TSF4 A

Stoneham

Stoneham-et-Tewkesbury est une municipalité à proximité de la ville de Québec. Elle est située à la porte de la réserve faunique des Laurentides, sur la route qui relie Québec à la région du Saguenay–Lac-Saint-Jean.

Stoneham tire son nom de Stonham Aspal, localité du Suffolk en Angleterre, d'où est parti le pasteur anglican Philip Toosey pour venir s'établir en 1785 dans la province de Québec et plus tard fonder le canton.
Cette petite commune connu un vif bouleversement partir de l’année 1951 qui vit l'achèvement de la route 175 reliant Québec et le Saguenay-Lac-St-Jean.
Cet axe routier d’importance transforma ce village campagnard. Ainsi de nombreux commerces s’ouvrirent pour accompagner et aider les voyageurs avant la longue traversée du parc des Laurentides : stations services, restaurants, garagistes, épiceries, motels.

De plus, ce nouvel accès rapide à la ville de Québec a permis de développer des activités de loisirs : plusieurs chalets se construiront en bordure des rivières Huron et Hibou pour promouvoir les activités de pêche, et on assistera en 1959 aux débuts du club de golf Stoneham, et en 1963 le centre de ski Stoneham.

Aujourd’hui, à 20 minutes de route de Québec, la Station Touristique Stoneham offre, un domaine skiable des plus variés aux adeptes des sports de glisse. Cette station, assez méconnue des gens habitant hors de la région, est tout comme le Mont-Saint-Anne membre du regroupement Resort of the Canadian Rockies (RCR - depuis 1998).

Le domaine skiable se réparti en trois secteurs, où sont présent 5 remontées-mécaniques, qui desservent 32 pistes variés, dont 19 sont éclairées pour proposer un vaste secteur de ski nocturne.
D’un dénivelé maximal de 420 mètres, Stoneham a également diversifié son offre en proposant un parc-à-neige de qualité. D’ailleurs la station a joué la carte du ski « Free-style » pour développer sa renommée, et organise tous les hivers des compétitions internationales. Prochain événement : les « Championnats du monde de snowboard FIS 2013 » du 15 au 27 janvier 2013.

Localisation de la station :


L’intérieur du chalet : avec la billetterie, la salle de restauration, l’entrée de la cantine, et les rangements à bottes chauffés ! Comble du confort….


Vues sur les différentes pistes,


Sur la piste noire "La Bomba",



Le télésiège - A -

Le télésiège - A - est l’un des appareils situés face au chalet qui regroupe l’ensemble des services de la station de ski.
Cette installation, construit par Poma en 1985, dessert une zone de ski assez simple. Toutefois, pour développer le ski « Free-style » l’exploitant a installé sur la gauche de l’appareil un parc-à-neige de qualité. C’est ici que se déroulent les compétitions internationales qu’accueil Stoneham.

Techniquement, il s’agit d’un télésiège disposant d’une gare motrice-tension de type Alpha.
La ligne qui survol les pistes du secteur est longue de 620 mètres et se compose de 11 pylônes tubulaires.
La gare amont est composée d’une poulie retour fixe.

Une fois arrivés, les skieurs ont le choix entre s’élancer dans le parc-à-neige, ou bien rejoindre la zone de départ, d’où plusieurs autres appareils sont disponibles, grâce à une piste bleue assez simple.

Pour plus d’information : Ski-stoneham.com

Les photos ont été prises le 27 février 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : - A -
Exploitant : RCR
Constructeur : Poma
Année de construction : 1985

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,50 m/s
Durée du parcours : 4 min 10 sec
Débit : 2190 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 239 m
Altitude gare amont : 373 m
Dénivelé : 134 m
Longueur : 620 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Alpha
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 75
Type de pinces : Fixe
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Vue sur l’ensemble de la ligne : la piste de gauche est consacrée au parc à neige,


Différentes vues autour de la gare motrice-tension,




L’accès au télésiège,


La zone de départ,


La poulie motrice,


L’un des deux vérins hydraulique,


La gare aval vue de face,


Vue arrière sur la G1, au second plan, le chalet de Stoneham,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 4s / 2s
P2 : 4S / 2S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 6S / 4S
P6 : 4S/C - 4S/C
P7 : 4S / 2S
P8 : 4S / 2S
P9 : 4S / 2S
P10 : 6S / 4S
P11 : 6S / 6S

P1,


P2,


Balancier 4S/2S,


P3,


P4,


P5,


P6,


Balancier 4S/C-4S/C,


P7,


P8,


P9,


Balancier 4S/2S,




P10,


P11,


La gare amont :

Vue d’ensemble de la gare amont,


Le poste de vigie,


L’aire d’arrivée,


La poulie retour fixe,


Autre photo :

Le véhicule Poma en ligne,








Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=16146