Localisation(s)
Photo



 
Auteur de cette partie : cwcwcw
Section écrite le 23/04/2022 et mise à jour le 23/04/2022
(Mise en cache le 23/04/2022)

Image

Trollhaugen : Wisconsin
Image
>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<

Le télésiège Chair n°4 :

Le télésiège Chair n°4, construit par Borvig en 1976, fut le deuxième télésiège à Trollhaugen. L’appareil dessert une variété de pistes pour débutants et skieurs intermédiaires ainsi que des parcs de terrains de ski freestyle. Cet appareil ancien semble toujours être en grande partie dans son état d'origine.

La gare aval, station motrice et tension, est présente légèrement au-dessus du front de neige de Trollhaugen. La machinerie est présente à l’étage de la structure, tandis que le contrepoids qui effectue la tension du câble est placé dans une petite cabane annexe. A noter que lors de l’embarquement, les conducteurs apportent une attention particulière au fait de respecter l'équilibre des chaises, qui peuvent devenir très inclinées.
La ligne, longue de 433 mètres, est composée de dix pylônes. Vous remarquerez les véhicules quatre places qui ne disposent pas de garde-corps.
La gare amont est positionnée à 363 mètres d’altitude à l’un des sommet du domaine skiable.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre le front de neige de Trollhaugen via un ensemble de pistes faciles.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Chair n°4
Exploitant : Trollhaugen Outdoor Recreation Area
Constructeur : Borvig
Année de construction : 1976

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,03 m/s
Durée du parcours : 3 min 35 sec
Capacité : 4 Personnes
Débit théorique : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 298 m
Altitude gare amont : 363 m
Dénivelé : 65 m
Longueur : 433 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 10
Nombre de véhicules : Env. 60
Option des véhicules : Absence de garde-corps
Sens de la ligne : Droite
Équipement d’aide à l’embarquement : Non

Date des photos : 26 février 2022.

La gare aval :

Vue d’ensemble de la gare aval sur le front de neige de Trollhaugen :
Image

Approche de la gare aval depuis le front de neige :
Image

La petite cabane à proximité de la gare aval abrite le contrepoids qui effectue la tension du câble :
Image

Gros plan sur la gare aval :
Image

L’accès au départ :
Image

Gros plan sur le panneau d’informations comprenant des instructions sur l'endroit où s'asseoir pour garder la chaise en équilibre :
Image

A l’étage de la structure, la machinerie. La poulie motrice-tension :
Image

En sortie de gare aval, le pylône P0 :
Image

Dernière vue de la gare aval :
Image


La ligne :


* Caractéristiques de la ligne :
P0 :
8C / 8C
P1 : 8S / 4S
P2 : 8S / 4S
P3 : 8S / 4S
P4 : 8S / 4S
P5 : 8S / 4S
P6 : 6S / 2S
P7 : 6S / 2S
P8 : 6S / 2S
P9 : 4S / 4S

Pylône P1 :
Image

Pylône P2 :
Image

Pylône P3 :
Image

Pylône P4 :
Image

Pylône P5 :
Image

Image

Pylône P6 :
Image

Pylône P7 :
Image

Pylône P8 :
Image

Image

Pylône P9 :
Image


La gare amont :

L’arrivée :
Image

Gros plan sur la poulie retour :
Image

La plateforme de débarquement :
Image

Autres vues autour de la gare amont :
Image

Image

Image


Autres photos :

Gros plan sur un véhicule en ligne :
Image

A noter l’absence de garde-corps :
Image

La pince fixe :
Image

Vue générale sur la gare aval :
Image

Sources :

Skilifts.org

Image

Texte : Conrad Ward et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Avril 2022

Image
Les photos de Conrad Ward sont mises à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :