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Photo

 TSF4 Blues I-II

Vivaldi Park

Poma

T1 HS
Année de construction : 1988
Fin de service en : 2018

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Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 08/01/2010 et mise à jour le 23/02/2020
(Mise en cache le 23/02/2020)

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Vivaldi Park : Corée du Sud
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Les télésièges Blues n°1 & 2 :

Les deux télésièges Blues représentent le secteur pour les grands débutants : les 1er glisse !! Ils sont donc très populaires…
Situé sur le front de neige de la station, légèrement à l’écart des autres téléportés, les deux installations font parties des RM’s « historiques » datant de 1988 - ouverture du domaine.
Les deux gares aval, de type Alpha, sont les stations motrices et tension de chaque installations.
Seul différence entre les deux télésièges : Le Blues n°1 a été équipé d’un tapis de positionnement.
A noter que la fille d’attente est commune aux deux installations. Un personnel vérifie la validité des forfaits et fais entrer dans la zone d’embarquement les skieurs par groupe d’une quarantaine de personnes. Les skieurs s’organisent ainsi pour embarquer avec les personnes qu’ils souhaitent, sur le télésiège qu’il préfère.
Les lignes sont jumelles et restent en parallèles sur la gauche de la piste verte d’initiation à la glisse. La particularité principale est que les lignes survolent l’un des parkings ouvert aux visiteurs venant à la journée. Un énorme filet de protection contre les chutes en tout genre, a donc été installé sous la ligne. Les pylônes et balanciers sont identiques sur les deux lignes, et les deux télésièges vont à la même vitesse.
Les deux gares amont de type retour fixe, sont espacées d’une dizaine de mètres cela permettant d’étaler la zone de débarquement.
Le conducteur en amont, salut amicalement tous ces clients, puis assiste énergiquement les débarquements…
Une fois arrivé, Attention l’unique piste de descente est classée « grand débutants…. »
Vous remarquerez que certains skieurs remontent à pied (n’importe où d’ailleurs…) ce qui leur évite de payer un forfait….

Pour plus d’information (Uniquement en Coréen) : http://www.daemyungcondo.com/vp/

Les photos ont été prises le 25 Décembre 2009.

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Blues I & II
Exploitant : Daemyung Leisure Industry Co LTD.
Constructeur : Poma
Année de construction : 1988
Année de démontage : 2018

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2 m/s
Durée du parcours : Env. 1 min 30 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 290 m
Altitude gare amont : Env. 370 m
Dénivelé : Env. 80 m
Longueur : 312 m (Légèrement plus court pour le TSF4 Blues n°1)

* Caractéristiques techniques :
Type de gare aval : Alpha
Type de gare amont : Retour fixe
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 4
Nombre de véhicules : Blues n°1 = 40 ; Blues n°2 = Env. 38
Type de véhicules : Sièges Arceaux4
Sens de la ligne : Blues n°1 = Droite ; Blues n°2 = Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis de positionnement (Uniquement pour Blues n°1)


La gare aval :

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Le tapis de positionnement du TSF4 Blues n°1,
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La file d’attente est gérée avec une zone tampon,
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L’accès au TSF4 Blues n°1,
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La gare type Alpha du TSF4 Blues n°2,
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Les caractéristiques de l’installation,
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La zone d’embarquement,
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La poulie motrice,
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L’embarquement,
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Le siège arceaux,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 8S /4S
P2 : 8S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 4S / 4S


Le départ, avec l’installation du filet de protection,
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Dernière vue sur les deux gare Alpha,
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Les pylônes P1,
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P1 du TSF4 Blues n°1,
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Balancier 8S/4S,
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Porté entre P1 & P2,
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Vue arrière sur la ligne,
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P2,
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Balancier 8S/4S,
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P2 du TSF4 Blues n°1,
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Les pylônes P3,
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Balancier 6S/4S,
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P3 du TSF4 Blues n°1,
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Les pylônes P4, légèrement décalé l’un de l’autre,
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P4 du TSF4 Blues n°1,
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Balancier 4S/4S,
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La gare amont :

L’arrivée du TSF4 Blues n°1,
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L’arrivée, avec le conducteur qui nous salue et nous donne des indications pour débarquer,
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La poulie retour fixe,
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La zone de débarquement du TSF4 Blues n°1,
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Vue sur la ligne,
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Petit passage sous le filet de protection,
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