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Localisation(s)
Photo

 TSF3 Wenche

Nevados de Chillan

Autres constructeurs

T1 ES
Année de construction : 2012

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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 17/08/2018
(Mise en cache le 17/08/2018)

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Nevados de Chillan :
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Wenche :

Le télésiège Wenche est l’appareil principal de connexion vers la partie haute du domaine skiable depuis le centre de Nevados de Chillan. Accessible du front de neige principal et également via le télésiège Tata pour les skieurs à la journée en provenance des parkings, le Wenche est le premier maillon d’une chaîne de trois remontées mécaniques qui permettent d’accéder au sommet du domaine skiable. Ce télésiège a été construit en 2012, dans le cadre de la rénovation complète de Nevados de Chillan, effectuée dans les années 2010, en construisant de nouvelles remontées mécaniques avec des éléments d’anciens appareils auquel sont ajoutés des équipements neufs. Ce travail a été réalisé, soit par l’exploitant lui-même, soit par une entreprise spécialisée dans la construction de ce type de remontée mécanique.

Concrètement le Wenche a remplacé l’ancien télésige Don Benno sur un tracé légèrement différent. La gare aval, station motrice, a été positionnée dans une cuvette qui permet d’être connecté par plus de pistes et évite des croissements de chemins accentogène. La ligne, assez engagée sur sa première partie, est longue de 980 mètres et dispose de neuf pylônes. La gare amont, construite sur pilotis, est positionnée à quelques mètres des départs du téléski Nono et du télésiège Cornisa, appareils parallèles qui effectuent le second maillon de la chaîne d’accès au sommet. Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent soient rejoindre la gare de départ via une piste assez simple, soient poursuivre leurs ascension.

Localisation de l'appareil le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Wenche
Exploitant : Nevados de Chillan
Constructeur : Autre Constructeur
Année de construction : 2012

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,20 m/s
Durée du parcours : Env. 7 min 30 sec
Débit : Env. 1500 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1670 m
Altitude gare amont : 1940 m
Dénivelé : 270 m
Longueur : 980 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 9
Sens de la ligne : Par la droite
Equipement d’aide au départ : Non

Les photos ont été prises en septembre 2017.

La gare aval :

Vue aérienne de la gare aval :
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Vues autour de la gare aval :
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L'accès à l'appareil :
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La borne de contrôle des forfaits :
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Les caractéristiques techniques de l'installation :
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Gros plan sur la gare motrice :
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Le départ s'effectue sans portillons de cadencement :
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La poulie motrice :
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Un siège en gare :
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Le départ...
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Une dernière vue de la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
4S/4S
P2 : 8S/8S
P3 : 4S/4S
P4 : 6S/6S
P5 : 4SC/4S
P6 : 4SC/4S
P7 : 6S/6S
P8 : 4S/4S
P9 : 6S/6S

Le début de la ligne :
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Pylône P1 :
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Pylône P2, redressement de la ligne :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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La tête du P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9, le dernier ouvrage de la ligne :
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Approche...
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La gare amont :

...de la gare amont :
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Le poste de conduite amont :
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L'arrivée :
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La poulie reliée...
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...aux contrepoids qui effectue la tension du câble :
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La plateforme de débarquement :
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Vues...
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...autour de la...
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...gare amont :
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Les véhicules :

Un siège de trois places en ligne :
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Une pince :
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L'assise de trois places :
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Autres photos :

Vues de la ligne depuis les pistes :
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Texte & Photos :
Tony le Savoyard et Rodo_Af
Pour plus d’informations : Nevados de Chillan.



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