Localisation(s)
Photo

 TSF4 Delta

Whakapapa

Doppelmayr

T1 ES
Année de construction : 2017

Remplace l'appareil suivant : Suivre la discussion sur le forum



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 12/09/2019 et mise à jour le 12/09/2019
(Mise en cache le 12/09/2019)

Image


Whakapapa : Mt Ruapehu (Nouvelle-Zélande)
Image
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Delta :

Le télésiège Delta est l’un des appareils du secteur d’altitude de Whakapapa directement accessible via la télécabine Sky Waka. Ce télésiège a remplacé sur un parcours similaire un téléski de type T-Bar datant de 1979, nommé Waterfall, dont le débit était devenu insuffisant. Le Delta dessert une zone de ski d’apprentissage. Ce télésiège est idéal pour les débutants qui peuvent accéder facilement à cette zone correctement enneigée via une télécabine.

L’ancien appareil…
Image
^^^^cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^


Construit par Doppelmayr en 2017 le télésiège Delta dispose en gare aval d’une station motrice et tension. La ligne, qui survole les pistes du secteur, est composée de huit pylônes. La gare amont dispose d’une poulie retour fixe.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via deux pistes vertes. Il est également possible de se diriger vers les remontées mécaniques du secteur West, zone la plus engagée du domaine skiable de Whakapapa.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Delta
Exploitant : Ruapehu Alpine Lifts Ltd
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2017

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,50 m/s
Durée du parcours : 3 min 30 sec
Capacité : 4 Personnes
Débit : 1600 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1940 m
Altitude gare amont : 2040 m
Dénivelé : 100 m
Longueur inclinée : 520 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Nombre de véhicules : 66
Equipement au départ : Non
Sens de la ligne : Par la gauche

La gare aval :

Approche de la gare aval :
Image

Au second plan la télécabine Sky Waka :
Image

Image

Vues d’ensemble de la gare aval :
Image

Image

Image

La zone de départ :
Image

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8S / 6S
P2 : 6S / 4S
P3 : 4S / 4S
P4 : 6C / 6C
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 4S

Le début de ligne :
Image

Pylône P1 :
Image

Image

Pylône P2 :
Image

Balancier 6S/4S :
Image

Image

Pylône P3 :
Image

Balancier 4S/4S :
Image

Pylône P4 :
Image

Rupture de pente. Balancier 6C/6C :
Image

Image

Pylône P5 :
Image

Image

Pylône P6 :
Image

Image

Pylône P7 :
Image

Balancier 6S/4S :
Image

Image

Pylône P8 :
Image

Image

La gare amont :

La gare amont vue de face :
Image

L’arrivée :
Image

La plateforme de débarquement :
Image

Nombreuses vues…
Image

… autour de la gare amont :
Image

Image

Image

Autres photos :

La pince fixe :
Image

Nombreuses vues…
Image

… de la ligne…
Image

… depuis les pistes :
Image

Image

Image

Image

Image


Textes et photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : Mt Ruapehu.



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :