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Auteur de ce reportage : alspace
Section écrite le 11/05/2019 et mise à jour le 24/08/2019
(Mise en cache le 24/08/2019)

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Au sommaire de ce reportage :
  1. Valmeinier
  2. Gros Crey, desserte du sommet du domaine
  3. Ligne et infrastructures du télésiège du Gros Crey
  4. Gros Crey, un télésiège bien long


Valmeinier

Valmeinier est une station de sports d’hiver située dans la vallée de la Maurienne, entre 1100 et 2600 mètres d’altitude au sommet du télésiège du Gros Crey. La station se décompose en deux ensembles touristiques : Valmeinier 1500 et Valmeinier 1800.

Le domaine skiable est quant à lui relié avec celui de Valloire formant ainsi le Galibier Thabor. On y trouve 29 remontées mécaniques (dont 2 télécabines, 16 télésièges et 11 téléskis). Elles desservent 85 pistes dont 8 noires, 31 rouges, 25 bleues et 21 vertes totalisant 150 kilomètres de pistes.

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^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^


Gros Crey, desserte du sommet du domaine

Le télésiège du Gros Crey a été construit en 1987 lors de l’aménagement du massif du Gros Crey. Situé sur les sommets du massif du Gros Crey, il se place comme second tronçon vers le sommet du domaine, précédé par le télésiège du Roi depuis Valmeinier 1500 ou par le téléporté des Jeux venant de 1800.
Gros Crey dessert des pistes de tous niveaux, allant d’une difficulté intermédiaire à experte. L’ensemble du massif du Gros Crey est accessible par gravité depuis cet appareil, allant des stations de 1500 à 1800 en passant par la liaison skis aux pieds vers le massif du Crey du Quart via la piste bleue de la Neuvache.

A l’arrivée du télésiège du Gros Crey, les pistes suivantes sont accessibles :
  • La piste bleue des Myrtilles.
  • La piste rouge du Perce-Neige.
  • La piste rouge du Génépi.
  • La piste noire du Grand Choulet.

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Situation du télésiège du Gros Crey sur le plan des pistes de Valmeinier.



Voici donc les caractéristiques de ce télésiège :

Caractéristiques administratives

TSF-Télésiège à pinces fixes : GROS CREY
Maître d'œuvre : CETARM 73
Maître d’ouvrage : SEMVAL
Exploitant : SEMVAL
Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 1987

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personnes
Débit à la montée : 1400 personnes/heure
Vitesse d'exploitation maximale : 2,3 m/s
Sens de la montée : Par la gauche

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 2050 m
Altitude amont : 2579 m
Dénivelée : 529 m
Longueur développée : 1508 m
Longueur horizontale : 1412 m
Portée la plus longue : 181 m
Hauteur de survol maximum : 22 m
Pente moyenne : 37,46 %
Pente maximale : 57 %
Temps de trajet : 10 minutes 56 secondes

Caractéristiques techniques

Type de gare amont : Alpha 350
Diamètre de la poulie motrice : 4000 mm
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Courant continu
Puissance développée : 332 kW
Emplacement tension : Aval
Type de tension : Hydraulique (2 vérins)
Tension nominale : 20 410 daN
Pression nominale : 140 bar
Type de gare amont : Retour-fixe
Diamètre de la poulie retour : 4200 mm
Nombre de pylônes : 17

Caractéristiques des véhicules

NOTE : véhicule de service commun aux télésièges du Roi, Pré Aynard, Girodière et Gros Crey.

Type de véhicules : Arceau 4 places
Dates de pose : 1987 | 2000
Nombre de véhicules total : 129
Masse à vide : 128 kg
Charge utile : 320 kg
Espacement : 10,28 secondes
Dispositif d'accouplement : Pinces fixes MONO2100

Caractéristiques du câble

NOTE : Câble raccourci de 4,40 m en juillet 1993.

Diamètre : 40,50 mm
Type de câblage : Lang à droite
Composition : 6x17 fils
Type d'âme : Textile
Pas de câblage : 270 mm
Pas de toronage : 119 mm
Section du câble : 644 mm²
Section du toron : 107 mm²
Résistance à la rupture : 99 000 daN


Ligne et infrastructures du télésiège du Gros Crey

La gare aval

La gare aval du télésiège du Gros Crey est située à 2050 mètres d'altitude, à environ 400 mètres de l’arrivée du téléporté du Roi.
On retrouve une gare motrice-tension de type Alpha 350.

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La gare aval dans son environnement vue du télésiège du Roi.

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Vue de la piste verte des Lauzes.

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Vue de la piste verte des Chardons.

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Vue de plus près.

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Vue générale de l’implantation de la gare aval vue de la piste bleue des Bleuets.

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Vue rapprochée.

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Vue de trois quarts avant.

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Vue de profil.

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Vue de trois quarts arrière.

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Vue de l’autre côté de la gare.

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Vue de côté.

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Vue de trois quarts arrière depuis la file d’attente.

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La poulie motrice.

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La zone d’embarquement.



La ligne

La ligne du télésiège du Gros Crey est très longue avec ses 1508 mètres. A la sortie de la gare aval, le premier pylône imprime une pente assez forte. Le pylône 3 remet le câble à plat et la ligne survole la réserve d’eau pour l’enneigement de culture du massif. Puis, l’enchaînement des ouvrages 4 et 5 impulse la montée principale de l’appareil. Le pylône 10 accentue l’inclinaison du câble. Malgré un court replat entre les pylônes 11 et 12, la pente reste forte jusqu’à l’arrivée.

Poma a équipé la ligne de 17 pylônes, dont 14 supports et 3 compressions:

  • P1 : 16C/16C
  • P2 : 6S/6S
  • P3 : 6S/6S
  • P4 : 4S/4S
  • P5 : 16C/16C
  • P6 : 6S/4S
  • P7 : 4S/4S
  • P8 : 6S/4S
  • P9 : 6S/4S
  • P10 : 16C/16C
  • P11 : 6S/6S
  • P12 : 4S/4S
  • P13 : 8S/4S
  • P14 : 6S/4S
  • P15 : 6S/6S
  • P16 : 8S/8S
  • P17 : 8S/8S

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P1.

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Retour sur le pylône 1.

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Portée vers le pylône 2.

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P2.

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P3.

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Longue portée vers le pylône 4 et survol de la retenue collinaire alimentant les enneigeurs du secteur du Gros Crey.

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Fin de la portée vers le pylône 4.

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P4.

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P5.

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Portée vers le pylône 6.

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P6.

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Portée vers le pylône 7.

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P7.

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Courte portée vers le pylône 8.

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P8.

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Longue portée vers le pylône 9.

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Fin de la portée vers le pylône 9.

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P9.

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Portée vers le pylône 10.

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P10.

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Portée vers le pylône 11.

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P11.

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P12.

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Longue portée vers le pylône 13.

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Fin de la portée vers le pylône 13.

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P13.

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Portée vers le pylône 14 et survol de la piste bleue des Myrtilles.

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P14.

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Portée vers le pylône 15.

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P15.

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P16.

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P17.



La gare amont

La gare amont est située à 2579 mètres d’altitude, au sommet des pistes du Génépi et des Myrtilles. Jusqu’en 2019, cette gare constituait le sommet du Galibier Thabor, détrônée à l’hiver 2019-2020 par le télésiège de la Sandonnière.
On retrouve ici une station retour fixe.

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Gare amont depuis la ligne.

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Vue de profil.

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Vue de trois quarts arrière.

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Vue de côté.

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Vue éloignée.



Véhicules et pinces

Le télésiège du Gros Crey est équipé de 129 sièges 4 places. Les sièges sont reliés au câble par une pince fixe MONO2100.
En 2000, 38 véhicules neufs ont été installés pour augmenter le débit de l’appareil.

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Un siège Arceau en ligne.

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Un siège au passage de la poulie motrice.

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Un siège Arceau de rénovation.

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Une pince vue de dessous.



Autres vues…

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La ligne vue de l’arrivée.

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La fin de la ligne.

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Le pylône 14.

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Vue vers l’amont depuis la piste bleue des Myrtilles.

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Vue vers l’aval depuis le même endroit.

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La ligne au niveau du pylône 13.

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Les pylônes 4 et 5 vus de la piste verte des Lauzes.

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Vus en contre-plongée.

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Vue vers le pylône 3.

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Vue vers l’amont de la ligne depuis l’arrivée du télésiège du Roi.



Gros Crey, un télésiège bien long

Le télésiège du Gros Crey est donc le seul appareil qui desservait les toits du Galibier Thabor jusqu’à la construction du téléporté de la Sandonnière en 2019. Il donne accès à un panel assez large de pistes, disposant pour certaines d’un panorama magnifique.
Néanmoins, Gros Crey reste un appareil long qui ne permet pas de faire des rotations rapides sur les pistes du sommet du domaine. Même si sa longueur peut rebuter certaines personnes, il reste très fréquenté car il dessert des pistes très intéressantes ou permet une belle promenade sur quasiment toute la largeur du massif du Gros Crey.
Le remplacement du télésiège du Gros Crey, bien qu’intéressant pour redynamiser cette partie du domaine, n’est pas envisagé pour le moment car après l’équipement de la Sandonnière, le départ-station de Valmeinier 1500 serait à moderniser en priorité…

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Gros Crey, un télésiège trop long desservant un espace skiable intéressant.


Je tiens à remercier 91@g pour les photos ainsi que Bovinant pour la réalisation de la bannière.

Bannière : Bovinant
Texte et mise en page : Alspace
Photos : 91@g
Date des photos : 12 et 14 février 2019.



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