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 TSF4 du Coll de la Botella

Pal-Arinsal (Vall Nord)

Poma

T1 ES
Description rapide :
Assez long télésiège fixe, maillon de la chaîne d'installations reliant les domaines de Pal et d'Arinsal entre eux, et desservant des pistes sur la face nord du Pic del Cubil.

Année de construction : 198?

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Auteur de ce reportage : collonges74
Section écrite le 31/10/2016 et mise à jour le 04/01/2017
(Mise en cache le 04/01/2017)

LE TELESIEGE DU COLL DE LA BOTELLA
Pal-Arinsal (Vallnord)
Poma - 198?


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Pal-Arinsal

Le domaine skiable de Pal-Arinsal est issu de la fusion entre les stations de Pal (créée en 1983) et d'Arinsal (créée en 1973). Situé dans l'est de l'Andorre, on y skie sur une grosse quarantaine de pistes entre 1550 mètres et 2572 mètres d'altitude, desservies par une trentaine de remontées mécaniques.
Pal-Arinsal et le domaine voisin d'Ordino-Arcalis forment ensemble le grand domaine Vallnord, deuxième plus grand domaine skiable d'Andorre derrière Grandvalira.

Le domaine skiable de Pal, avec au milieu les pistes du secteur de la Serra :
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Coll de la Botella : liaison et ski propre

Le télésiège du Coll de la Botella a été construit par Poma au milieu des années 1980.
Pour garantir une meilleure intégration dans le paysage relativement boisé dans lequel il évolue, les pylônes et gares du télésiège sont peints en vert foncé.

Bien que desservant quelques pistes intéressantes, ce télésiège a surtout pour rôle d'assurer la liaison entre Pal et Arinsal. En effet : une fois sortis du téléphérique de liaison entre les deux stations, le télésiège du Coll de la Botella est la première remontée visible par les skieurs. Depuis le sommet du téléporté, ils peuvent ensuite rester sur le secteur du Coll de la Botella, desservi par le télésiège éponyme et le télésiège de Seturia, ou bien basculer sur le secteur de El Cubil et par celui-ci accéder au reste du domaine skiable de Pal.

Côté technique, c'est un télésiège on ne peut plus classique pour son époque, puisqu'il fait partie de la gamme "Alpha", véritable succès commercial de Poma puisqu'elle figure encore au catalogue du constructeur aujourd'hui. La gare aval est la station motrice-tension de l'appareil, tandis que la gare amont est une simple poulie retour fixe.

Le télésiège du Coll de la Botella dessert donc plusieurs pistes de tous niveaux :
- La piste "Coll de la Botella", assez longue piste bleue qui redescend au pied du télésiège en longeant plus ou moins son tracé.
- La piste de "La Comellada", longue piste noire descendant au parking d'Els Fontanals, d'où partent le télésiège d'El Cubil et le téléski de la Serra
- La piste "Cami Inferior", piste de liaison entre le secteur desservi par le télésiège et le sommet du secteur de la Serra et le Pla de la Cot à 2052 mètres d'altitude.

Situation sur le plan des pistes de Vallnord :
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D'un peu plus près :

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Caractéristiques de l’appareil :

Caractéristiques administratives :

  • Type de remontée : TSF – Télésiège à pinces fixes
  • Nom de la remontée : COLL DE LA BOTELLA
  • Exploitant : EMAP
  • Constructeur : Poma
  • Année de construction : 198?

Caractéristiques d’exploitation :

  • Saison d’exploitation : Hiver
  • Capacité : 4 personnes
  • Débit à la montée :
  • Vitesse d’exploitation : 2,3 m/s

Caractéristiques géométriques :

  • Altitude aval : 2063 m
  • Altitude amont : 2300 m
  • Dénivelé : 237 m
  • Longueur développée : 1064 m

Caractéristiques techniques :

  • Tension : Aval
  • Type de tension : Hydraulique
  • Motrice : Aval
  • Sens de montée : Gauche
  • Nombre de pylônes : 14
  • Dispositif d'accouplement : Pince fixe
  • Nombre de sièges : 131
  • Type de sièges : Arceaux 4 places


Caractéristiques de la ligne:
G1 : 16C/16C
P1 : 4S + 2 galets horizontaux/4S + 2 galets horizontaux
P2 : 8S/8S
P3 : 6S/4S
P4 : 4S-4C/4S-4C
P5 : 8S/6S
P6 : 8S/6S
P7 : 8S/6S
P8 : 8S/6S
P9 : 8S/8S
P10 : 6S/6S
P11 : 8C-4S/8C-4S
P12 : 6S/6S
P13 : 8S/8S
P14 : 4S + 2 galets horizontaux/4S + 2 galets horizontaux

Ligne et infrastructures du télésiège du Coll de la Botella :

La gare aval :

La gare aval du télésiège du Coll de la Botella se trouve à 1897 mètres d'altitude, non loin de la gare aval du téléphérique d'Arinsal-Pal. C'est une classique gare Alpha 350 aux pieds inclinés, où sont assurés la mise en mouvement et la mise en tension du câble de l'installation.

Premiers aperçus de la gare aval depuis la piste du Coll de la Botella, avec à droite le téléphérique d'Arinsal-Pal :
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Vue de trois-quarts arrière :
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Depuis l'autre côté :
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Vue arrière :
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En se rapprochant des bornes de validation des forfaits :
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Vue rapprochée de la gare :
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Vue de l'avant de la gare, après l'embarquement :
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La ligne :

La ligne du télésiège du Coll de la Botella est assez irrégulière. Si elle n'est pas très pentue jusqu'au pylône 4, elle prend de l'inclinaison à partir de ce dernier. L'inclinaison reste toutefois très modérée, d'autant plus que les pylônes 6 à 9 remettent la ligne à l'horizontale. Cette dernière entame ensuite une partie en dévers légèrement descendante, avant le pylône 11, qui redonne un peu d'inclinaison au câble avant l'arrivée en gare amont.

Vue sur le début de la ligne depuis la gare aval :
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En avant sur la ligne avec le P1 :
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P2 :
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P3 :
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P4 :
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Tête du pylône P4 :
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Très longue portée P4-P5 :
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P5 :
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Longue portée P5-P6. On aperçoit la gare amont du télésiège de Seturia à droite :
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P6 :
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P7 :
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P8 :
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P9 :
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Longue portée en dévers P9-P10 :
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P10 :
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P11, deuxième pylône support-compression de la ligne :
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Tête du pylône P11 :
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Longue portée P11-P12 :
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P12 :
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P13, la gare amont est en vue :
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P14. On distingue à droite la gare amont des téléskis de la Tossa 1 & 2 :
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La gare amont :

La gare amont du télésiège du Coll de la Botella est une simple poulie retour fixe. Elle se trouve à une altitude de 2264 mètres, non loin des gares amont des téléskis de Tossa 1 & 2.

Arrivée en gare amont :
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Vue de trois-quarts :
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Vue plus large, avec la zone de débarquement au centre et le poste de vigie à gauche :
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Vue en partant sur la piste du Coll de la Botella :
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Véhicules et pinces :

Poma a équipé le télésiège du Coll de la Botella de 131 sièges "Arceau" à quatre places. Il est à noter qu'afin de faciliter l'embarquement des débutants, l'assise la plus à gauche du siège est de couleur rouge. Ils sont fixés au câble grâce à des pinces fixes Mono 2100.

Un siège en ligne :
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La suspente et la pince :
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L'assise rouge et le dispositif d'anti-sous-marinage :
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Coll de la Botella : vieux mais efficace

Malgré son âge grandissant, le télésiège du Coll de la Botella assure encore parfaitement son rôle au sein du domaine skiable. La construction, à la fin des années 1990, du télésiège de Seturia y est sûrement pour quelque chose : ainsi les flux de skieurs sont-ils mieux répartis entre les deux installations. Alliant confort et tranquillité, desservant des pistes de qualité, l'avenir de ce téléporté ne semble pas en danger - pour le moment.

Coll de la Botella, un télésiège efficace et bien ancré dans le paysage du domaine...
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Ainsi se termine ce reportage.
Merci de l’avoir lu et à bientôt !

(c) – Décembre 2016 – j'ib et collonges74 - Tous droits réservés – Modification interdite sans l’accord des auteurs.

Photos et bannière : j'ib
Photos prises le 3 mars 2015 et le 3 avril 2016
Textes et mise en page : collonges74



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