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Auteur de ce reportage : cwcwcw
Section écrite le 19/07/2017 et mise à jour le 20/07/2017
(Mise en cache le 20/07/2017)

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Killington :

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>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<


Le télésiège Bear Mountain :

Le télésiège Bear Mountain a été construit par Yan Lifts en 1979 en appareil trois places. Alors que Yan Lifts n'avait pas développé de télésiège quatre places à l'époque, la construction a été effectuée de manière à planifier une conversion future. Finalement, cette transformation a eu lieu en 1984. Gravissant 361 mètres de dénivelé, pour une longueur de seulement 871 mètres, le Bear Mountain désert le terrain le plus difficile de Killington. Le télésiège survol la piste Outer Limits que Killington prétend être la plus longue et escarpée piste à bosses de l’Est d’Amérique du Nord. Notez que plusieurs autres domaines skiables ont des revendications similaires. Il existe d'autres pistes noires, et quelques autres options plus faciles, y compris la longue Bear Cub.

Depuis 2008, lorsque le télésiège Skye Peak Express a été transformé en appareil débrayable, le Bear Mountain ne fonctionne plus que les week-ends et les jours fériés. En effet, les deux remontées mécaniques permettent de desservir le même secteur de ski.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Bear Mountain
Exploitant : Killington/Pico Ski Resort Partners, LLC - Powdr Corporation
Constructeur : Yan - Lift Engineering
Année de construction (TSF3) : 1979
Année de conversion en quatre passagers : 1984

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse d’utilisation maximale : 2,79 m/s
Durée du parcours : Env. 6 min 25 sec
Débit théorique maximal : 1980 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 636 m
Altitude gare amont : 997 m
Dénivelé : 361 m
Longueur : 871 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 600 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

Date des photos : 20 février 2017.

La gare aval :

Le front de neige Bear Creek, avec le lodge de service, le télésiège Bear Mountain et le Skye Peak Express en arrière-plan :
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Gros plan sur la gare aval :
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L’accès à l’appareil :
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L'organisation de la file d'attente:
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Le contrepoids qui effectue la tension du câble :
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La zone…
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… de départ :
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Gros plan…
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… sur la zone d’embarquement :
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Vue arrière sur la gare aval :
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La ligne :


La ligne, de 871 mètres, est composée de 14 pylônes tubulaires.

Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Pylône P13 :
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Les pylônes P14 et P15 ont certainement été rénovés :
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Pylône P15 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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L’arrivée :
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Gros plan sur la gare amont :
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La zone de débarquement :
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Vue plus lointaine de la gare amont :
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Autres photos :

La pince fixe :
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Différentes vues générales…
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… de la ligne depuis les pistes :
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Sources :

New England Ski History
Skilifts.org

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Texte : cwcwcw & Rodo_Af
Photos : cwcwcw



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