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 TSF4 Chair I

Suicide Six

Leitner-Poma

T1 ES
Mise en service en : 2016

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : cwcwcw
Section écrite le 17/03/2017 et mise à jour le 17/03/2017
(Mise en cache le 17/03/2017)

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Suicide Six

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>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<


Le télésiège Chair I :

Le télésiège Chair I est la principale remontée mécanique de Suicide Six. L’appareil dessert les pistes dites « suicidal » pour lesquelles le domaine skiable a été nommé, ainsi que de nombreux autres pistes plus douces et sinueuses à travers la forêt. Ce télésiège, construit en 2016, a remplacé un téléporté deux places qui subissait de nombreux problèmes mécaniques.

Historiquement, il s'agit de la troisième génération de remontée mécanique présente à cet endroit. À l'origine, entre 1953 et 1975, un téléski Poma était présent sur la même pente. Il s’agissait alors de l'une des premières installations de Poma en Amérique du Nord ! Notez que pendant de nombreuses années, Poma avait installé ses bureaux d’études concernant l'est des États-Unis dans la ville de Woodstock, située à environ 5 minutes de Suicide Six. Aujourd'hui, les bureaux de Leitner-Poma pour la côte est sont installé à Pittsfield (Vt). En remplacement de ce téléski pionnier, a été en activité entre 1975 et 2016, un télésiège deux places Borvig.

L’historique téléski Poma de Suicide Six :
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Courtesy of the Woodstock History Center

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Courtesy of the Woodstock History Center

Le télésiège deux places Borvig :
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Penseur


Techniquement l’appareil dispose, en aval, d’une gare Alpha motrice et tension. La ligne, de 593 mètres, est composée de 8 pylônes tubulaires. A noter la partie raide de la ligne à partir du pylône P4. La gare amont est composée d’une poulie retour fixe.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Chair I
Exploitant : Suicide Six - Woodstock Inn and Resort
Constructeur : Leitner-Poma
Année de construction : 2016
Jour d'ouverture : 19 décembre 2016

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse d’utilisation: 2,286 m/s
Durée du parcours : 4 min 20 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 225 m
Altitude gare amont : 411 m
Dénivelé : 186 m
Longueur : 593 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Alpha
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 250 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Nombre de véhicules : 65
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

Date des photos : 4 mars 2017.

La gare aval :

Notez la lodge du front de neige sur la droite:
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Différentes vues d’approche autour de la gare aval :
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L’accès à l’appareil :
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L’accès au départ :
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La zone d’embarquement :
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Vue arrière sur la gare aval :
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La ligne :

Pylône P1 :
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Sur la gauche, entrainement pour l’équipe du ski-club :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Zone où la pente devient le plus raide :
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Pylône P5 :
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Vue arrière sur la ligne :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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L’arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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Différentes vues autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Un véhicule en ligne :
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Gros plan sur l’assise :
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La pince fixe :
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Autres photos :

Différentes vues de l’appareil, depuis les pistes :
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Une relique du passé qui est utilisée pour porter les canons-à-neige :
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Conclusion :

Grâce à cette nouvelle installation, Suicide Six c’est considérablement amélioré. Pour preuve, le jour férié du President’s Day la station a battu son record de fréquentation et ceci est en grande partie attribué au nouveau télésiège. Nous appelons cela un succès!


Sources :

Woodstock History Center
New England Ski History
Valley News
VT Ski+Ride

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Texte : cwcwcw & Rodo_Af
Photos : cwcwcw



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