Trollhaugen : Wisconsin
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Le télésiège Chair n°4 :
Le télésiège Chair n°4, construit par Borvig en 1976, fut le deuxième télésiège à Trollhaugen. L’appareil dessert une variété de pistes pour débutants et skieurs intermédiaires ainsi que des parcs de terrains de ski freestyle. Cet appareil ancien semble toujours être en grande partie dans son état d'origine.
La gare aval, station motrice et tension, est présente légèrement au-dessus du front de neige de Trollhaugen. La machinerie est présente à l’étage de la structure, tandis que le contrepoids qui effectue la tension du câble est placé dans une petite cabane annexe. A noter que lors de l’embarquement, les conducteurs apportent une attention particulière au fait de respecter l'équilibre des chaises, qui peuvent devenir très inclinées.
La ligne, longue de 433 mètres, est composée de dix pylônes. Vous remarquerez les véhicules quatre places qui ne disposent pas de garde-corps.
La gare amont est positionnée à 363 mètres d’altitude à l’un des sommet du domaine skiable.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre le front de neige de Trollhaugen via un ensemble de pistes faciles.
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Chair n°4
Exploitant : Trollhaugen Outdoor Recreation Area
Constructeur : Borvig
Année de construction : 1976
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,03 m/s
Durée du parcours : 3 min 35 sec
Capacité : 4 Personnes
Débit théorique : 2400 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 298 m
Altitude gare amont : 363 m
Dénivelé : 65 m
Longueur : 433 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 10
Nombre de véhicules : Env. 60
Option des véhicules : Absence de garde-corps
Sens de la ligne : Droite
Équipement d’aide à l’embarquement : Non
Date des photos : 26 février 2022.
La gare aval :
Vue d’ensemble de la gare aval sur le front de neige de Trollhaugen :
Approche de la gare aval depuis le front de neige :
La petite cabane à proximité de la gare aval abrite le contrepoids qui effectue la tension du câble :
Gros plan sur la gare aval :
L’accès au départ :
Gros plan sur le panneau d’informations comprenant des instructions sur l'endroit où s'asseoir pour garder la chaise en équilibre :
A l’étage de la structure, la machinerie. La poulie motrice-tension :
En sortie de gare aval, le pylône P0 :
Dernière vue de la gare aval :
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P0 : 8C / 8C
P1 : 8S / 4S
P2 : 8S / 4S
P3 : 8S / 4S
P4 : 8S / 4S
P5 : 8S / 4S
P6 : 6S / 2S
P7 : 6S / 2S
P8 : 6S / 2S
P9 : 4S / 4S
Pylône P1 :
Pylône P2 :
Pylône P3 :
Pylône P4 :
Pylône P5 :
Pylône P6 :
Pylône P7 :
Pylône P8 :
Pylône P9 :
La gare amont :
L’arrivée :
Gros plan sur la poulie retour :
La plateforme de débarquement :
Autres vues autour de la gare amont :
Autres photos :
Gros plan sur un véhicule en ligne :
A noter l’absence de garde-corps :
La pince fixe :
Vue générale sur la gare aval :
Sources :
Skilifts.org
Texte : Conrad Ward et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Avril 2022
Les photos de Conrad Ward sont mises à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.
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