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 TSF4 du Boulevard

La Plagne (Paradiski)

Poma

T2 ES
Description rapide :
Télésiège qui permet de relier le front de neige inférieur de Plagne Centre au front de neige supérieur.

Année de construction : 1998

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Auteur de cette partie : j'ib
Section écrite le 30/05/2022 et mise à jour le 31/05/2022
(Mise en cache le 01/06/2022)

Télésiège du Boulevard
La Plagne (73)


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Bienvenue à La Plagne

La Plagne est une station savoyarde de Tarentaise située au dessus de la commune d’Aime, ville située à mi-chemin entre Moutiers et Bourg Saint Maurice. La Plagne est une station olympique puisque durant les Jeux Olympiques, elle a accueilli les épreuves de bobsleigh grâce à la construction d’une piste pour cette discipline. La station d’aujourd’hui n’a plus rien à voir telle qu’elle était à ses débuts. En effet de nos jours, La Plagne a fortement grandi et avec ses stations satellites, elle forme un ensemble ayant la plus grosse capacité en hébergements touristiques de nos montagnes avec un peu moins de 50 000 lits. On trouve deux types de stations dans cet ensemble formant la Grande Plagne : des stations-villages et des stations d’altitude.
Chaque station possède sa propre ambiance et son propre style architectural formant un ensemble quelque peu disparate. Les stations-villages ont su garder charme et authenticité alors que dans les stations d’altitude, c’est un univers un peu plus animé (concerts, bar branchés…) et une architecture plus typique des grandes stations que les clients trouveront. Au total, la Grande Plagne se compose de dix stations : Montalbert, Aime La Plagne, Plagne 1800, Plagne Centre, Plagne Villages, Plagne Soleil, Plagne Bellecôte, Belle Plagne, Montchavin – Les Coches et Champagny en Vanoise.

Chaque station fait donc partie d’un grand domaine skiable comprenant 225 kilomètres de pistes desservis par 106 remontées mécaniques. Ceci fait du domaine de la Plagne, l’un des plus grands de France. Ce domaine s’étend de 1250 mètres d’altitude à 3175 mètres d’altitude au sommet du télésiège du Glacier. Tout comme le style des stations, le domaine est assez disparate. Des pentes austères et raides du glacier aux larges boulevards peu pentus tout en passant par les descentes en forêt, petits et grands trouveront leur compte sur ce vaste espace de glisse. Depuis 2003, le domaine de la Plagne est relié depuis Montchavin au domaine voisin de Peisey Vallandry par le téléphérique Vanoise Express. Cette liaison à permis de donner naissance à un nouveau grand espace de ski baptisé Paradiski qui offre au total 425 kilomètres de pistes.

    Le domaine skiable au-dessus de Plagne Centre
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Le développement de Plagne Centre

L'ouverture de la station de la Plagne remonte officiellement au 22 décembre 1961 avec deux téléskis sur Plagne Centre : celui de la Lovatière qui desservait une zone pour débutants sur le front de neige, et celui du Biolley permettant de skier sur des pentes plus importantes en face nord-est. C'est Montaz-Mautino qui avait livré ces deux appareils à l'époque. La deuxième saison a été marquée par l'ouverture du téléski du Z et du Télé-Ecole permettant de skier sur les pentes de la Grande Rochette alors que celui de la Lovatière a été supprimé. Le Z grimpe jusqu'au départ du télésiège des Verdons Nord et en 1962 la piste de la Marie-Chantal est créée. Le téléski du Cabri est quant à lui venu doubler le Z en 1964 pour créer une zone pour débutants sur Plagne Centre. Puis, la SAP décide ensuite de s'étendre avec le téléski des Aollets sous la Grande Rochette. L'accès à Plagne Bellecôte, alors en construction, est facilité.

1965 est marqué par la construction du mythique 2S de la Grande Rochette par Bell & Krens. Cet appareil hautement avancé en terme de technologie à cette époque, permettait d'accéder au sommet éponyme et à des pistes beaucoup imposantes que celles proposées aujourd'hui. En 1966, la desserte du front de neige est amélioré grâce à la construction du télésiège fixe deux places du Boulevard entre le départ des Aollets et le front de neige principal. Ce télésiège était très adapté pour les débutants mais se révélait également très utile pour la liaison entre Plagne Bellecôte et Plagne Centre avec des flux en fin de journée très importants. Le 2S ainsi que les téléskis Aollets / Saint-Esprit et ce télésiège n'étaient plus capables de les absorber à eux seuls. La SAP a donc décidé de construire le télésiège du Véga en 1980.

    Ancien plan des pistes axé sur le secteur de Plagne Centre avec le télésiège du Boulevard à gauche des bâtiments de Plagne Centre (François05)
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    La gare aval du premier télésiège du Boulevard (Perso-laplagne.fr)
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    Le début de la ligne vu en été (Perso-laplagne.fr)
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    Le dernier pylône avant la gare amont (Perso-laplagne.fr)
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Cependant, ce télésiège fixe était trop vieux et inconfortable avec un débit assez faible. C'est pour cette raison qu'il a été remplacé en 1998 pour améliorer cet axe stratégique de Plagne Centre.

Boulevard : Entre ski débutant et liaison

Le télésiège du Boulevard est situé dans la station de Plagne Centre. Construit en 1998 par Poma, cette installation traverse le bord gauche de Plagne Centre en longeant de près l'immeuble du France. Elle permet d'effectuer la liaison entre le front de neige inférieur et le front de neige supérieur de Plagne Centre, entre l'arrivée du télésiège des Mélèzes et le départ du Funiplagne et des autres installations importantes de ce front de neige. C'est un axe doublon plus rapide que le télésiège débrayable de la Bergerie. De même, ce téléporté dessert une piste verte qui le longe et qui est apparentée à une piste débutante en complément du téléski du France. Au sommet, on accède à de très nombreuses remontées mécaniques du front de neige du Plagne Centre dont le Funiplagne, le télésiège du Bécoin, de la Lovatière et du Colorado ainsi que le front de neige de Plagne 1800 (télésièges du 1800 et des Mélèzes) et le télésiège de la Bergerie.

Côté ski, le télésiège du Boulevard dessert 3 pistes/chemins à son sommet :
  • La piste verte du Boulevard, qui après être passée sous l'immeuble du France revient au front de neige inférieur de Plagne Centre. Elle est équipée d'enneigeurs artificiels.
  • Un chemin rejoignant le Télébus.
  • Un chemin desservant toutes les remontées mécaniques du front de neige supérieur de Plagne Centre jusqu'au télésiège du Bécoin.
Voici sa situation sur le plan des pistes de Paradiski et sur le plan de Plagne Centre :

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Caractéristiques

Caractéristiques administratives

TSF-Télésiège à pince fixe : BOULEVARD
Maître d’œuvre : Cetarm73
Maître d'ouvrage : Société d'Aménagement de la Plagne (CDA)
Exploitant : Société d'Aménagement de la Plagne (CDA)
Constructeur : Poma
Installation électrique : SEMER
Année d'origine : 1998

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personnes
Débit : 2400 p/h
Vitesse d'exploitation : 2,1 m/s
Temps de trajet : 3 min 36 sec

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1950 mètres
Altitude amont : 2005 mètres
Dénivelée : 55 mètres
Longueur développée : 453 mètres
Pente maximale : 38 %
Pente moyenne : 12 %

Caractéristiques techniques

Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Nombre de pylônes : 5
Nombre de véhicules : 73
Type de motorisation : Hydraulique
Puissance développée : 90 kW
Tension nominale : 36 500 daN
Type de tension : Hydraulique
Sens de montée : Droite
Type de G1 : Colibri version hydraulique
Type de sièges : Arceau
Type de pinces : Mono2100
Espacement : 6 s

Caractéristiques du câble

Fabricant du câble : FATZER
Diamètre : 40,5 mm
Type de câblage : Lang à droite
Composition : 6×25 fils
Résistance à la rupture : 117 350 daN
Section du câble : 671 mm²
Section du toron : 111 mm²
Pas de toronage : 119 mm
Pas de câblage : 292 mm

Ligne et infrastructures du télésiège du Boulevard

Gare aval :

La gare aval est la station motrice de l'installation. Elle est située à 1950 mètres d'altitude quelques mètres au dessus de l'arrivée du télésiège des Mélèzes et à une centaine de mètres du départ du télésiège de la Bergerie. On retrouve une infrastructure de type Colibri qui dispose d'une motorisation hydraulique. Celle-ci est effet composée de deux moteurs hydrauliques disposés de part et d'autres de la poulie menante. Ces derniers sont alimentés grâce à une fluide mis en mouvement par une pompe et un courant électrique. En cas d'avarie sur l'installation (coupure de courant, ...), c'est une dameuse qui s'occupe de remplacer le courant électrique alimentant tout le système hydraulique. Ces moteurs délivrent une puissance totale de 90 kW.

    La gare aval vue en arrivant de la piste verte du Boulevard avec le massif du Beaufortin en face
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    Vue rapprochée de la gare aval avec le télésiège des Mélèzes sur la droite
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    La gare aval vue de profil en arrivant depuis la piste bleue de l'Ecartée
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    La gare aval vue de trois quarts avec le bâtiment du France en arrière plan
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    La gare aval vue depuis la file d'attente
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    La gare aval vue de face
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    Détail sur un des deux moteurs hydrauliques de l'installation
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    Retour en arrière sur la gare aval et le pylône compression de départ intégré
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La ligne :

La ligne est longue de 453 mètres et se compose de 5 pylônes. Elle longe les pentes placées sous les quartiers résidentiels de Plagne Centre et survole un parking sur sa première partie. Entre les P3 et P4, la ligne passe juste à côté de l'immeuble du France. L'arrivée en gare amont se fait ensuite progressivement et rapidement.

Caractéristiques de la ligne :
  • P1 : 8S/6S
  • P2 : 8S/6S
  • P3 : 6S/4S
  • P4 : 4S/4S
  • P5 : 6S/6S
    P1
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    Portée P1 - P2
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    P2
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    Portée P2 - P3
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    P3
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    Portée P3 - P4 à côté du bâtiment du France
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    P4
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    P5
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    Portée P5 - G2
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Gare amont :

La gare amont est la station tension de l'installation. Elle est située à 2005 mètres d'altitude à l'extrémité droite (dans le sens de la descente) du front de neige supérieur de Plagne Centre, juste au-dessus du téléski du France. On retrouve ici la tension dynamique du câble qui est effectué par un vérin hydraulique monté sur un lorry.

    Arrivée en gare avec un pylône du Funiplagne sur la droite
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    La gare amont et la zone de débarquement
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    La gare amont vue de trois quarts
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Sièges et pinces

Le télésiège du Boulevard est équipé de 73 sièges de type Arceau4 provenant de chez Poma et pouvant accueillir jusqu'à quatre personnes.

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Les sièges sont reliés au câble par des monopinces fixes de type Mono2100.

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J'ib, mai 2022

Photos : J'ib
Texte, bannière et mise en page : J'ib
Date des photos : 18 janvier 2022



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