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Photo



Auteur de ce reportage : cwcwcw
Section écrite le 08/11/2017 et mise à jour le 21/12/2017
(Mise en cache le 21/12/2017)

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Okemo :

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>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<


Le télésiège A Quad :

Le télésiège A Quad, accolé à son jumeau le B Quad, dessert la vaste zone des débutants d'Okemo. Notez qu'il est situé sur le front de neige principal, face du lodge d’Okemo, d’où la majorité des skieurs débutent leur journée. Ainsi, ils prennent ce télésiège afin de rejoindre les autres remontées mécaniques du domaine skiable.
Ces deux télésièges construits par l’entreprise Poma of America ont la particularité aujourd’hui d’apparaître comme jumeau. Toutefois, historiquement, l’appareil B Quad fût construit en 1985. Certainement pour augmenter le débit et permettre une alternative aux skieurs débutants, un second appareil similaire a été construit en 1990. Auparavant, trois téléskis débrayable desservaient la même zone de longueurs variables. L’appareil B est légèrement plus court, de 40 mètres, que le télésiège A : ce qui permet une zone de débarquement moins encombrée. Les deux installations sont équipées en aval, de gares Alpha, stations motrice et tension. Les lignes sont situées à travers les sous-bois sur une zone non accidentée. Les gares amont sont composées d’une poulie retour fixe.
Une fois arrivés, les skieurs débutants peuvent apprendre la glisse sur une large piste verte retournant au front de neige. Les autres skieurs peuvent accéder aux autres installations du secteur tel que les télésièges Black Ridge, Northstar Express, et Saghem. Les fins de semaine et les jours de fortes affluences, les deux télésièges sont en service. Toutefois, les jours de semaine seul l’appareil A Quad est ouvert pour tous les skieurs.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : A Quad
Exploitant : Okemo Mountain Resort - CNL Lifestyle Properties, Inc.
Constructeur : Poma of America
Année de construction : 1990

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse théorique : 2,54 m/s (1990)
Vitesse d’utilisation: 2,29 m/s
Durée du parcours : 6 min
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 402 m
Altitude gare amont : 529 m
Dénivelé : 127 m
Longueur : 815 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Alpha
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 200 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 11
Nombre de véhicules : 107
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

Date des photos : Janvier 2017.

La gare aval :

Présentation de la gare aval, au second plan le front de neige de la station :
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Vue d’ensemble des deux gares aval :
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Approche de la gare aval :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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L’accès au départ :
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Vue arrière sur les gares aval :
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La ligne :


La ligne, de 815 mètres, est composée de 11 pylônes tubulaires.

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 4S/6S
P2 : 4S/6S
P3 : 4S/6S
P4 : 4S/6S
P5 : 2S/6S
P6 : 2S/6S
P7 : 2S/6S
P8 : 2S/6S
P9 : 2S/4S
P10 : 4S/6S
P11 : 4S/4S

Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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La poulie retour fixe :
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La plateforme de débarquement :
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Vue autour de la gare amont :
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Autres photos :

L’assise :
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La pince fixe :
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Sources :

Skilifts.org

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Texte : cwcwcw & Rodo_Af
Photos : cwcwcw



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