TSF4 du Montquitaine
Montgenèvre (Via Lattea)
Poma
Seconde nouveauté 2011/2012 de Montgenèvre. Le télésiège du Montquitaine permet de garantir un accès plus confortable au domaine par rapport à l'ancien télésiège biplaces qu'il remplace. Appareil équipé de sièges Cocoon, le second de France (après la Bois du Loup à Super-Besse).
Année de construction : 2011
Bonjour, je vous présente un reportage sur le...
Au sommaire :
Montgenèvre
Montgenèvre est une station de ski des Hautes-Alpes. Elle est la doyenne des stations françaises. Le ski y fit son apparition en 1907.
Montgenèvre se situe dans le nord-est des Hautes-Alpes, au nord du Queyras, à la frontière avec l'Italie. La station a su se développer tout en gardant l'aspect d'un village de montagne.
Après la fermeture de son domaine, la station propose une palette d'activités : ski nocturne, restaurants, spas, boîtes de nuits...
Le domaine skiable de Montgenèvre est une étendue de 78 kilomètres de pistes reparties sur deux principaux versants :
-En face sud, le Chalvet. On y trouve des pistes faciles comme techniques.
-En face nord : les Chalmettes, l'Aigle et les Gondrans proposent une grande variété de pistes tous niveaux.
Ces pistes sont desservies par 22 appareils : 1 télécabine, 2 télémix, 1 télésiège débrayable, 8 télésièges à pinces fixes, 8 téléskis et 2 tapis roulants.
Le domaine est relié avec la Voie Lactée (ou Via Lattea en italien). Le domaine forme un ensemble de 400 KMS de pistes reliées skis aux pieds !
Montgenèvre.
Le télésiège du Montquitaine : un accès plus fiable au domaine depuis le hameau des Miandettes
Le télésiège du Montquitaine a été construit en 2011, en même temps que le téléski de l'Obélisque. Ce télésiège remplace un télésiège fixe deux places Pomagalski. L'appareil a été construit en 1979. La gare aval était placée en contrebas que l'actuelle gare aval. La ligne possédait huit pylônes, dont une compression très basse au niveau d'une ancienne gare intermédiaire aux Miandettes. La ligne avait des portées assez longues. La gare amont était implantée au sommet du Montquitaine. La régie des remontées mécaniques de Montgenèvre a voulu remplacer ce télésiège par un appareil plus moderne pour des raisons de rénovation générale du secteur. Au cours de la construction, la gare aval a été positionnée plus haut, au niveau du hameau des Miandettes et du Club Soleil pour faciliter l'accès aux touristes depuis ce quartier de la station. La nouvelle gare aval se situe vers le milieu de l'ancienne portée entre les pylônes un et deux de la remontée biplaces.
Voici quelques photos de l'ancien télésiège :
La gare aval.
Début de ligne.
Pylône trois. Vue sur l'ancienne gare intermédiaire (qui n'était déjà plus utilisée depuis plusieurs années). L'actuelle gare aval se situe en aval du P3.
Ligne après la gare intermédiaire.
La gare amont. Simple retour fixe.
Lien vers le reportage sur l'ancien appareil : http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-3017.html
Lien vers le sujet relantant de la construction du nouvel appareil : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=13049&st=0
L'environnement du nouveau télésiège : le bas de la piste du « Montquitaine », le hameau des Miandettes à droite et Clavière au fond.
Ce télésiège fixe permet de relier Les Miandettes à Montgenèvre. C'est sa seule fonction. La piste du Suffin permet au skieur de descendre tranquillement vers le bas de la télécabine du Chalvet ou bien de glisser vers le télémix du Serre-Thibaud et le télésiège du Tremplin d'où il est possible de rejoindre le versant nord du domaine. On peut accéder à cet appareil par deux pistes :
- Suffin : La piste Suffin descend depuis le plateau de la Bergerie. Elle serpente en pente douce jusqu'à la gare amont du télésiège de Montquitaine. Après une épingle à cheveux à droite, la piste repart vers la télécabine du Chalvet.
- Baïsses : La piste des Baïsses reprend le nom dans le vallon dans lequel elle évolue. La piste prend son départ au niveau d'un croisement avec les pistes noires « Tétras » et « Chaberton » ainsi qu'avec la piste bleue du Chemin du Rocher Rouge.
Le télésiège est situé sur le secteur du Chalvet, à proximité immédiate de Clavière, au fond du vallon des Baïsses. Cet appareil possède sa gare aval à quelques pas de la frontière avec l'Italie.
Il sert d'ascenseur depuis le hameau des Miandettes permettant un accès aisé au domaine.
Qu'est-ce qui est desservi par ce télésiège ? Réponse en image :
Situation sur le plan des pistes :
Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C/8C
P2 : 6S/4S
P3 : 4SC/4SC
P4 : 6S/6S
P5 : 8S/8S
P6 : 8S/8S
Caractéristiques
Voici les caractéristiques de l'appareil :
- Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : MONTQUITAINE
Exploitant : Régie des remontées mécaniques de Montgenèvre
Constructeur : Pomagalski
Année de construction : 2011
Montant de l'investissement : 1,9 M€ HT
- Caractéristiques d'exploitation :
Saison d'exploitation : Hiver
Vitesse : 2,3 m/s
Durée du parcours : 3 min 9 sec
Débit : 1800 (Provisoire) définitif 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes
Tapis d'embarquement : Non
- Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1838m
Altitude gare amont : 2003m
Dénivelé : 165m
Longueur : 448m
Pente maximale de la ligne : 82%
Pente moyenne de la ligne : 42,2%
- Caractéristiques techniques :
Type de Gare aval : Unifix
Gare Motrice : Aval
Gare Tension : Aval
Type de Tension : Hydraulique
Type de Gare Amont : Poulie retour fixe
Nombre de Pylônes : 6
Nombre de véhicules : 48 (provisoire)
Type de véhicules : Sièges Cocoon
Type de Pinces : Fixes
Sens de Montée : Gauche
Puissance du moteur : 152KW
- Caractéristiques du câble :
Diamètre du câble : 40,5 mm
Constructeur du câble : Arcelor Mittal
La gare aval
La gare aval abrite la partie motrice ainsi que la tension du câble porteur/tracteur. Le moteur est situé sous la poulie motrice de l'appareil. La gare aval du télésiège est de type Unifix. La tension est effectuée par un vérin situé à l'aval de la poulie motrice. Ce vérin est réglé par une centrale hydraulique. La gare est positionnée en bas des pistes des « Baïsses » et du « Montquitaine ». La station de départ est implantée à proximité du Club Soleil et du hameau des Miandettes.
Approche de la gare.
Gare aval et P1.
De profil.
Avec le début de ligne.
Portique de présentation.
Le bloc moteur depuis les portillons de cadencement.
Zone d'embarquement.
La ligne
Composée de six pylônes, la ligne reprend le tracé de l'ancien télésiège ce qui a permis de ne pas effectuer une nouvelle saignée dans la forêt. Le départ est plutôt doux. Le pylône trois accentue la pente. Après le quatrième pylône, la ligne se redresse avec les pylônes cinq et six. Le dernier ouvrage de la ligne remet le câble à l'horizontale. Globalement, le tracé de la ligne est parallèle à la piste du « Montquitaine ».
La ligne depuis la gare aval.
Vue arrière sur la gare aval et le P1.
P2.
P3, support-compression.
Portée entre les pylônes trois et quatre.
P4.
P5.
P6.
Arrivée en gare amont.
La gare amont
La gare amont du télésiège est la station retour. Le retour est effectué par une poulie montée sur un massif en béton. La gare comprend aussi deux galets de stabilisation du câble en entrée et sortie de gare.
La gare amont depuis un siège.
Poulie retour.
La gare vue depuis le chalet de vigie.
Vue depuis la piste bleue de Montquitaine.
Vue générale.
Véhicules et pinces
Les sièges de ce télésiège sont des véhicules de type Cocoon, gamme développée par Pomagalski. Les véhicules peuvent accueillir jusqu'à quatre personnes. Ces sièges sont équipés de reposes-skis individuels. Les barres qui les relient au garde-corps passent entre les jambes du skieur. Ceci est une protection pour limiter les chutes d'enfants.
Siège Cocoon.
Pince fixe.
Conclusion et remerciements
Le télésiège du Montquitaine est un appareil bien venu pour les résidents du quartier transfrontalier des Miandettes puisqu'il remplace un vieil appareil obsolète et très vieux. Cette remontée était prévue car il fallait redynamiser ce secteur un peu abandonné. Le versant sud est rénové progressivement (télémix du Serre Thibaud...) afin de pouvoir accueillir les futures remontées sur le Mont Chaberton (mais ce projet n'est pas encore confirmé à l'heure actuelle). Le télésiège du Montquitaine participe à cette rénovation du secteur.
Je remercie chaleureusement :
- Yann83 pour les photos de l'ancien appareil.
Texte&bannière : Clément05
Photos : Clément05 (19 Février. 2013), Yann83
A bientôt.
(C) Tout droits réservés – Clément05 - Mars 2013
