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 TSF4 de la Côte 2000

Megève - Rochebrune-Mont d'Arbois (Arbois-Rochebrune - Évasion Mont Blanc)

Poma

T2 ES
Description rapide :
Télésiège permettant d'accéder au sommet du domaine skiable de Megève à 2014 mètres d'altitude et desservant une vaste zone de ski propre.

Année de construction : 1993

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Auteur de ce reportage : j'ib
Section écrite le 23/03/2021 et mise à jour le 03/04/2021
(Mise en cache le 03/04/2021)

Télésiège de la Côte 2000
Megève-Rochebrune (74)


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Bienvenue à Megève

La station de ski de Megève est située entre 1 100 et 2 014 mètres d'altitude, dans le département de la Haute-Savoie, dans le Val-d'Arly. Megève est habituellement ouverte de début décembre à fin avril et fait partie du domaine skiable « Evasion Mont-Blanc » regroupant huit stations de ski entre deux départements : Megève, Combloux, La Giettaz, Cordon, Saint-Gervais-les-Bains, Saint-Nicolas-de-Véroce, Les Contamines-Monjoie et Hauteluce. L'ensemble regroupe environ 450 kilomètres de pistes non reliées.

Les massifs de Rochebrune et du Mont-d'Arbois sont les plus grands secteurs de ski de la station. Ils sont tous les deux reliés skis aux pieds par remontée mécanique et sont exploités par la Société des Remontées Mécaniques de Megève (Filiale de la Compagnie du Mont-Blanc). Ils regroupent 30 remontées mécaniques (1 DMC-funitel, 1 téléphérique, 4 télécabines, 3 télésièges débrayables, 5 télésièges fixes, 13 téléskis et 3 tapis roulants) et 150 kilomètres de pistes orientées nord-est (Rochebrune) et ouest (Mont-d'Arbois). Le secteur du Mont-d'Arbois est directement relié aux stations de Saint-Gervais-les-Bains et de Saint-Nicolas-de-Véroce.
Enfin, en été, trois remontées mécaniques sont ouvertes : le téléphérique de Rochebrune, le télésiège de la Petite-Fontaine et la télécabine du Mont-d'Arbois.

    Vue sur la quasi intégralité du massif de Rochebrune depuis les environs du sommet de l'Aiguille Croche (2487 mètres d'altitude) avec au premier plan le secteur de la Côte 2000 et son altiport
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    (Ou cliquez ici pour accéder à la page de la station dans la BDD)


L'aménagement du secteur de la Côte 2000 par la STMMA

L’équipement du secteur de la Côte 2000 remonte à 1962. Le massif fut aménagé sous l’impulsion des Rothschild et de leur société la STMMA (Société des Téléphériques de Megève Mont-d'Arbois) qui cherchaient un nouveau débouché : le Mont d'Arbois était complètement équipé et souffrait d’un déficit d’enneigement en fin de saison dû à son orientation ouest / sud-oust. En effet, à cette date leur domaine était composé d'un téléphérique reliant le sommet du Mont-d'Arbois ainsi que de plusieurs téléskis. Il était également possible de rejoindre le domaine de Saint-Gervais. Mais surtout le but ultime des Rothschild était de construire un téléphérique jusqu'au sommet de l’Aiguille Croche à 2487 mètres d'altitude, pour l'été comme l’hiver. Ce projet était visionnaire : Il faut rappeler qu’à l’époque le domaine des Contamines se limitait au secteur Roselette, et que le versant Aiguille Croche/Tierces était complètement vierge d'installations.

    Affiche publicitaire montrant le secteur de la Côte 2000 comme un complément à celui du Mont-d'Arbois
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En 1962, le secteur de la Côte 2000 se compose donc de deux remontées mécaniques. Il s'agit de deux téléskis Poma construits l'un à la suite de l'autre : le Radaz puis la Côte 2000. Tous deux équipés de gares T, ils permettaient d'offrir un espace de ski propre entre 1500 et 2000 mètres d'altitude sur un versant orienté plein nord. Ici le ski était donc possible toute l'année sur de la neige de qualité.

    Plan des pistes du domaine skiable du Mont-d'Arbois (en bas) et de la Côte 2000 (en haut) avec ses 2 téléskis et le projet de téléphérique à l'Aiguille Croche
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    La gare aval du téléski du Radaz
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    La ligne mouvementée du téléski du Radaz
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    La ligne du téléski de la Côte 2000 légèrement visible avec son virage bien marqué au centre de l'image et le sommet du téléski au pied des pentes ensoleillées et enneigées
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En 1972, la STMMA vient compléter l'offre offerte sur son secteur de la Côte 2000 en y construisant un petit téléski fixe, la Plaine Joux (ou Barriaz), par Duport. Il dessert une longue piste verte en forêt au pied de la face Nord de l'Aiguille Croche et offre une prestation pour les débutants sur ce secteur plutôt à destination des skieurs confirmés.

De l'autre côté, la SEM de Megève Rochebrune a pendant ce temps-là racheté des équipements sur le massif de Rochebrune et a également attaqué une liaison vers la Côte 2000. A partir de 1983, c'est la fin de l'isolement pour le secteur de la Côte 2000 puisque la construction des téléskis de la Fontaine et des Lanchettes permet dès à présent la liaison et le retour entre Rochebrune et la Côte 2000. Cette liaison est améliorée en 1985 avec la construction du téléski de Rochefort et en 1990 avec la construction des télésièges de la Petite Fontaine et du Jardin en remplacement du téléski de la Fontaine jugé insuffisant.

En 1993, la STMMA vend ses parts d'exploitation sur les remontées mécaniques de la Côte 2000 (téléskis du Radaz, de la Côte 2000 et de Plaine Joux) à la SEM de Megève Rochebrune. Cette même année la SEM de Megève Rochebrune en profite pour remplacer le téléski de la Côte 2000 par un télésiège fixe quatre places Poma sur un tracé légèrement différent. En 1996, c'est au tour du téléski du Radaz de tirer sa révérence. Il est remplacé par un autre télésiège fixe quatre places mais provenant de chez Leitner. Le secteur est resté tel quel jusqu'à nos jours. En rachetant celui-ci à la STMMA, la SEM avait pour but de faire de la Côte 2000 le secteur médiatique de la station car très bien enneigé, des pistes variées et raides. Ainsi, elle a accueilli au début des années 2000 plusieurs étapes de la coupe du monde ski alpin féminin et était aussi le seul secteur ouvert en fin de saison. En 2015, la SEM de Megève Rochebrune a été rachetée par la Compagnie du Mont-Blanc. Celle-ci a souhaité agrandir l'offre ski de fin de saison en l'étendant sur l'intégralité du domaine. Le téléski de Plaine Joux a été arrêté d'être exploité dans ces années-là.

Côte 2000 : Le second et dernier maillon de la Côte 2000

Le télésiège de la Côte 2000 est situé sur le secteur éponyme en contrebas du télésiège du Radaz. Constuit en 1993 par Poma, il permet d'accéder au point culminant de la station de ski de Megève à 2014 mètres d'altitude, massifs de Rochebrune et du Mont-d'Arbois confondus.
Cette installation constitue le second tronçon d'une chaîne de deux appareils, le premier étant le télésiège du Radaz, permettant d'accéder au sommet de ce secteur. Il donne donc accès à l'intégralité des pistes de celui-ci à son sommet ainsi qu'au télésiège du Radaz et au téléski des Lanchettes servant à revenir sur Megève. Etant donné son orientation nord, ce télésiège est ouvert jusque très tard dans la saison et permet d'offrir le meilleur enneigement de la station.

Côté ski, le télésiège de la Côte 2000 donne accès à son sommet à 3 pistes :
  • La piste noire du stade de Descente, magnifique piste utilisée pour des coupes du monde de ski alpin, de skicross ou encore de ski de bosses. Elle rejoint le front de neige de la Côte 2000 et est équipée sur toute sa longueur de canons à neige.
  • La piste noire des Marmottes, partant sur la gauche de l'appareil, elle longe toute la face Nord de l'Aiguille Croche. Cette piste n'est cependant pas très souvent ouverte à cause du risque d'avalanche.
  • La piste rouge Chamois, passant souvent sous le télésiège et disposant de nombreux vallons pentus.
Voici sa situation sur le plan des pistes de Megève :

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Caractéristiques

Caractéristiques Administratives

TSF-Télésiège à attache fixe : CÔTE 2000
Maître d'Ouvrage : SEM de Megève Rochebrune
Exploitant : SA des Remontées Mécaniques de Megève (CMB)
Constructeur : Poma
Année de construction : 1993

Caractéristiques d’Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personnes
Débit : 1600 p/h
Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s
Temps de trajet : 7 min 18 sec

Caractéristiques Géométriques

Altitude aval : 1664 mètres
Altitude amont : 2014 mètres
Dénivelée : 350 mètres
Longueur développée : 1008 mètres
Longueur horizontale : 945 mètres
Pente moyenne : 37 %
Pente maximale : 75 %

Caractéristiques Techniques

Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Gare retour : Amont
Nombre de pylônes : 10
Nombre de sièges : 96
Sens de montée : Droite
Type de G1 : Alpha 210
Type de G2 : Poulie retour fixe
Type de tension : Hydraulique
Tension nominale : 24 000 daN
Type de motorisation : Courant continu
Puissance du moteur électrique : 256 kW
Type de pinces : Mono2100
Type de sièges : Arceau4
Diamètre de la poulie motrice : 4000 mm
Diamètre de la poulie retour : 4200 mm
Espacement des véhicules : 9 secondes

Caractéristiques du Câble

Fabricant du câble : TREFILEUROPE
Date de pose : 1993
Type de câblage : Lang
Sens de câblage : Droite
Diamètre du câble : 40,50 mm
Composition du câble : 6*17 Fils
Âme : Textile
Résistance à la rupture : 116 908 daN
Pas de câblage : 284 mm
Pas de toronnage : 118 mm
Section du câble : 644 mm²
Section du toron : 107 mm²

Ligne et infrastructures du télésiège de la Côte 2000

Gare aval :

La gare aval est la station motrice - tension de l'installation. Elle est située à 1664 mètres d'altitude en contrebas de la gare amont du télésiège du Radaz.
On retrouve une station motrice de type Alpha 210 provenant de chez Poma. C'est ici qu'est mis en mouvement le câble grâce à un moteur électrique à courant continu développant une puissance mécanique de 256 kW. La tension y est effectuée par deux vérins hydrauliques qui sont situés sur les extrémités de la gare.

    [i]La gare aval vue en plongée depuis le sommet de l'Aiguille Croche[/i]
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    La gare aval vue en arrivant depuis la piste rouge du Chamois avec juste à droite la Pointe Percée (2750 m)
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    Vue rapprochée
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    La gare aval et le premier pylône
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    La gare aval vue de trois quarts avec l'Aiguille Croche derrière (2489 m)
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    La gare aval vue depuis la file d'attente
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    La poulie motrice-tension
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La ligne :

La ligne, longue de 1008 mètres, se compose de 10 pylônes tubulaires dont un portique. Elle débute par une courte forte pente jusqu'au P2 là où la pente est à son maximum à 75 %. Le relief s’adoucit ensuite légèrement mais reste constant jusqu'en gare amont.

Caractéristiques de la ligne :
  • G1 : 8C/8C
  • P1 : 12C/12C
  • P2 : 6S/6S
  • P3 : 4S/6S
  • P4 : 4S/6S
  • P5 : 4S/4S
  • P6 : 4S/4S
  • P7 : 4S/6S
  • P8 : 4S/4S
  • P9 : 6S/8S
  • P10 : 6S/6S
    P1 portique en sortie de gare
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    P2
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    P3
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    P4 avec la piste rouge du Chamois juste derrière
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    P5, on longe la piste rouge du Chamois sur sa gauche
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    P6
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    P7
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    P8
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    Portée P8 - P9 là où la hauteur de survol est la plus forte
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    P9 et P10
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Gare amont :

La gare amont est la station retour de l'installation. Elle est située à 2014 mètres d'altitude au sommet du domaine skiable de Megève sur les contreforts de l'Aiguille Croche. On retrouve une classique poulie retour fixe.

    La gare amont avec la zone de débarquement et le Mont-Joly (2525 m) à droite
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    La gare amont vue en partant sur la piste noire du stade de Descente
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    La gare amont vue depuis cette même piste en vue zoomée
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    La gare amont vue en plongée depuis le sommet de l'Aiguille Croche
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Sièges et pinces

Le télésiège de la Côte 2000 est équipé de 96 sièges de type Arceau4 provenant de chez Poma et pouvant accueillir jusqu'à quatre personnes.

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Les sièges sont reliés au câble par des monopinces fixes de type Mono2100.

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J'ib, avril 2021

Photos : J'ib
Texte, bannière et mise en page : J'ib
Date des photos : 23 décembre 2011, 11 février 2015 & 05 avril 2017



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