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 TSF4 du Carrousel

Peyragudes

Poma

T2 ES
Description rapide :
Le télésiège le plus court de la station de Peyragudes.

Année de construction : 1988

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Auteur de cette partie : arbisman
Section écrite le 12/10/2021 et mise à jour le 18/10/2021
(Mise en cache le 19/10/2021)

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Peyragudes

Une présentation de Peyragudes a été effectuée ici (cliquez sur le logo) :

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Le télésiège du Carrousel

Ce télésiège a été construit l'année de la création de Peyragudes, en 1988, sur le front de neige de Peyresourde. C'est le plus court de la station.
Il sert principalement d'ascenseur pour accéder au télésiège du Cabanou.
Il dessert également la piste verte "Carrousel" ramenant vers la station, particulièrement fréquentée, pouvant être enneigée artificiellement.

L'appareil a subi plusieurs modifications notables :
En 2009, les sièges ont été équipé du système Magnestick, dont nous reparlerons ultérieurement dans ce reportage.
En 2014, la gare aval a été déplacée pour permettre la construction du vaste bâtiment abritant actuellement le local des pisteurs, des hébergements, des commerces et le centre thermo-ludique Spassio.
Cette gare aval a donc été avancée et dispose depuis d'un espace plus vaste autour d'elle. De ce fait, la ligne été raccourcie d'une dizaine de mètres.
En 2019, les cabanes des agents d'exploitation ont été changées ainsi que les assises, désormais bicolores rouge et noir. Le système Magnestick a été abandonné.

La gare aval abrite la motrice et la tension de l'installation, il s'agit d'une gare Alpha classique.
La ligne, longue de 318 mètres permettant de gravir 73 mètres de dénivelée, compte 4 pylônes. Elle croise celle du télésiège débrayable du Privilège, en passant en dessous de celui-ci au niveau du P2.
La gare amont est un retour fixe.

Du fait des pistes très fréquentées car ramenant vers les autres remontées mécaniques du front de neige de Peyragudes, le télésiège ne subit pas de forte affluence, les skieurs préférant enchaîner avec le télésiège du Cabanou qui propose des pistes plus larges.

Sa situation sur le plan des pistes

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Les caractéristiques techniques de l'installation

Caractéristiques administratives :

TSF – Télésiège à attache fixe : CARROUSEL
Constructeur : Poma
Année de construction : 1988
Année de déplacement de la gare aval : 2014

Caractéristiques d'exploitation :

Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 4 personnes
Débit : 1650 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s
Temps de trajet : 2'18''

Caractéristiques géométriques :

Longueur développée : 318 m
Altitude aval : 1605 m
Altitude amont : 1678 m
Dénivelée : 73 m
Pente moyenne : 25,69 %
Pente maximale : 53,21 %

Caractéristiques techniques :

Sens de montée : gauche
Emplacement motrice : aval
Type de gare aval : Alpha
Puissance développée : 73 KW (100 CV)
Emplacement tension : aval
Nombre de pylônes : 4
Nombre de sièges : 33 (avant raccourcissement)

Les photos de l’installation

Elles ont été prises le 18 mars 2009, le 14 mars 2010 et le 19 mars 2015.

La gare aval avant le déplacement en 2014

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Le déplacement de la gare aval

En arrière-plan, la construction du vaste bâtiment ayant engendré ce déplacement
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La gare aval après le déplacement en 2014

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La cabane, changée en 2019
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La ligne

Dans l'ordre de la montée, le nombre de galets de chaque pylône :
Gare aval : 16C / 16C
P1 : 8S / 8S
P2 : 8S / 8S
P3 : 8S / 8S
P4 : 4S / 4S

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P1
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P2
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P3
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P4
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La gare amont

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Le système Magnestick

Ce système a été ajouté au télésiège en 2009.
Il consistait à équiper les enfants d'un gilet faisant office de dorsale et qui sécurisait leur transport sur les remontées mécaniques. En effet la dorsale du gilet était pourvue d'une plaque métallique à l'arrière. Les remontées équipées du système Magnestick possèdaient une ou plusieurs assises équipées d'aimants permanents sur le dossier de chaque véhicule. Ainsi la personne porteuse du gilet était « scotchée » pendant tout le trajet l'empêchant de chuter. Un dispositif en gare amont permettait de suspendre l'aimantation afin de laisser débarquer tranquillement le passager.
Il a été abandonné en 2019.

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Véhicules et pinces

Siège 4 places Arceau Poma
Mono-pince fixe
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Les assises, changées en 2019
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Quelques photos supplémentaires

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La gare aval (à droite) avec le bâtiment construit en 2014, abritant notamment le centre thermo-ludique Spassio
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Lien et remerciements

Lien vers le site Internet de la station
https://www.n-py.com/fr/peyragudes

Je remercie chaleureusement la station de Peyragudes pour nous avoir fourni et autorisé l'utilisation de quelques unes de leurs photos dans ce reportage.



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