Localisation(s)
Photo
TSF4 des Trois Vallées 2
Val Thorens (Les 3 Vallées)
GMM



Description rapide :
Un télésiège de liaison entre Val Thorens et Les Menuires et Méribel.
Année de construction : 1993
Année de fin de service en : 2013
Remplacé par l'appareil suivant : Réimplanté comme :
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Un télésiège de liaison entre Val Thorens et Les Menuires et Méribel.
Année de construction : 1993
Année de fin de service en : 2013
Remplacé par l'appareil suivant : Réimplanté comme :

Auteur de ce reportage : dj_jean_jean
Section écrite le 30/04/2009 et mise à jour le 01/05/2009
(Mise en cache le 14/07/2014)
I/ Presentation
Situé sur la station de Val Thorens, ce télésiège

Cet appareil remplace un autre télésiège lui même appelé 3 Vallées 2 qui était placé sur un tracé plus à droite, et était la première liaison de Val Thorens. Il fut ensuite doublé par le TSF2 du Bouquetin qui était parrallèle à l'ancien télésiège 3 Vallées 2. Ensuite durant quelque années le TSF4 3 Vallées 2 et le TSF2 du Bouquetin ont cohabité durant quelque années, puis le télésiège du Bouquetin fut démonté pour être remplacé par le funitel du Bouquetin sur un tracé très différent. En effet le TSF2 du bouquetin avait son tracé sur la droite du TSF4 3 Vallées 2. Avant la construction du funitel du bouquetin ce télésiège possédait un tapis roulant à l'embarquement ce qui permettait de faire fonctionner l'appareil à 2,5m/s.
La gare aval est une gare aérienne spécial de chez

Caractéristiques de la ligne :
P0 : 8C - 8C
P1 : 6S - 4S
P2 : 4S/C - 8C
P3 : 4S - 4S
P4 : 6S - 4S
P5 : 6S - 4S
P6 : 6S - 4S
P7 : 4S - 4S
P8 : 8C - 8C
P9 : 4S - 4S
P10 : 6S - 6S
P11 : 8S - 6S
Situation sur le Plan Des Pistes
Cliquez sur l'image pour l'avoir en haute définition
Caractéristiques de l'appareil :
Caractéristiques Administratives :
Type d'installation : Télésiège à pince Fixe (TSF)
Nom de l'installation : 3 Vallées 2
Exploitant : SETAM
Maître d'œuvre : DCSA
Constructeur :

Année de construction : 1993
Caractéristiques d'Exploitation :
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personne(s)
Temps de Trajet : 6min 10sec
Débit à la montée : 2400 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s
Dispositif d'aide à l'embarquement: Non
Caractéristiques Géométriques :
Altitude Aval : 2550 m
Altitude Amont : 2837 m
Dénivelée : 287 m
Longueur développée : 850 m
Pente Maxi : 71 %
Pente Moyenne : 36 %
Caractéristiques Techniques :
Type de Gare Aval : suspendu
Type de Gare Amont : Monopode
Diamètre de la Poulie Motrice : 3900 mm
Diamètre de la Poulie Retour : 4400 mm
Tension : Aval
Type de Tension : Hydraulique (Autovérin)
Motrice : Aval
Sens de montée : Droite
Dispositif d'accouplement : AR 2,3
Embarquement : Sens de la ligne
Nb Pylônes : 11
Nb de véhicules : 110
Espacement : 15,67 m
Diamètre du câble : 40,5 mm
Caractéristique Moteur :
Type de motorisation : Moteur électrique à Courant Continu
Puissance Développée : 240 kW
II/ La Gare Aval
Vue générale avec le Funitel du Bouquetin
Vue générale avec le Funitel du Bouquetin
Vue générale avec le Funitel du Bouquetin
Vue raproché
Vue de l'accés au télésiège
L'autovérin qui dépasse derrière la gare
L'intérieur de la gare
III/ La Ligne
P0
P1
Portée P1 - P2
Vue sur le Funitel du Bouquetin
P2
Tête P2
P3
Tête P3
P4
Portée P4 - P5
Vue sur le Funitel du Bouquetin
P5
P6
La G2 du funitel du Bouquetin
P7
P8
P9
P10
P11
IV/ La Gare Amont
Aire de débarquement
Poulie Retour
V/ Divers
Un 6S

Un 6S

Une passerelle

Un Siège Arceau Central

Une pince AR 2,3

Passage d'une pince AR 2,3 sous un compression
P9 - P10 - P11
La ligne depuis la piste noire Goitschel
La ligne depuis la piste noire Goitschel
Le TSF4 3 Vallées 2 avec le Funitel du Bouquetin
Sur cette belle photo se termine ce reportage sur ce télésiège.
A Bientôt
