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 TSF4 des Jouvenceaux

Les Rousses (Jura sur Léman)

Poma

T2 HS
Année de construction : 1991
Fin de service en : 2020

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Auteur de ce reportage : Kaoz
Section écrite le 26/05/2016 et mise à jour le 09/05/2019
(Mise en cache le 09/05/2019)

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Présentation de la remontée :

La Station des Rousses – Haut-Jura est une station familiale située sur la route du Col de la Faucille (ex-RN5), à proximité immédiate de la Suisse. Elle est composée de 4 villages : les Rousses, Bois d'Amont, Prémanon et Lamoura et de 3 massifs : Le domaine franco-suisse (Les Tuffes en France + la Dôle en Suisse), le Noirmont et la Sierra, non reliés entre eux (sauf par skibus).

Si vous êtes intéressé par l'histoire de ce massif --> Historique des Rousses

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Le massif des Tuffes est le plus ancien de la station puisque des remontées ont été installées dès 1950 avec le vénérable TKD des Tuffes (qui existe toujours bien que rénové).
Ce massif est organisé en « portes » chacune équipée d' un parking et d'une caisse.

Évolution du secteur des Jouvencelles depuis sa création

Le secteur des Jouvencelles est depuis sa création, LE point de départ du Massif des Tuffes et la vitrine de la station des Rousses.
On y trouve le parking principal, le départ des cours de l'ESF, un vrai front de neige avec jardin d'enfants, remontées débutantes et départ vers le massif.

L'histoire de ce secteur débute en 1960 par la construction des 2 téléskis des Jouvencelles et des Jouvenceaux afin de rejoindre le sommet du téléski des Tuffes par un trajet plus doux que cette terrible remontée.
Ce secteur est bien plus propice à la construction d'un grand parking ainsi que d'un secteur hotelier et commercial.
Le succès est au rendez-vous et dès 1968, toutes les autres remontées débutantes sont construites autour de l'axe principal.
Le massif est aussi, dès cette année 1968, équipé sur les autres versants du Balancier (TKD Montaz-Mautino) et de la Darbella (TKD Montagner)
Le Massif des Tuffes atteint donc son apogée dans les années 1970 avec un équipement 100 % téléski.

Cependant, cette situation est bancale car le massif des Tuffes est un monstre à 2 têtes...
En effet, les téléskis des Tuffes et des Jouvencelles / Jouvenceaux arrivent sur un sommet réduit situé à côté de l'antenne télécom tandis que les téléskis de la Darbella et du Balancier arrivent à un autre sommet plus large mais à quelques centaines de mètres et avec un vallon entre les 2...
Il est à cette époque impossible de rejoindre sans effort la piste du Balancier depuis le sommet des Jouvencelles, comme il est impossible de rejoindre la piste des Jouvenceaux ou des Tuffes depuis le sommet de la Darbella ou du Balancier...
La circulation des skieurs est donc contrainte par cette dualité et lors de la fermeture du TKD de la Darbella Sud, unique remontée permettant la bascule vers le Balancier depuis les Jouvencelles, le monde se tasse.


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^^ Vue du monstre à 2 têtes sur Google Earth

De plus, les années 1980 marquent la montée en puissance des téléportés et la station des Rousses subit petit à petit cette absence par rapport aux stations voisines de Lelex ou du Col de la Faucille...
Il est grand temps que la station se modernise et un télésiège se doit d'apparaître sur le secteur emblématique des Rousses.
L'été 1991 marque l'entrée dans cette nouvelle ère. Le monstre à 2 têtes va être terrassé !
Evidemment, c'est le sommet plat du Balancier qui est choisi comme lieu d'arrivée du futur télésiège 4 places.
Les travaux de modification sont réalisés conjointement par Montagner qui s'occupe des téléskis et par Poma qui s'occupe du TSF4.

On fait de la place au sommet en modifiant les fins de ligne et en installant 2 LSP sur les téléskis du Balancier et de la Darbella Sud.
Il faut aussi créer une piste pour rejoindre la piste Jouvenceaux qui dessert le bas du télésiège.
Or, sur le trajet de cette future piste, il y a le téléski des Tuffes et il est impossible pour une piste pour débutants d'avoir un croisement.
Ce téléski est donc raccourci au croisement de la piste bleue. Dommage de ne pas avoir trouvé le moyen de lui faire rejoindre le nouveau sommet...
Le téléski des Jouvenceaux est aussi purement et simplement éliminé pour rationaliser le parc de remontée...
Re-dommage, car malgré l'augmentation de débit liée au TSF4, il n'aurait pas été de trop pendant les périodes de forte affluence...
Surtout avec le raccourcissement du TKD des Tuffes qui ne permet que de revenir sur les Jouvencelles.

Reste le problème de desserte du sommet de l'ancienne piste bleue des Jouvenceaux et de la rouge des Tuffes qui partent de l'ancien sommet télécom où se trouve uniquement le nouveau LSP du téléski Jouvencelles et où sont tracés les slaloms de l'ESF.
Cette unique remontée ne donne plus assez de débit pour ces belles pistes.
On trace donc un chemin partant du sommet du télésiège, passant sous sa ligne et atteignant l'antenne télécom puis le sommet de l'ex-G2 des Tuffes.
Le balisage est très succinct et la dualité du nom des pistes fait que ce chemin est très peu utilisé.
En effet, la piste partant du sommet du TSF4 s'appelle Jouvenceaux et est balisée jusqu'au croisement où elle rejoint la piste ... Jouvenceaux (!) qui est elle balisée depuis le sommet du téléski des Jouvencelles.
Pour le haut de la piste rouge des Tuffes c'est encore pire puisqu'elle n'est plus balisée du tout.

Mais les travaux ne s'arrêtent cependant pas là. La grande nouveauté est la mise en place de la neige de culture !
Une retenue d'eau est aménagée entre les lignes du téléski et du télésiège et toute la piste bleue est équipée en canons à neige.
La station des Rousses est maintenant prête à affronter les années de pénurie qui ne manqueront pas durant les années 1990.


Présentation de la remontée

Le TSF4 des Jouvenceaux est un télésiège classique du début des années 1990 de la gamme Poma.
Il est équipé à l'origine d'une gare Alpha motrice-tension et de 169 sièges arceaux.
La ligne possède 15 pylônes et elle est très régulière avec seulement un pylône compression (le P1 en portique) et un support-compression (le P10).
Le télésiège survole intégralement la piste bleue des Jouvenceaux, maintenant dénommée Nathalie Bouvier.
La gare amont est une simple poulie retour fixe.

Depuis les années 2010, un tapis de positionnement a été installé pour augmenter le débit et des sièges Doudouk 4 ont été ajoutés.

La gare aval a été placée au plus près du parking, directement sur le front de neige et permet le départ direct vers le sommet du massif, contrairement au téléski des Jouvencelles situé quelques dizaines de mètres en amont.

La présence de cette gare fixe Alpha alors que d'autres stations possédaient à cette époque des Alpha évolutifs a toujours laissé planer le doute qu'un jour, il y aurait un TSD sur cet axe...
Mais non, le temps de trajet reste toujours long surtout que les arrêts intempestifs dus aux débutants n'arrangent rien...
Les bons skieurs préfèrent donc emprunter le téléski rapide des Jouvencelles voisin même si ce dernier ne donne pas accès au secteur du Balancier.

Au niveau descente, le télésiège donne accès à toutes les pistes du domaine ainsi qu'à la liaison vers la Dôle.
2 pistes sont propres à ce télésiège : Jouvencelles et Nathalie Bouvier (anciennement Jouvenceaux)

Plan des pistes

Plan des pistes complet avec les 4 massifs :
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Zoom sur le massif des Tuffes avec le TSF4 en rouge.
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Caractéristiques techniques


  • TSF4 des Jouvenceaux
  • Constructeur : Poma
  • Année de construction : 1991
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 4 personnes
  • Altitude aval : 1161 m
  • Altitude amont : 1420 m
  • Dénivelée : 259 m
  • Longueur développée : 1477 m
  • Pente maxi : 26 %
  • Débit : 2400 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 2.5 m/s
  • Emplacement motrice : Aval
  • Emplacement tension : Aval
  • Type de tension : Hydraulique
  • Sens de montée : Droite
  • Type de gare aval : alpha
  • [b]Nombres de pylônes : 15
  • Temps de trajet : 10 min


Photos de l'installation
(l'Alexois : 26 mars 2016)

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^^ Gare aval

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^^ Poulie motrice

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^^ Tapis et P1 en portique (16C / 16C)

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^^ P2 (4S / 8S) et passage près de la gare aval du TKD des Jouvencelles

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^^ P3 (8S / 8S)

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^^ P4 (8S / 8S)

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^^ P5 (6S / 6S) + anémomètre

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^^ P6 (6S / 6S)

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^^ P7 (6S / 6S)

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^^ P8 (6S / 6S)

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^^ P9 (8S / 8S)

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^^ Passage à côté de la retenue collinaire

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^^ P10 (4S-4C / 2S-8C-2S)

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^^ P11 (8S / 8S) et passage au-dessus de la fusion des 2 bleues des Jouvenceaux (téléski et télésiège)

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^^ P12 (8S / 8S) puis passage au-dessus de l'ex-rouge des Tuffes et vue de la nouvelle piste bleue descendant du télésiège

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^^ Vue sur l'arrivée du téléski des Tuffes

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^^ P13 (8S / 8S)

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^^ P14 (8S / 8S)

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^^ P15 (4S / 4S) et passage du chemin "télécom" vers le sommet de la piste des Jouvenceaux côté téléski des Jouvencelles

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^^ G2 (1S / 1S) : simple poulie retour

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^^ Vue de l'arrivée


Vues diverses depuis la piste Nathalie Bouvier

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