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Localisation(s)
Photo



Auteur de ce reportage : cwcwcw
Section écrite le 06/12/2017 et mise à jour le 06/12/2017
(Mise en cache le 06/12/2017)

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Okemo : Vermont
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>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<


Le télésiège B Quad :

Le télésiège B Quad est parallèle à son voisin et jumeau le A Quad. Les deux appareils desservent la zone pour débutants d'Okemo connue sous le nom de South Ridge. Les deux télésièges sont pratiquement identiques, bien que le B Quad ait été construit plusieurs années plus tôt et qu'il a un parcours un peu plus long. Les deux gares avals sont accolées, tandis que les arrivées sont espacées d’une cinquantaine de mètres.

Le télésiège B Quad, construit par Poma en 1985, dispose d’une gare motrice-tension de type Alpha. Vous remarquerez que le départ est assisté par un tapis d’embarquement. Elément vraiment particulier, l’arrivée est également pourvue d’un tapis roulant - unique exemplaire de ce type en Amérique du Nord. Ces deux équipements ont été ajoutés en 2008 par l’entreprise, aujourd’hui disparue, Emmegi.
En exploitation, les jours de forte affluence, les deux télésièges sont ouverts. Les jours où la demande est plus faible, un seul des deux appareils est fonctionnement sur ce secteur historique d’Okemo qui est exploité depuis 1956.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : B Quad
Exploitant : Okemo Mountain Resort - CNL Lifestyle Properties, Inc.
Constructeur : Poma of America
Année de construction : 1985

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse d’utilisation: 2,29 m/s
Durée du parcours : 6 min 10 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 402 m
Altitude gare amont : 529 m
Dénivelé : 127 m
Longueur : 836 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Alpha
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 10
Nombre de véhicules : Env. 123
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide au départ : Tapis d’embarquement (installé en 2008)

Date des photos : Janvier 2017.

La gare aval :

Approche de la gare aval :
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Vue sur les deux appareils côte-à-côte :
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On devine que le départ est assisté par un tapis d’embarquement :
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Vue arrière sur la gare aval :
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La ligne :


La ligne, de 836 mètres, est composée de 10 pylônes tubulaires.

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
4S / 4S
P2 : 6S / 6S
P3 : 4S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 8S / 6S
P6 : 6S / 4S
P7 : 8S / 6S
P8 : 6S / 4S
P9 : 8S / 6S
P10 : 6S / 6S

Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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La ligne est parallèle au télésiège A :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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Elément rare, l’arrivée est assistée par un tapis de débarquement :
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Vue sur la gare amont et la poulie retour fixe :
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Différentes vues autour de la gare amont :
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Autres photos :

Un véhicule en ligne :
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La pince fixe :
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Différentes vues…
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… de l’appareil depuis les pistes :
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Un dimanche après-midi, lorsque l’appareil est fermé car l’affluence a diminué :
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Sources :

Skilifts.org
New England Ski History
Liftblog

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Texte : cwcwcw & Rodo_Af
Photos : cwcwcw



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