Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : cwcwcw
Section écrite le 26/04/2020 et mise à jour le 08/12/2020
(Mise en cache le 08/12/2020)

Image

Ski Bradford : Massachusetts
Image
>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<

Le télésiège Wasp :

Le télésiège Wasp a été construit en 1988 pour mieux desservir le côté ouest du domaine skiable de Ski Bradford.
A noter qu'auparavant cette zone était équipée, en 1978, par un téléski de type TKF2 construit par Hall Lift qui avait été acquis d'occasion à Stratton dans l’état du Vermont. Cet ancien appareil a continué à être exploité après la construction du télésiège, mais a finalement été retiré en 2005. Par la suite ce téléski a été une nouvelle fois revendu où il a commencé son troisième vie à Northeast Slopes dans l’état du Vermont.

Techniquement le télésiège Wasp est un modèle tardif de Borvig qui a cessé ses activités quelques années plus tard. La gare aval, installée sur une extrémité du front de neige, est la station motrice et tension de l’appareil. La ligne, qui survole la piste Wasp, est composée de cinq pylônes. La gare amont, positionnée sur l’un des sommets du domaine skiable, est composée d’une poulie retour fixe.
Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à quelques pistes sans grande difficulté, dont la piste Wasp, qui porte le même nom.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Wasp
Exploitant : Ski Bradford
Constructeur : Borvig
Année de construction : 1988

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse: 2,03 m/s
Durée du parcours : 2 min 35 sec
Capacité : 3 Personnes
Débit théorique : 1800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 16 m
Altitude gare amont : 79 m
Dénivelé : 63 m
Longueur : 312 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 60 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 5
Nombre de véhicules : Env. 53
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

Date des photos : 1 février 2019.

La gare aval :

Vue générale de la gare aval. Au second plan, éloigné, le lodge et les parkings :
Image

Image

L’accès à l’appareil depuis le lodge :
Image

Gros plan sur la gare aval :
Image

Image

L’accès au départ :
Image

Le vérin hydraulique qui effectue la tension du câble :
Image

La zone de départ :
Image

Vue arrière vers la gare aval :
Image


La ligne :

Pylône P1 :
Image

Image

Pylône P2 :
Image

Image

Pylône P3 :
Image

Pylône P4 :
Image

Image

Pylône P5 :
Image


La gare amont :

La gare amont vue de face :
Image

L’arrivée :
Image

La plateforme d’arrivée :
Image

Autres vues...
Image

… autour de la gare amont :
Image


Les véhicules :

Un véhicule en ligne :
Image

L’assise :
Image

La pince fixe :
Image


Autres photos :

Différentes vues de la ligne...
Image

… depuis les pistes :
Image

Le logo du fabricant est toujours visible en gare aval :
Image


Sources :

Skilifts.org
New England Ski History

Image

Texte : Conrad Ward & Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Avril 2020

Ce reportage est mise à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :