TSF4 Coma Oriola
Masella (Alp 2500)
Poma
Le télésiège du secteur Coma Oriola, unique téléporté fixe de la station de Masella.
Année de construction : 2000
Nous vous présentons Rodo_af et moi même le TSF4 Coma Oriola, situé dans la station Espagnole de Masella (Alp2500). Ce télésiège est le seul télésiège à attache fixe en service du domaine de Masella (Il y a aussi le TSF2 Cap del Bosc, mais il n'est plus en exploitation).
Il se trouve au lieu dit "La Coma Oriola", c'est la seconde porte d'entrée de la station après le Pla de Masella, porte d'entrée mineure car elle ne comporte qu'une seule remontée mécanique, le TSF en question, ce qui peut paraître faible face aux TSD6 et TSD4 du Pla de Masella. C'est le domaine qui ne c'est pas véritablement développé en rapport aux autres, en effet l'enneigement artificiel y reste trop peu présent.
Le TSF4 est de manufacture Poma, la gare Alpha 120/210 assure la motorisation et la tension de l'installation, elle est située en aval, le gare amont est un simple retour fixe dont la poulie n'est pas à la largeur de la voie, tout comme en aval d'ailleurs. Le TSF est équipé d'un tapis d'embarquement ce qui bizarrement n'entraîne pas une augmentation de la vitesse en ligne, on reste cantonné au 2,3 m/s, cela reste un plus indéniable au niveau du confort cependant. La ligne ne présente qu'une légère cassure au niveau du P4 entraînant un compression, mis à part cela aucune difficulté n'est notable, elle demeure assez courte ne dépassant pas les 700 mètres. La gare amont se situe à quelques mètres de celle du TSD4 Masella Jet.
Le TSF dessert une 3 pistes, dont la seule bleue Coma Oriola est dotée de canons à neige, les autres étant une bleue et une rouge sont laissé aux aléa de la neige naturelle, il permet l'accès au secteur de la Tosa et aux remontées de ce même secteur. (TKD Tosa, Rasos, et Jumbo Tosa)
Les caractéristiques techniques de la remontée:
- Nom de l'installation : COMA ORIOLA
- Constructeur :
- Année de construction : ???
- Saison d'exploitation : Hiver
- Capacité : 4 personne(s)
- Altitude Aval : 1949 m
- Altitude Amont : 2130 m
- Dénivelée : 181 m
- Longueur développée : 675 m
- Débit : 2400 personnes/heure
- Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s
- Puissance moteur principal : 250 CV
- Emplacement Motrice Aval
- Emplacement Tension Amont
- Sens de montée : Droite
- Nb Pylones : 10
- Temps de Trajet : 5"
- Nb Véhicules : 90
La situation de la remontée sur le plan des pistes:
La gare aval:
La gare aval, Alpha 120/210:
De profil, avec le bar restaurant en arrière plan:
L'embarquement:
Les caractéristiques techniques:
La poulie motrice:
La ligne:
Le P1 12C en sortie de gare:
Le P2 6S et déviation horizontale du cable:
Le P3 4S:
Le P4 8C:
Le P5 4S:
Le P6 4S:
Le P7 6S et 4S:
Le P8 6S et 4S:
Un regard au loin vers l'Andorre:
Le P9 8S et 6S:
Le P10 6S et déviation horizontale du cable:
La gare amont:
Le retour fixe, à quelques pas de la gare amont du TSD4 Masella Jet:
Le siège:
La pince:
