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Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 08/03/2020 et mise à jour le 10/03/2020
(Mise en cache le 10/03/2020)

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Owl's Head : Québec
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège du Lac :

Le télésiège du Lac est situé sur le secteur Est du domaine skiable. Cet appareil est accessible depuis les télésièges Petite Quad et Noire, ainsi que via le Sommet. Il s’agit de la nouveauté 2019 à Owl’s Head. La station de ski ayant changé de propriétaire en 2017 il s’agit de la première remontée mécanique neuve construite à Owl’s Head depuis de très nombreuses années.
Ce nouvel appareil remplace un très ancien télésiège débrayable sur un tracé pratiquement similaire. Le débit théorique est légèrement diminué mais l’ancienne installation avait de plus en plus de difficultés d’exploitation.

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>> Découvrez le reportage de l’ancien appareil en cliquant sur l’image <<


La gare aval, station motrice tension de l’installation, est présente sur un nouveau emplacement largement au-dessus de l'ancien appareil. L'exploitant a un projet immobilier qui serait situé sur la partie base et qui permettra de développer durablement Owl's Head. L’embarquement s’effectue avec l’assistance d’un tapis de positionnement ce qui permet de maintenir un débit horaire de 2200 personnes. La ligne, qui survole la piste Upward Trail qui dispose dorénavant d’un système d’enneigement artificiel, est composée de douze pylônes. La gare amont, positionnée à mi-montagne, est composée d’une poulie retour fixe.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre la gare aval via trois pistes, dont une située en « sous-bois », où bien rejoindre le front de neige, via des pistes simples.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixe : du Lac
Exploitant : Owl’s Head Inc. 
Constructeur : Doppelmayr Canada
Année de construction : 2019
Total de l’investissement : 3,5 M$can (Soit 2,31 M€)

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : Env. 3 m/s
Durée du parcours : Env. 5 min
Débit : 2200 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 306 m
Altitude gare amont : 517 m
Dénivelé : 211 m
Longueur inclinée : Env. 900 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Équipement d’aide au départ : Tapis de positionnement
Sens de la ligne : Par la droite

La gare aval :

Vues générales de la gare motrice-tension :
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L'accès à l'installation et les bornes de contrôle des forfaits :
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Les pictogrammes de sécurité :
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Gros plan sur l'une des bornes de contrôle des forfaits :
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L’accès au départ :
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Les portillons de cadencement et le tapis de positionnement :
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C'est parti !
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Vue arrière de la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8S/8S
P2 : 6S/4S
P3 : 4S-C/4C
P4 : 6S/4S
P5 : 4S-C/4S-C
P6 : 6S/4S
P7 : 6S/4S
P8 : 6S/4S
P9 : 6S/4S
P10 : 8S/6S
P11 : 6S/4S
P12 : 8S/8S

Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12, le dernier ouvrage de la ligne :
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La gare amont :

L'arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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La cabane de vigie :
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Vues autour de la gare amont :
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Autres photos :

Un siège de quatre places en ligne :
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Vues de la ligne depuis la piste :
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Textes et mises en pages :
A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Jean-Marie
Pour plus d’informations : Owl's Head.



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