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Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : cwcwcw
Section écrite le 26/01/2019 et mise à jour le 27/01/2019
(Mise en cache le 27/01/2019)

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Bromley : Vermont
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>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<


Le télésiège Blue Ribbon :

Le télésiège Blue Ribbon a été construit par Poma of America en 1988 pour mieux desservir le côté est du domaine skiable qui comprend une grande variété de pistes avancés. L’appareil porte le nom de la bière Pabst Blue Ribbon (communément appelée PBR), un clin d'œil au fondateur de la station de ski, Fred Pabst Jr. qui était l'héritier de la Pabst Brewing Company.

Le télésiège Blue Ribbon a été construit parallèlement au télésiège original Stargazer qui avait été construit par Riblet en 1965, mais dont l’ouverture avait été reporté à la saison suivante. Le télésiège Stargazer a été conservé pendant quelques années après l’ouverture du Blue Ribbon, mais il a été jugé inutile et retiré au cours de la première moitié des années 1990.

A : TK Snow Bowl J-Bar (1944>197?) / B : TSF4 Blue Ribbon (Poma 1988) / C : TSF2 Stargazer (Riblet 1966>199?)
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Google Earth

Techniquement le Blue Ribbon est un appareil de la gamme Alpha. La gare aval est la station motrice et tension. La ligne, longue de 975 mètres, est composée de 14 pylônes tubulaires. La gare amont, construite sur une structure sur pilotis, dispose d’une poulie retour fixe.
La popularité du télésiège Blue Ribbon a diminué depuis la construction du télésiège Sun Mountain Express. Aujourd'hui, le télésiège ne fonctionne régulièrement que les week-ends et les jours fériés. Toutefois, il joue toujours un rôle essentiel en tant qu'alternative dans le cas où le Sun Mountain Express serait trop encombré ou subirait une panne mécanique.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Blue Ribbon
Exploitant : Bromley Mountain Ski Resort
Constructeur : Poma of America
Année de construction : 1988

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse d’utilisation: 2,29 m/s
Durée du parcours : 7 min 10 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 711 m
Altitude gare amont : 993 m
Dénivelé : 282 m
Longueur : 975 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Alpha
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 300 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Nombre de véhicules : 109
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

Date des photos : 24 février 2018.

La gare aval :

Vue d’ensemble de la gare aval :
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La gare aval de profil :
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L’accès à l’appareil :
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La zone de départ :
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Vue arrière sur la gare aval :
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La ligne :


* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
4S / 2S
P2 : 6S / 2S
P3 : 4S/4C - 4S/4C
P4 : 6S / 4S
P5 : 8S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 4S/4C - 4S/4C
P9 : 4S / 2S
P10 : 6S / 2S
P11 : 8S / 6S
P12 : 8S / 6S
P13 : 6S / 6S
P14 : 6S / 6S

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Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Le télésiège Sun Mountain Express est visible sur la gauche :
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Pylône P13 :
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Pylône P14 :
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La gare amont :

La gare amont, construite sur pilotis vue de face :
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La plateforme de débarquement :
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Vues autour de la gare amont :
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Vue lointaine de la gare amont :
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Les véhicules :

Un véhicule en ligne :
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L’assise :
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La pince fixe :
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Autres photos :

Différentes vues de l’appareil, depuis les piste :
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Sources :

Skilifts.org
New England Ski History

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Texte : cwcwcw & Rodo_Af
Photos : cwcwcw



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