Localisation(s)
Photo
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 07/02/2018 et mise à jour le 07/02/2018
(Mise en cache le 07/02/2018)
Formigal : une station du groupe Aramon
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<
Le télésiège Crestas :
Le télésiège Crestas présent sur la partie haute du secteur Sextas, directement accessible via le Sallent, dessert une zone de pistes rouges et noires ainsi que le stade de slaloms de Formigal. Construit par Doppelmayr en 1992 cet appareil dispose d’une gare aval classique de l’époque de type motrice/tension. La ligne, qui survole les pistes du secteur, est composée de 18 pylônes. A noter les ruptures de pente au niveau des ouvrages P6 et P14. La gare amont est équipée d’une poulie retour fixe. Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès à toutes les pistes du secteur et peuvent accéder au téléski Tramacastilla.
Localisation de l'appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Crestas
Exploitant : Grupo Aramón
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1992
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,50 m/s
Durée du parcours : 10 min
Débit : 1800 p/h
Capacité : 4 Personnes
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1726 m
Altitude gare amont : 2142 m
Dénivelé : 439 m
Longueur : 1501 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 18
Sens de la ligne : Par la droite
Nombre de sièges : 163
Les photos ont été prises le 15 janvier 2018.
La gare aval :
Vue lointaine de la gare aval :
Vue rapprochée de la gare aval :
La file d'accès à l'appareil :
Les bornes de contrôle des forfaits presque accolées aux portillons de cadencement :
La plaque présentant quelques caractéristiques techniques de l'appareil :
Les portiques de cadencement :
L’un des deux vérins de tension :
La poulie motrice :
La zone de départ...
La ligne :
Les caractéristiques de la ligne :
P1 : 4SC/4SC
P2 : 6S/6S
P3 : 6S/6S
P4 : 8S/8S
P5 : 6S/6S
P6 : 12C/12C
P7 : 6S/4S
P8 : 6S/4S
P9 : 4S/4S
P10 : 6S/4S
P11 : 6S/4S
P12 : 8S/6S
P13 : 6S/6S
P14 : 6C/6C
P15 : 6S/6S
P16 : 8S/8S
P17 : 8S/8S
P18 : 8S/8S
Le balancier compression en sortie de gare :
Pylône P1 :
Survol de la piste bleue Rio :
Pylône P2 :
Pylône P3 :
Pylône P4 :
Pylône P5 :
Pylône P6 :
Portée entre les pylônes P6 et le P7 :
Pylône P7 :
Pylône P8 :
Pylône P9 :
Portée entre les pylônes P9 et le...
...P10 :
Pylône P11 :
Survol d'un stade de slalom :
Pylône P12 :
Pylône P13 :
Portée entre les pylônes P13 et le P14 :
Pylône P14, annonçant la montée finale :
Zoom sur le balancier du P14 :
Pylône P15 :
Les pylônes de crêtes P16, P17 et P18 :
Balanciers 8S/8S x 3:
La gare amont :
Approche de la gare amont :
Le poste de vigie :
L’arrivée :
La plateforme de débarquement :
Autres vues autour de la gare amont :
Les véhicules :
Un siège en ligne :
Une assise de quatre places :
Une pince fixe :
Autres photos :
Vues de la ligne depuis les pistes :
Textes et mises en pages : Rodo_Af et A'sa-2
Bannière et photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Formigal.
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