongée depuis la piste double noire The Wall


Vue zoomée de la gare amont depuis Glove Rock (2853 m)

Sièges et pince

Le télésiège The Wall est composé de 195 véhicules provenant de chez Yan - Lift Engineering pouvant accueillir jusqu'à trois personnes. Ils ont un profil arrondi.

Le véhicule est relié au câble grâce à une pince fixe typique de l'époque de chez Yan - Lift Engineering.

Le télésiège The Wall depuis les pistes

Vue sur la totalité de la ligne avec Caples Lake à droite


Le P17 au milieu de The Wall


Le P2 et sa forme asymétrique depuis la Slow Zone

Tony le savoyard & J'ib, septembre 2023

Photos : J'ib
Texte, bannière et mise en page : Tony le Savoyard & J'ib
Date des photos : 28 avril 2023