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Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 07/06/2024
(Mise en cache le 07/06/2024)

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Cerro Castor : Argentine
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Le télésiège del Filo :

Le télésiège del Filo est un appareil situé au centre du secteur d’altitude du domaine skiable. Ce télésiège de la gamme Alpha, best-seller du groupe Poma, est une construction historique du Cerro Castor. Le del Filo permet d’accéder à l’un des deux points culminants du domaine skiable, disposant d’un magnifique panorama et donnant accès à un large choix de pistes.

La gare aval, accessible via les télésièges Las Piedras et del Parque, est la station motrice et de tension de l’installation. La machinerie est bien sûr présente à l’étage de la structure. La ligne, longue de 1000 mètres, est composée de neuf pylônes. La gare amont, présente sur une hauteur assez étroite, est composée d’une poulie de retour. Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès aux pistes rouges La Brecha et Las Lajas ainsi qu'à la piste noire Zorro Colorado et à de très nombreux itinéraires hors-piste.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : del Filo
Exploitant : Cerro Castor S.A
Constructeur : Poma
Année de construction : 1998

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,30 m/s
Durée du parcours : 7 min 15 sec
Débit : 1200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 602 m
Altitude gare amont : 872 m
Dénivelé : 270 m
Longueur inclinée : 998 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare motrice : Alpha
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 118 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 9
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules : Arceaux
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 73
Type de pinces : Fixe

La gare aval :

Approche de la gare aval :
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Nombreuses vues autour de...
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… la gare aval :
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Gros plan sur la gare motrice-tension de type Alpha :
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L'accès à l'installation :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Approche de la zone de départ :
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Les caractéristiques de l'installation :
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Zoom sur l'intérieur de la gare aval :
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Le départ s'effectue sans portiques de cadencement :
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Le poste de commandes aval :
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La zone de départ :
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Vue arrière vers la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P0 :
12C/12C
P1 : 6S/6S
P2 : 4S/4S
P3 : 4S/4S
P4 : 4S-C/4S-C
P5 : 6S/4S
P6 : 6S/4S
P7 : 4S/4S
P8 : 4S/4S
P9 : 6S/6S

Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Balancier 4S-C/4S-C :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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La gare amont :

En approche de la gare amont le poste de vigie :
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L'arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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Vues autour de...
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… la gare amont :
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Les véhicules :

Un siège de quatre places en ligne :
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Détail de ce siège dans le contour :
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L'assise et le dossier :
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Les reposes-skis avec la poignée d'ouverture du garde-corps :
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La pince fixe :
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Vue lointaine sur la ligne :
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Textes et mises en pages :
Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Cerro Castor.



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