TSF4 Alpe Palu – Cima Motta

Chiesa in Valmalenco

Chiesa in Valmalenco est un petit village de 2700 habitants situé à 15 kilomètres de la ville de Sondrio, en Lombardie.
Le Valmalenco est une belle vallée qui a su préserver les valeurs anciennes disposant des terrasses typiques des vignobles de Lombardie.
Le domaine de ski est divisé en deux stations non reliées skis au pied. Toutefois la billetterie, les plans des pistes, sont communs aux deux stations.
La station principale, appelée Alpe Palùbe, gérer par l’exploitant FAB Funivia Al Bermina, est accessible principalement grâce à un téléphérique gros porteur de 160 places et est équipé de 7 installations desservant une vaste zone de ski dont le point culminant est situé à 2336 mètres d’altitude.
La station Caspoggio, gérer par l’exploitant Impianti Caspoggio situé en haut du hameau du même nom, est équipée de 3 anciens TSF2 desservants 10 pistes dont deux pentes noires particulièrement engagés. Capoggio reste une station de ski familiale à l’écart des affluences pour un ski en forêt entre 2200 m et 1098 m.
L’ensemble des pistes est estimé à 50 Km dont une minorité est équipée de canons à neiges. On y ski de décembre à avril en fonction de l’enneigement.


Google map


Vue sur le secteur Capoggio,



Le télésiège Alpe Palu – Cima Motta

Ce télésiège est situé légèrement en aval du front de neige principale de la station – appelé « Alpe Palu ». Il permet de rejoindre l’un des deux sommets du domaine la « Cima Motta ». Ce long télésiège est l’unique moyen d’accès à la partie haute de la station.
Cette installation construite en 1992 par l’italien Agudio, sous licence Poma, est un long télésiège à pince fixe équipé d’une gare de type Alpha.
La gare aval est la station motrice et tension de l’installation. L’embarquement y est assisté par un tapis d’embarquement.
La ligne longue de plus de 1,4 km se compose de 22 pylônes dont 2 disposant de balanciers compression. Ces deux pylônes ont la particularité d’être de type portique.
La gare amont est composée d’une station retour.
Une fois arrivée, les skieurs ont accès aux pistes rouges et noires de la Cima Motta, permettant de se diriger vers les TSD4 Bocchel del Torno et Scerscen-Cima Motta, ou bien vers le front de neige principal de la station Alpe Palu.

Pour plus d’information : http://www.valmalenco.it/

Les photos ont été prises le 05 mars 2010

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Alpe Palu – Cima Motta
Exploitant : FAB Funivia Al Bermina
Constructeur : Agudio
Année de construction : 1992

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,20 m/s
Durée du parcours : 10 min 50 sec
Débit : 1940 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2002 m
Altitude gare amont : 2339 m
Dénivelé : 337 m
Longueur développé : 1428 m
Longueur horizontale : 1377 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Alpha
Gare motrice/tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 271 Kw
Puissance du moteur de réserve : 141 Kw
Puissance du moteur de secours : 96 Kw
Type de tension : Hydraulique
Type de véhicules : Arceau4
Nombre de véhicules : 175
Diamètre du câble : 42 mm
Nombre de pylônes : 22
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis d’embarquement

La gare aval :

Vues sur la gare aval de type Alpha,






L’arrière du poste de conduite où est situé l’alimentation électrique,


L’accès au télésiège,


Les caractéristiques de l’installation,


Les portillons de cadencement,


Le lorry de tension,


Les freins,


Le tapis d’embarquement,


P1 en sortie de gare,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 8S / 6S
P3 : 8S / 4S
P4 : 8S / 4S
P5 : 12C / 12C
P6 : 8S / 6S
P7 : 8S / 8S
P8 : 12C / 12C
P9 : 8S / 6S
P10 : 6S / 4S
P11 : 6S / 4S
P12 : 6S / 4S
P13 : 8S / 6S
P14 : 8S / 8S
P15 : 8S / 8S
P16 : 8S / 6S
P17 : 6S / 4S
P18 : 6S / 4S
P19 : 8S / 4S
P20 : 6S / 4S
P21 : 8S / 8S
P22 : 8S / 8S

P2,


P3,




Vue l’enneigement certains skieurs n’hésites pas à jouer au « Saut du TSF » sur le toit du chalet !!


P4,


Balancier 8S/4S,


P5, pylône portique,


Vue arrière,


P6,


P7,


P8, second pylône portique,


Vue arrière sur P8,


P9,




P10,


P11,


P12,


P13,


P14,


Vue arrière,


P15,


Vue des pistes,


P16,




P17,


P18,


P19,




P20,




P21,


P21 et P22,


La gare amont :

L’arrivée,


La zone de débarquement,




Le véhicule,


La pince,


Vue sur la ligne,


Une vue de la longue piste rouge qui part vers les TSD4 Bocchel del Torno et Scerscen-Cima Motta,