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Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 26/01/2022
(Mise en cache le 26/01/2022)

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Les Arcs : Savoie
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Le télésiège des Lanchettes :

Le télésiège des Lanchettes est un appareil de liaison essentiel sur le domaine d'Arc 2000 et permet de rejoindre le secteur de Villaroger. L’appareil est accessible par la seule piste bleue des Chalets depuis le sommet du télésiège fixe du Saint-Jacques, où du télésiège des Marmottes pour les skieurs arrivant depuis Arc 1950 ; ou bien depuis la gare aval du télésiège de l'Arcabulle pour les autres skieurs (notamment ceux en provenance du col de la Chal, du col des Frettes et de l'Arpette depuis le versant d'Arc 1600/1800).

Le télésiège des Lanchettes dessert du ski propre, que ce soit pour la longue descente de la piste rouge de l'Aiguille Rouge, permettant d'éviter la foule du téléphérique de l'Aiguille Rouge, mais aussi la descente vers le Pré-Saint-Esprit par la méconnue piste noire du Droset. L’appareil permet aussi d'accéder à des pentes très raides sur le versant d'Arc 2000 lorsque l'enneigement est suffisant. On citera tout particulièrement la piste noire des Combes, même si d'autres itinéraires hors-pistes sont envisageables dans le secteur.
Pour les skieurs plus moyens, il est possible de descendre jusqu'en bas de Villaroger par la longue piste bleue du Lys ou jusqu'à Pré-Saint-Esprit par la piste bleue du Rhonaz, deux longues balades en forêt en général peu fréquentées.

Le télésiège fixe des Lanchettes est un appareil caractéristique du standard des télésièges fixes 4 places établi par le groupe Poma au cours des années 1980 : gare motrice Alpha en aval, retour-fixe en amont, ligne standardisée et sièges Arceau.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : les Lanchettes
Exploitant : ADS
Constructeur : Poma
Année de construction : 1988

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,30 m/s
Durée du parcours : 6 min 50 sec
Débit : 1610 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2100 m
Altitude gare amont : 2458 m
Dénivelé : 358 m
Longueur inclinée : 949 m
Pente moyenne : 41 %
Pente maximale : 73 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gare aval : Alpha 350
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de motorisation : Courant continu
Puissance du moteur principal : 359 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Tréfilerie : TréfilEurope
Diamètre du câble : 40 mm
Équipement au départ : Non
Sens de la ligne : Par la gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules : Arceau
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 92
Espacement entre les véhicules : 8,83 sec
Type de pinces : Mono2800

La gare aval :

La gare aval est située à 2100 mètres d'altitude à l'extrémité est du front de neige d'Arc 2000, au milieu de nombreux bâtiments des Arcs et non loin de la flamme Olympique des Jeux de 1992, où avait été organisé les compétitions de kilomètre lancé. Le télésiège des Lanchettes est ainsi très excentré du reste du domaine et n'est accessible que par la piste bleue des Chalets qui débute au niveau du départ du télésiège débrayable de l'Arcabulle.

Au niveau technique, la gare aval est une structure motrice de type Alpha 350. L’étage de la gare abrite toute la chaîne cinématique et est déplacée d'avant en arrière par deux vérins situés chacun sur l'un des deux « pieds » de la structure.

Nombreuses vues...
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… autour de la gare aval :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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La zone d’accès au départ :
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La zone de départ :
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Vue arrière vers la gare aval :
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La ligne :


La ligne du télésiège des Lanchettes se décompose en deux phases. À la sortie de gare de départ, la ligne est relativement peu pentue et survole d'abord des parkings puis le téléski du Lac des Combes. A noter que le pylône P12 a été supprimé. Les pylônes P11 et P10 amorcent la montée principale de l'installation, très raide. Après quelques conifères, la ligne passe au-dessus de la piste bleue du Réservoir puis longe la piste noire des Combes. Le pylône P5 franchit une petite barre rocheuse et réduit l'inclinaison de la ligne. Au terme d'une nouvelle longue portée, les trois derniers pylônes remettent le câble dans le plan horizontal pour l'arrivée en gare amont.

L’entreprise Poma a équipé la ligne de 13 pylônes dont deux balanciers compressions et 11 supports :

* Caractéristiques de la ligne :
P13 :
6S / 4S
P11 : 12C / 12C
P10 : 12C / 12C
P9 : 4S / 4S
P8 : 6S / 4S
P7 : 6S / 6S
P6 : 6S / 4S
P5 : 6S / 6S
P4 : 6S / 6S
P3 : 6S / 6S
P2 : 8S / 8S
P1 : 8S / 8S

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Pylône P13. Survol du téléski Lac des Combes :
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Pylône P11 :
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Pylône P10, balancier compression :
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Pylône P9 :
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Pylône P8 :
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Pylône P7 :
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Pylône P6 :
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Vue arrière vers la ligne :
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Pylône P5 :
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Pylône P4 :
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Pylône P3 :
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Pylône P2 :
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Pylône P1 :
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La gare amont :


La gare amont est positionnée à 2458 mètres d'altitude au niveau de la crête issue de l'Aiguille Rouge et séparant la station des Arcs de la réserve naturelle des Hauts de Villaroger, donnant directement sur la vallée de la Haute-Tarentaise. Située en contrebas de la fin de la piste noire de l'Aiguille Rouge, la gare amont permet d'accéder par gravité en sortant sur la gauche de la gare au départ de la piste rouge de l'Aiguille Rouge et de la piste noire des Combes.

Au niveau technique, on retrouve une gare retour fixe réduite à sa plus simple expression. L'impact visuel et environnemental est ainsi très réduit.

La gare amont vue de face :
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La plateforme d’arrivée :
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Le poste de vigie :
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Vue autour de la gare amont :
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Autres photos :

Vue sur la ligne :
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Vue sur l’espace jeux du front de neige des Arcs 2000 :
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Photos :
91@g
Bannière : Bovinant
Texte et mise en page : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Les Arcs.



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