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Photo

 TSF4 Costa Rodona

Pas de la Case (Grandvalira)

Poma

T2 ES
Description rapide :
Télésiège situé sur la partie supérieure du secteur du Pas de la Casa, desservant des pistes s'adressant aux skieurs confirmés ainsi que le stade de slalom de la station. Il permet également, après avoir emprunté le télésiège Solana, de basculer sur le secteur de Grau Roig.

Mise en service en : 198?

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Auteur de ce reportage : collonges74
Section écrite le 25/01/2017 et mise à jour le 01/02/2017
(Mise en cache le 01/02/2017)

LE TELESIEGE COSTA RODONA
Pas de la Casa (Grandvalira)
Poma - 198?


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Grandvalira

Bienvenue sur le domaine skiable de Grandvalira ! Ce centre de ski est le domaine skiable le plus vaste de toutes les Pyrénées, andorranes, espagnoles et françaises confondues. Il est situé dans la Principauté d'Andorre, petit pays de 468 kilomètres carrés situé entre la France (Ariège) et l'Espagne (Catalogne), dont le plus haut sommet est le Pic de la Coma Pedrosa (2943 mètres d'altitude). Grandvalira propose 132 pistes, soit 210 kilomètres de pistes, qui sont équipées d'environ 1150 canons à neige permettant d'offrir un enneigement de qualité durant la saison d'hiver. Le domaine skiable est équipé par 62 remontées mécaniques performantes partant du petit téléski fixe au plus grand funitel d'Europe.

Grandvalira est situé sur deux communes : celle d’Encamp et celle de Canillo. On trouve sur la commune de Canillo les secteurs d’El Tarter, Soldeu et Canillo. Ce petit ensemble de stations est géré par l'exploitant, ENSISA (Esports de Neu Soldeu Incles S.A.). La commune d'Encamp rassemble les secteurs du Pas de la Case, de Grau-Roig, d'Encamp et de Peretol. Les quatre secteurs sont gérés par la SAETDE (Societat Anonyma Esportiva i Turistic de la Paroquia d'Encamp). Les deux stations ont été reliées physiquement en 1999 quand les deux exploitants ont décidé de construire chacun leur télésiège débrayable six places « Pla de les Pedres ».

On notera qu'en février 2012, le secteur de Soldeu a organisé une épreuve de Coupe du Monde (FIS) féminine sur la piste mythique « Avet », qui longe la télécabine de Soldeu. Une grande compétition internationale, une première en Andorre, qui a été remportée par la française Tessa Worley, originaire du Grand-Bornand.
Par la suite l'Andorre, qui souhaite développer sa réputation sportive, a organisé en février 2016 deux nouvelles épreuves de coupe du monde de ski alpin féminin avec un super G et un super combiné sur les pentes d'El Tarter, grâce notamment à la construction les années précédentes d'une piste de descente homologuée FIS. Enfin, le domaine skiable de Grandvalira sera également chargé en 2019 d'accueillir pour la première fois de son histoire les finales de la Coupe du Monde de ski alpin.

La piste « Avet », qui a accueilli une épreuve de coupe du monde de ski alpin féminin en 2012 :
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Le Pas de la Casa

Le Pas de la Casa est l'une des six stations de ski (avec Grau-Roig, El Tarter, Canillo, Soldeu, Encamp) qui composent Grandvalira. La station est située à 2100 mètres d'altitude, à 40 minutes de la capitale, Andorre-la-Vella, sur la commune d'Encamp. Le Pas de la Casa est un hameau plutôt connu des Français puisqu'il est situé à la limite de la frontière franco-andorrane et se compose de nombreux commerces réputés pour leurs prix bon marché.

Le secteur du Pas de la Casa est directement relié à celui de Grau-Roig, qui est lui-même placé à côté de Soldeu et d'Encamp. La surface skiable s'étend de 2100 à quasiment 2600 mètres d'altitude sur deux secteurs différents : un où l'on retrouve la plupart des installations de la station, et l'autre seulement composé du télésiège Coll dels Isards placé dans une combe excentrée de toutes les autres installations. La Pas de la Casa propose un total de dix remontées mécaniques toutes récentes (1 télécabine, 5 télésièges dont deux débrayables et quatre tapis/fils neige) desservant 14 pistes (4 pistes noires, 6 pistes rouges, 4 pistes bleues), plus plusieurs espaces débutants et ludiques.

Vue générale de la station de ski du Pas de la Casa avec à gauche le Port d'Envalira (2408 mètres d'altitude):
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L'aménagement du Pas de la Casa : du premier téléski à la télécabine Els Pioners

C'est au Pas de la Casa que le ski a commencé en Andorre. En effet, en 1956, Francesc Villadomat, skieur compétiteur andorran et grande personnalité du pays, entreprit la construction du premier téléski du pays, long de quasiment deux kilomètres et menant jusqu'aux contreforts du Coll Blanc. Il s'agissait d'un téléski Poma de type B fonctionnant grâce à un moteur thermique de camion. Quelques années plus tard l'aménagement s'est poursuivi avec un nouveau téléski quasiment identique, se nommant le « Port-Blanc » et donnant accès à l'antenne du Port d'Envalira, col permettant de passer de la vallée de l'Ariège à la vallée du Valira.

Le premier téléski du Pas de la Casa et de la Principauté d'Andorre :
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Une dizaine d'années plus tard en 1972, alors que d'autres domaines skiables se sont développés dans la Principauté, le Pas de la Casa est réaménagé grâce à l'installation de nouveaux téléskis mis en service quelques années plus tôt. Le téléski central à moteur thermique a été remplacé par deux nouveaux téléskis parallèles Poma équipés de gares motrices H160. De là partait également un autre téléski à gare B donnant accès au pied du téléski du Port-Blanc, deux autres téléskis de longueurs différentes vers le parking des Abellettes desservaient un espace débutants. Un de ces deux appareils se nommait le « Coll Blanc » et permettait de gravir plus de 200 mètres de dénivelé. De ce même parking prenait son départ un autre téléski, le « Coll dels Isards », longeant la frontière française et donnant accès à un autre téléski qui offrait d'excellentes pistes dans un goulet et qui a depuis été fermé car il était situé sur le territoire français.

Le front de neige du Pas de la Casa en 1972 avec tout à gauche le téléski « Solana » reliant celui du Port-Blanc, les deux téléskis doubles au centre, et au premier plan le téléski Coll Blanc ainsi qu'un autre plus petit :
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A partir de 1980, l'exploitant du domaine skiable du Pas de la Casa lance une nouvelle campagne de rénovation des appareils existants : c'est aux environs de cette date que le téléski du Coll Blanc est secondé par un télésiège fixe deux places à gare Delta sur un tracé différent puisque le départ s'effectue désormais au pied des résidences du hameau et à proximité immédiate des téléskis centraux ; l'arrivée est par contre toujours installée au même endroit.

Le téléski et le télésiège du Coll Blanc en 1987 :
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La gare aval du nouveau télésiège du Coll Blanc à droite vue depuis les téléskis centraux du Pas de la Casa :
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Durant la fin des années 1980, la SAETDE, alors exploitant de ce domaine skiable, remplace les deux téléskis centraux par son premier télésiège débrayable. De plus, le téléski Solana est remplacé par un nouveau télésiège tout comme le téléski du Port-Blanc qui est démonté au profit du télésiège Costa Rodona. Le téléski du Coll Blanc a lui été démonté durant cette période. En 2000, le Pas de la Case fait l'acquisition d'un télésiège débrayable six places afin d'améliorer l'accès au secteur de Grau-Roig.

En 2015, la SAETDE s'est dotée de sa première télécabine reliant le front de neige principal au parking des Abellettes, qui a engendré à la suppression du télésiège du Coll Blanc. Cette même année, le télésiège du Coll dels Isards s'est vu raccourci jusqu'au niveau de sa gare intermédiaire. Les pistes jusqu'alors desservies par l'ancienne gare amont de ce dernier sont désormais accessibles via un téléski à enrouleurs construit durant l'été 2016.

Le télésiège Costa Rodona : desserte du haut du secteur du Pas de la Casa

Le télésiège Costa Rodona a donc été construit par Poma au cours de la deuxième moitié des années 1980.
Il est situé sur le haut du secteur du Pas de la Casa, à proximité du Port d'Envalira, important passage routier qui permet l'accès au reste de la principauté d'Andorre depuis le Pas de la Casa et la France.
Il a un double rôle au sein du domaine skiable du Pas de la Casa. Tout d'abord, il dessert de nombreuses pistes assez courtes mais intéressantes et raides sur le secteur du Pas de la Casa comme sur le secteur de Grau Roig. Il dessert par ailleurs le stade de slalom principal de la station (le stade Francesc Viladomat, qui porte le nom de celui qui est à l'origine du domaine skiable de Grandvalira, encore propriétaire du domaine et des restaurants qu'on y trouve).
C'est aussi un des trois différents moyens d'atteindre le sommet du secteur et de basculer sur le secteur de Grau Roig depuis la station du Pas de la Casa (le premier moyen étant le télésiège du Pas de la Casa et le deuxième le télésiège de Font Negre): en effet, l'enchaînement des télésièges Solana et Costa Rodona permet d'atteindre la crête séparant les secteurs du Pas de la Casa et de Grau Roig, à près de 2500 mètres d'altitude.

Côté technique, c'est un télésiège on ne peut plus classique pour son époque, puisqu'il fait partie de la gamme "Alpha", véritable succès commercial de Poma puisqu'elle figure encore au catalogue du constructeur aujourd'hui. La gare aval, de type Alpha 350, est la station motrice-tension de l'appareil, tandis que la gare amont est une simple poulie retour fixe. On notera que les balanciers des premier et onzième pylônes ont la particularité d'être légèrement inclinés vers l'intérieur, puisque la largeur des poulies motrice et retour et la largeur de la ligne ne sont pas identiques.

Côté ski, le télésiège Costa Rodona dessert de nombreuses pistes de tous niveaux :

  • La bleue "Pista Port", sympathique piste bleue qui longe plus ou moins la route du Port d'Envalira et rejoint la gare aval du télésiège. Il est possible depuis cette piste de bifurquer ensuite vers la bleue "Pastora", qui descend sur le secteur de Grau Roig et gagne la gare aval du télésiège Antenes.
  • La rouge "Gavatxa", située à droite de la ligne du télésiège, et rejoignant sa gare aval.
  • La rouge "Diagonal", assez longue piste rouge sur le secteur Grau Roig, qui longe la ligne du télésiège Antenes et descend jusqu'à sa gare aval.
  • La rouge "Grandales", autre longue piste rouge côté Grau Roig, qui longe également la ligne du télésiège Antenes jusqu'à sa gare aval.
  • La noire "Corbater", courte piste noire accessible depuis la piste "Gavatxa", et qui constitue en quelque sorte une variante de cette dernière.
  • La noire "Taupes", courte noire rejoignant la piste "FIS" à mi-parcours environ.
  • La noire "FIS", sorte de variante du stade de slalom Francesc Viladomat et longeant la ligne du télésiège.
  • Le stade de slalom "Francesc Viladomat", qui longe également la ligne du télésiège. C'est le stade de slalom du Pas de la Casa, équipé d'un éclairage nocturne.
  • La noire "Antenes", assez longue et raide piste noire sur le secteur de Grau Roig et rejoignant la piste "Diagonal" peu avant sa dernière partie.



Situation sur le plan des pistes de Grandvalira :
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Caractéristiques de l’appareil :

Caractéristiques administratives :

  • Type de remontée : TSF – Télésiège à pinces fixes
  • Nom de la remontée : COSTA RODONA
  • Exploitant : SAETDE
  • Constructeur : Poma
  • Année de construction : 198?

Caractéristiques d’exploitation :

  • Saison d’exploitation : Hiver
  • Capacité : 4 personnes
  • Débit à la montée : 2300 p/h
  • Vitesse d’exploitation : 2,3 m/s

Caractéristiques géométriques :

  • Altitude aval : 2219 m
  • Altitude amont : 2524 m
  • Dénivelé : 305 m
  • Longueur développée : 875 m

Caractéristiques techniques :

  • Tension : Aval
  • Type de tension : Hydraulique
  • Motrice : Aval
  • Sens de montée : Droite
  • Nombre de pylônes : 11
  • Dispositif d'accouplement : Pince fixe Mono 2100
  • Type de sièges : Arceaux 4 places


Caractéristiques de la ligne :

  • G1 : 12C/12C
  • P1 : 6S/4S
  • P2 : 6S/6S
  • P3 : 8S/6S
  • P4 : 12C/12C
  • P5 : 6S/4S
  • P6 : 8S/8S
  • P7 : 4S/4S
  • P8 : 6S/6S
  • P9 : 6S/6S
  • P10 : 6S/6S
  • P11 : 8S/8S



S : balancier "support"
C : balancier "compression"


Ligne et infrastructures du télésiège Costa Rodona :

La gare aval :

La gare aval du télésiège Costa Rodona se trouve à une altitude de 2219 mètres, en contrebas de la gare amont du télésiège Solana. On retrouve ici une gare de type "Alpha 350", assurant la mise en mouvement du câble et sa tension, par le biais de vérins hydrauliques.

Premier aperçu de la gare aval depuis l'arrivée du stade Francesc Viladomat :
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En se rapprochant :
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De profil :
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Vue arrière depuis la gauche, avec l'antenne du Port d'Envalira au sommet de la crête :
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En s'approchant de la file d'attente :
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De trois quarts depuis l'autre côté :
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De profil, avec en arrière-plan à droite la gare amont du télésiège Solana :
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On aperçoit au fond la ligne du télésiège du Pas de la Casa :
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De trois quarts arrière :
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L'arrière de la gare :
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Vue sur la poulie motrice avant d'embarquer :
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La ligne :

La ligne du télésiège Costa Rodona, longue de 950 mètres environ et rachetant un peu plus de 300 mètres de dénivelé, peut se découper en deux parties principales. La première court de la gare aval jusqu'au quatrième pylône. Sur cette portion, la pente est très faible et régulière. Le quatrième pylône, par le biais de balanciers composés de douze galets compression, imprime à la ligne une forte inclinaison, qui faiblira progressivement à partir du cinquième pylône jusqu'en gare amont. On remarquera deux longues portées, à savoir celle entre les quatrième et cinquième pylônes, puis celle entre les sixième et septième pylônes.


En avant sur la ligne avec le P1 :
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Longue portée P1-P2, avec à gauche l'arrivée du stade de slalom Francesc Viladomat :
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P2 :
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Rupture de pente avec le P4 :
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Tête du pylône P4 :
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P5 :
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Très longue et raide portée P5-P6 :
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Le P6 met un terme à cette forte montée :
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P7 :
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Nouvelle très longue portée entre le P7 et le P8, et passage au-dessus du stade de slalom Francesc Viladomat :
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P8 :
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P9, avec le départ de la piste "FIS" sur la droite :
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Portée P9-P10 :
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P10 :
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P11, dernier pylône de la ligne :
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La gare amont :

La gare amont du télésiège Costa Rodona se trouve à une altitude de 2524 mètres, non loin de la gare amont du télésiège Antenes, venant de Grau Roig. C'est une simple poulie retour fixe, n'assurant que le retour du câble vers la gare aval.

Vue arrière avec l'aire de débarquement :
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De trois quarts :
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Vue de profil :
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Véhicules et pinces :

Poma a équipé le télésiège Costa Rodona de 109 sièges "Arceau" à quatre places. Ils sont fixés au câble grâce à des pinces fixes Mono 2100.

Un siège en ligne :
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La suspente et la pince :
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Quelques vues de la ligne depuis les pistes :

Les deux derniers pylônes depuis le départ du stade de slalom Francesc Villadomat :
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Vue en contre plongée :
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Le haut de la ligne :
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Costa Rodona : simple et efficace

Le télésiège Costa Rodona, malgré son âge vieillissant, remplit encore parfaitement son rôle au sein du domaine skiable. Son débit élevé pour un télésiège sans tapis d'embarquement permet d'écouler les files d'attentes assez rapidement, pour le plus grand bonheur des skieurs confirmés souhaitant enchaîner les rotations sur ce secteur, majoritaires sur cet appareil.
Aucun projet de remplacement n'est encore à l'ordre du jour, garantissant ainsi à ce télésiège encore de belles années de bons et loyaux services au sein du domaine de Grandvalira !

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Ainsi se termine ce reportage.
Merci de l’avoir lu et à bientôt !

(c) – Janvier 2017 – j'ib et collonges74 - Tous droits réservés – Modification interdite sans l’accord des auteurs.

Photos et bannière : j'ib
Photos prises les 25 janvier et 18 février 2015
Textes et mise en page : collonges74 & j'ib



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