En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
L'affichage en version mobile est en cours de développement.
Il se peut que la page ne s'affiche pas correctement sur votre appareil.
Nous travaillons actuellement pour vous apporter la meilleure expérience possible.
Merci pour votre compréhension


Localisation(s)
Photo

 TSF4 de l'Arméra

Valmeinier (Galibier Thabor)

Montaz Mautino - GMM

T2 ES
Description rapide :
Ancien télébenne transformé en télésiège.

Année de construction : 1985 / 2003

Suivre la discussion sur le forum



 
Auteur de ce reportage : alspace
Section écrite le 02/05/2019 et mise à jour le 24/07/2019
(Mise en cache le 10/08/2019)

Image



Au sommaire de ce reportage :
  1. Valmeinier
  2. Arméra, du télébenne au télésiège
  3. Arméra, liaison entre le Crey du Quart et le Gros Crey
  4. Ligne et infrastructures du télésiège de l’Arméra
  5. Arméra, un appareil indispensable


Valmeinier

Valmeinier est une station de sports d’hiver située dans la vallée de la Maurienne, entre 1100 et 2600 mètres d’altitude au sommet du télésiège du Gros Crey. La station se décompose en deux ensembles touristiques : Valmeinier 1500 et Valmeinier 1800.

Le domaine skiable est quant à lui relié avec celui de Valloire formant ainsi le Galibier Thabor. On y trouve 29 remontées mécaniques (dont 2 télécabines, 16 télésièges et 11 téléskis). Elles desservent 85 pistes dont 8 noires, 31 rouges, 25 bleues et 21 vertes totalisant 150 kilomètres de pistes.

Image
^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^


Arméra, du télébenne au télésiège

La première remontée mécanique du village de Valmeinier a vu le jour en 1960 sous la volonté de l’hôtel de la Girodière. Le téléski de la Girodière desservait des pentes pas trop difficiles sur le massif du Crey du Quart, au-dessus de l’hôtel auquel il appartenait.
En 1974, lors de la création du premier domaine skiable public sur le village de Valmeinier avec la construction du télésiège biplace des Grandes Drozes et du téléski de Plan Palais, Girodière y fut rattaché. Dès lors, il était possible de rejoindre la station de Valloire grâce au téléski du Plan Palais. Le télésiège des Grandes Drozes était alors le seul moyen de rejoindre le téléski du Plan Palais depuis la station de Valmeinier.

En 1985, la station de Valmeinier 1500 commence à sortir de terre, située en balcon au-dessus du ruisseau de la Neuvache et sur le versant opposé au Crey du Quart. Un télébenne fut installé pour relier la station au domaine skiable : l’Arméra. Construit par Montaz-Mautino, cet appareil était équipé de 4 trains de 5 bennes 2 places.

Voici donc les caractéristiques de ce télébenne :

Caractéristiques administratives

TBP-Télébenne pulsé : ARMÉRA
Maître d'œuvre : DDE 73
Maître d'ouvrage : COMMUNE DE VALMEINIER
Exploitant : SEMVAL
Constructeur : MONTAZ-MAUTINO
Année de construction : 1985
Année de transformation en télésiège : 2003

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personnes
Débit à la montée : 450 personnes/heure
Débit à la descente : 450 personnes/heure (100 %)
Vitesse d'exploitation maximale : 4 m/s
Sens de la montée : Par la gauche

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1535 m
Altitude amont : 1539 m
Dénivelée : 4 m
Longueur développée : 712 m
Portée la plus longue : 204 m
Pente maximale : 74 %
Temps de trajet minimal : 5 minutes 40 secondes

Caractéristiques techniques

Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Courant continu
Puissance développée : 171 kW
Emplacement tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Type de gare amont : Retour-fixe
Nombre de pylônes : 11

Caractéristiques des véhicules

Type de véhicules : Benne 4 places
Nombre de véhicules : 20 (4 trains de 5 véhicules)
Masse à vide : 175 kg
Charge utile : 320 kg
Espacement entre chaque train : 2 minutes 40 secondes
Dispositif d'accouplement : Pinces fixes

Image
Le front de neige du Crey du Quart avec la gare aval du télébenne de l'Arméra et à côté celle du télésiège des Grandes Drozes.

Image
Un train de benne descendant en direction de Valmeinier 1500 (© ski-valloire.net).

Image
Un train de benne arrivant sur Valmeinier 1500 (© ski-valloire.net).

Image
Un train de bennes quittant la station de Valmeinier 1500.

Image
La gare amont du télébenne de l'Arméra au début de son exploitation (D.R).


En 1987, le massif du Gros Crey est équipé de ses premières remontées mécaniques au départ du village de Valmeinier 1500. Cette année-là, les télésièges du Roi et du Gros Crey sont installés. Ils desservent dès lors une grande variété de pistes de 1500 mètres à 2594 mètres d’altitude.
Avec la création d’un domaine skiable sur le massif du Gros Crey, le télébenne pulsé de l’Arméra prend de l’importance car il est le seul accès au Gros Crey depuis le Crey du Quart et Valloire.

Image
Le télésiège du Roi (cliquez sur l’image pour afficher le reportage).


Au fil des années, la fréquentation à l’Arméra augmente. C’est ainsi qu’en 2000, la piste bleue de la Neuvache est créée pour basculer de Valmeinier 1800 au départ du téléski de la Girodière. Puis, l’année suivante, la piste bleue de la Combe Orsière a été tracée pour rallier le télésiège des Inversins -nouvellement construit- depuis l’arrivée du téléski du Grand Plateau, situé sur Valloire.
Ces efforts pour redistribuer les flux de skieurs sur le domaine ne suffisant pas, le télébenne de l’Arméra a été transformé en télésiège 4 places en 2003. Le débit a alors été plus que doublé, en passant de 450 personnes/heure à 1200 personnes/heure.

Notons que deux ans plus tard, le téléski de la Girodière a été également remplacé par un télésiège fixe 4 places afin de résorber les problèmes de débit pour basculer sur les Grandes Drozes depuis la piste bleue de la Neuvache.


Arméra, liaison entre le Crey du Quart et le Gros Crey

Le télésiège de l’Arméra a pour rôle de relier le front de neige du secteur du Crey du Quart avec celui du Roi (Valmeiner 1500). Il part au niveau du départ du télésiège des Grandes Drozes pour arriver sous les résidences du front de neige de Valmeinier 1500, non-loin de la gare aval du télésiège du Roi. Elle permet ainsi aux skieurs venant de Valloire de skier sur le massif du Gros Crey et de revenir sur la station de 1500 depuis le Crey du Quart. Il est ainsi le seul moyen d’accès aux stations de Valmeinier et au Gros Crey lorsque la piste bleue de la Combe Orsière est fermée.
Etant exploité dans les deux sens, Arméra permet aux skieurs arrivés à Valmeinier 1500 de rebasculer sur le Crey du Quart sans avoir à remonter vers Valmeinier 1800 pour emprunter la piste bleue de la Neuvache. Cette dernière étant longue et plate, n'est pas très intéressante à emprunter.

Image
Situation du télésiège de l’Arméra sur le plan des pistes de Valmeinier.



Voici donc les caractéristiques de ce télésiège :

Caractéristiques administratives

TSF-Télésiège à pinces fixes : ARMÉRA
Maître d'œuvre : CETARM 73
Maître d'ouvrage : SEMVAL
Exploitant : SEMVAL
Constructeur : MONTAZ-MAUTINO / GMM
Année de construction : 1985
Année de transformation en télésiège : 2003

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personnes
Débit à la montée : 1200 personnes/heure
Débit à la descente théorique : 1200 personnes/heure (100 %)
Vitesse d'exploitation maximale : 1,8 m/s
Sens de la montée : Par la gauche

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1535 m
Altitude amont : 1539 m
Dénivelée : 4 m
Dénivelé réel : 125 m
Longueur développée : 690 m
Portée la plus longue : 204 m
Hauteur de survol maximum : 25 m
Pente maximale : 74 %
Temps de trajet : 6 minutes 24 secondes

Caractéristiques techniques

Type de gare aval : Bipode
Diamètre de la poulie motrice : 4400 mm
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Courant continu
Puissance développée : 169 kW
Emplacement tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Tension nominale : 3500 daN
Pression nominale : 144 bar (seuil d’arrêt minimal : 123 bar)
Type de gare amont : Retour-fixe
Diamètre de la poulie retour : 4400 mm
Nombre de pylônes : 11

Caractéristiques des véhicules

Type de véhicules : Arceau central 4 places
Nombre de véhicules : 65
Masse à vide : 145 kg
Charge utile : 320 kg
Espacement : 12 secondes
Dispositif d'accouplement : Pinces fixes AR 4

Caractéristiques du câble (2013)

Fabricant : ARCELOR MITTAL
Diamètre : 40,50 mm
Type de câblage : Lang à droite
Composition : 6x17 fils
Type d'âme : Compacte
Section du câble : 618 mm²
Section du toron : 115 mm²


Ligne et infrastructures du télésiège de l’Arméra

La gare aval

La gare aval du télésiège de l’Arméra est située à 1535 mètres d'altitude, à proximité immédiate du départ du télésiège débrayable des Grandes Drozes.
Nous retrouvons ici une gare motrice-tension bipode fournie par Montaz-Mautino.

Image
Vue en plongée sur la gare aval depuis la piste verte Riouberoux.

Image
Vue de trois quarts arrière.

Image
Vue arrière.

Image
Vue de plus bas.

Image
La poulie motrice.

Image
Le vérin hydraulique assurant la tension de la ligne.

Image
La zone d’embarquement.



La ligne

La ligne du télésiège de l’Arméra est courte avec ses 690 mètres de longueur développée. Elle se décompose en 3 parties : une descente entre les pylônes 2 et 5, un replat entre les ouvrages 6 et 7 et enfin une montée entre le pylône 7 et l’arrivée.

Montaz-Mautino a équipé la ligne de 11 pylônes, dont 8 supports et 3 compressions :

  • P1 : 4S/4S
  • P2 : 8S/8S
  • P3 : 8S/8S
  • P4 : 8S/8S
  • P5 : 8C/8C
  • P6 : 8C/8C
  • P7 : 8C/8C
  • P8 : 8S/8S
  • P9 : 8S/8S
  • P10 : 8S/8S
  • P11 : 4S/4S

Image
Retour sur les pylônes 1 et 2.

Image
Portée vers le pylône 3.

Image
P3.

Image
Portée vers le pylône 4.

Image
P4.

Image
Portée vers le pylône 5.

Image
P5.

Image
Tête du pylône 6.

Image
Portée vers le pylône 7.

Image
P7.

Image
Portée vers le pylône 8, on remonte vers la station de Valmeinier 1500.

Image
Fin de la portée vers le pylône 8.

Image
P8.

Image
Portée vers le pylône 9.

Image
P9.

Image
P10.

Image
Courte portée vers le pylône 11 et survol de la route desservant les stations de 1500 et de 1800.

Image
P11.



La gare amont

La gare amont est située à 1539 mètres d’altitude, sur le front de neige de Valmeinier 1500, juste à côté du départ du télésiège du Roi.
Nous retrouvons ici une station retour fixe montée sur un massif en béton permettant de limiter les nuisances sonores pour les résidences avoisinantes.

Image
Gare amont depuis la ligne.

Image
Vue de trois quarts arrière.

Image
Vue opposée.

Image
Vue de profil.

Image
Vue de plus bas.

Image
La gare amont vue de la route.

Image
Vue en contre-plongée.

Image
Vue de côté.

Image
La poulie retour.

Image
La zone d’embarquement pour la ligne en direction du Crey du Quart.



Véhicules et pinces

Le télésiège de l’Arméra est équipé de 65 sièges 4 places de type Arceau central.
Les sièges sont reliés au câble par une pince fixe AR 4.

Image
Un siège en ligne.

Image
Une pince fixe vue de dessous.



La ligne à la descente

Image
P11.

Image
Portée vers le pylône 7.

Image
Portée vers le pylône 4.

Image
Portée vers le pylône 3.

Image
Portée vers le pylône 2.



Arméra, un appareil indispensable

Le télésiège de l’Arméra est donc un appareil voué exclusivement à la liaison entre les deux massifs du domaine skiable de Valmeinier, à savoir le Gros Crey et le Crey du Quart. La transformation de l’appareil en télésiège fixe en 2003 a permis un gain de confort et de débit, qui manquaient à l’ancien télébenne.
Néanmoins, depuis la création des pistes bleues de la Neuvache et de la Combe Orsière en 2000-2001, le téléporté de l’Arméra a perdu un peu en fréquentation en répartissant mieux les flux venant des différents points du domaine.
Malgré un débit et un confort améliorés par rapport à l’ancien télébenne, le temps de trajet entre les deux versants du domaine de Valmeinier reste un peu long au regard de la longueur de l’appareil. En effet, la vitesse en ligne a été volontairement réduite car la motrice na pas été changée. Un remplacement de cet appareil, vieillissant, ne semble pas être envisagé pour le moment.

Image
Arméra, un télésiège au profil atypique mais indispensable pour désenclaver le massif du Gros Crey.


Je tiens à remercier 91@g pour les photos, monchu pour son aide et ses clichés historiques ainsi que Bovinant pour la réalisation de la bannière.

Bannière : Bovinant
Texte et mise en page : Alspace
Photos : 91@g
Date des photos : 12 et 13 février 2019.



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :