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 TSF4 C

Le Relais

Doppelmayr

T1 HS
Options techniques :
  • Tapis d'embarquement ou de positionnement
Mise en service en : 1987
Fin de service en : 2016

Remplacé par l'appareil suivant : Suivre la discussion sur le forum


Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 14/10/2012 et mise à jour le 07/01/2017
(Mise en cache le 07/01/2017)

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Ski Le Relais :
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège « C »

Le télésiège « C » est l’un des trois appareils présents face au chalet, sur le champ de neige de départ de la station de ski. Ces trois appareils forment la curiosité principale du centre de ski au niveau de ses équipements en remontées mécaniques. En effet, il s’agit de 2 téléskis, T-bars, et d’un télésiège, qui sont tous 3 en parallèles et desservent la même zone. Cette concentration d’équipements permet à l’exploitant d’adapter son débit en fonction de l’affluence. Ainsi au plus fort de l’achalandage, Le Relais peux assumer un débit horaire théorique de 4700 skieurs.

Ce télésiège a été construit par Doppelmayr en 1987 lors du réaménagement du champ de neige principal, en remplacement de l’historique télésiège Samson 2 places. Dans les faits, ce télésiège est principalement emprunté par les skieurs débutants, les familles, et les écoles de ski. Sa vitesse est la plus lente des trois installations présentes.

La gare aval, entourée par deux téléskis T-bars, est la station motrice-tension de l’installation. Il s’agit d’une gare classique de la fin des années 1980, du constructeur autrichien. La machinerie étant présente à l’étage du bâtiment, et un vérin hydraulique qui effectue la tension du câble, est installé en retrait de la poulie motrice.
Vous remarquerez que pour améliorer le débit et facilité l’utilisation de l’appareil, le départ est assisté par un tapis d’embarquement.
Afin d’éviter toute collision, dû a une chute ou a un comportement inapproprié, un mur d’enceinte à été construit isolant la zone d’embarquement, du téléski « B ».
La ligne à la particularité de partager ces 11 pylônes avec le téléski « D » ! Ces derniers ont ainsi une architecture assez atypique.
La gare amont, composée d’une poulie retour fixe, est installée au sommet de la montagne, légèrement en retrait des arrivées des téléskis.

Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre le champ de neige du chalet via une dizaine de pistes variées, ou basculer vers le télésiège débrayable qui permet de skier sur le second versant de la montagne.


Pour plus d’information : Ski Relais

Les photos ont été prises le 26 février 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : - C -
Exploitant : Centre de ski Le RELAIS
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1987

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,24 m/s
Durée du parcours : 6 min 15 sec
Débit : 2300 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 220 m
Altitude gare amont : 417 m
Dénivelé : 197 m
Longueur : 838 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 120
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis d’embarquement


La gare aval :

Vue d’ensemble des départs : à gauche le téléski « B », au centre le télésiège et à droite, le téléski « D »,
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Zoom sur la gare motrice/tension,
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Autres vues autour de la gare aval,
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L’accès à la zone de départ,
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Instructions pour la bonne utilisation du tapis d’embarquement,
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Les portillons de cadencement, le tapis d’embarquement, et le mur d’enceinte qui isole le départ du téléski « B »,
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La poulie motrice et le vérin de tension,
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Le départ,
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Vue arrière : le télésiège encadré par les deux téléskis,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
6S - 4S
P2 : 6S - 4S
P3 : 6S - 2S
P4 : 6S - 4S
P5 : 8S - 4S
P6 : 6S - 4S
P7 : 8S - 6S
P8 : 8S - 4S
P9 : 6S - 4S
P10 : 8S - 8S
P11 : 8S - 6S

P1,
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P2,
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Comme le montre ces photos en suivant les autres skieurs, en pratique, le télésiège est l’appareil le plus lent des 3 installations,
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P3,
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P4,
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P5,
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Vue arrière sur la ligne,
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P6,
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P7,
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P8,
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P9,
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P10,
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En haut de la bute, l’arrivée des deux téléskis,
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P11,
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Vue arrière sur P11,
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La gare amont :

Approche de la gare amont,
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Sur la gauche le poste de vigie,
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L’arrivée,
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Vue sur l’aire de débarquement,
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L’ensemble de la station retour,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne,
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La pince fixe,
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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=16031&view=findpost&p=184165



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