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Auteur de ce reportage : alspace
Section écrite le 05/05/2019 et mise à jour le 22/08/2019
(Mise en cache le 22/08/2019)

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Au sommaire de ce reportage :
  1. Valmeinier
  2. Historique : le développement du Gros Crey
  3. Roi, entre ski propre et ascenseur vers le Gros Crey
  4. Ligne et infrastructures du télésiège du Roi
  5. Roi, un télésiège trop long


Valmeinier

Valmeinier est une station de sports d’hiver située dans la vallée de la Maurienne, entre 1100 et 2600 mètres d’altitude au sommet du télésiège du Gros Crey. La station se décompose en deux ensembles touristiques : Valmeinier 1500 et Valmeinier 1800.

Le domaine skiable est quant à lui relié avec celui de Valloire formant ainsi le Galibier Thabor. On y trouve 29 remontées mécaniques (dont 2 télécabines, 16 télésièges et 11 téléskis). Elles desservent 85 pistes dont 8 noires, 31 rouges, 25 bleues et 21 vertes totalisant 150 kilomètres de pistes.

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^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^


Historique : le développement du Gros Crey


La première remontée mécanique du village de Valmeinier a vu le jour en 1960 sous la volonté de l’hôtel de la Girodière. Le téléski de la Girodière desservait des pentes pas trop difficiles sur le massif du Crey du Quart, au-dessus de l’hôtel auquel il appartenait.
En 1974, lors de la création du premier domaine skiable public sur le village de Valmeinier avec la construction du télésiège biplace des Grandes Drozes et du téléski de Plan Palais, Girodière y fut rattaché. Dès lors, il était possible de rejoindre la station de Valloire grâce au téléski du Plan Palais. Le télésiège des Grandes Drozes était alors le seul moyen de rejoindre le téléski du Plan Palais depuis la station de Valmeinier.

En 1985, la station de Valmeinier 1500 commence à sortir de terre. Située en balcon au-dessus du ruisseau de la Neuvache et sur le versant opposé au Crey du Quart, un télébenne fut installé pour relier la station au domaine skiable : l’Arméra.
En 1987, le massif du Gros Crey est équipé de ses premières remontées mécaniques au départ du village de Valmeinier 1500. Cette année-là, les télésièges 4 places du Roi et du Gros Crey sont installés par Poma. Ils desservent dès lors une grande variété de pistes de 1500 mètres à 2594 mètres d’altitude.

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La station de Valmeinier 1500 avec les traces du télébenne de l’Arméra en bas de l’image et celui du télésiège du Roi à gauche (D.R).

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Le départ du télésiège du Gros Crey (D.R).


La même année, la station de Valmeinier 1800 voit le jour. Pour permettre un départ station, le télésiège débrayable 4 places des Jeux est installé. Par la même occasion, deux téléskis, le Pré Aynard et les Petites Anglaises, sont installées sur le front de neige de la station pour desservir quelques pistes pour les skieurs débutants.
Avec ce grand secteur naissant, le télésiège du Roi prend une importance capitale car il est le seul appareil à rejoindre toute cette partie du domaine skiable depuis le massif du Crey du Quart, via le télébenne de l’Arméra.

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La station de Valmeinier 1800 avec de bas en haut : un pylône du téléski du Pré Aynard, le télésiège des Jeux et enfin le téléski débrayable des Petites Anglaises (D.R).

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Le plan des pistes de Valmeinier à la fin des années 1980 (D.R).


En 2001, un télésiège débrayable est installé dans l’Est de la station de Valmeinier 1800 : les Inversins. Cet appareil permet, en outre, d’augmenter la taille du domaine skiable, mais aussi, et surtout, de remonter vers Valmeinier 1800 depuis Valloire via la piste bleue de la Combe Orsière.
Cet appareil fut une révolution car il permet aux skieurs d’éviter le télébenne de l’Arméra, toujours saturé, et le télésiège du Roi, très long et peu débitant.

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Plan des pistes de Valloire-Valmeinier en 2001-2002 avec l’apparition du télésiège des Inversins et de la piste bleue de la Combe Orsière (plan atelier Pierre Novat – ski-valloire.net).

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La gare amont du télésiège des Inversins (cliquez sur l’image pour afficher le reportage).



Roi, entre ski propre et ascenseur vers le Gros Crey

Le télésiège du Roi est situé sur les pentes du massif du Gros Crey, au départ du village de Valmeinier 1500. Il se place comme premier tronçon vers le sommet du massif, qui est complété par le télésiège du Gros Crey.
Roi dessert principalement deux pistes rouges, dont une seule revient à son départ. Pour les skieurs débutants, un long itinéraire facile permet de se promener sur le massif du Gros Crey, entre l’arrivée du Roi, Valmeinier 1800 et Valmeinier 1500.

Enfin, le télésiège du Roi permet de prendre de la hauteur pour rejoindre le front de neige de Valmeinier 1800, accessible par la piste verte des Chardons.

A l’arrivée du télésiège du Roi, les pistes suivantes sont accessibles :
  • La piste verte des Chardons.
  • La piste rouge des Églantiers.
  • La piste rouge du Cyclamen.

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Situation du télésiège du Roi sur le plan des pistes de Valmeinier.



Voici donc les caractéristiques de ce télésiège :

Caractéristiques administratives

TSF-Télésiège à pinces fixes : ROI
Maître d'œuvre : CETARM 73
Exploitant : SEM DE VALLOIRE
Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 1987

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver et été
Capacité : 4 personnes
Débit à la montée : 1410 personnes/heure (* 1500 personnes/heure)
Débit à la descente théorique : 465 personnes/heure (* 750 personnes/heure)
Vitesse d'exploitation maximale : 2,3 m/s
Sens de la montée : Par la gauche

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1550 m
Altitude amont : 2098 m
Dénivelée : 548 m
Longueur développée : 1608 m
Longueur horizontale : 1600 m
Portée la plus longue : 216 m
Hauteur de survol maximum : 16 m
Pente moyenne : 34,25 %
Pente maximale : 70 %
Temps de trajet : 11 minutes 33 secondes

Caractéristiques techniques

Type de gare amont : Alpha 350
Diamètre de la poulie motrice : 4000 mm
Emplacement motrice : Amont
Type de motorisation : Courant continu
Puissance développée : 359 kW
Emplacement tension : Aval
Type de gare aval : Retour-tension
Diamètre de la poulie retour : 4200 mm
Type de tension : Hydraulique (2 vérins)
Tension nominale : 24 400 daN
Pression nominale : 93 bar
Nombre de pylônes : 19

Caractéristiques des véhicules

Type de véhicules : Arceau 4 places
Dates de pose : 1987 | 2000
Nombre de véhicules total : 138
Masse à vide : 128 kg
Charge utile : 320 kg
Espacement : 14,4 secondes
Dispositif d'accouplement : Pinces fixes MONO2100

Caractéristiques du câble

Fabricant : TECHNOR
Diamètre : 40,50 mm
Type de câblage : Lang à droite
Composition : 6x17 fils
Type d'âme : Textile
Pas de câblage : 270 mm
Pas de toronage : 119 mm
Section du câble : 644 mm²
Section du toron : 107 mm²
Résistance à la rupture : 115 378 daN

* Valeurs en débit définitif.


Ligne et infrastructures du télésiège du Roi

La gare aval

La gare aval du télésiège du Roi est située à 1550 mètres d'altitude, sur le front de neige de Valmeinier 1500 et à proximité immédiate de la station retour du télésiège de l’Arméra.
Nous retrouvons ici une gare retour tension monopode assurant une emprise au sol et une pollution sonore minimales.

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La gare aval dans son environnement vue de la piste verte des Epilobes.

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Vue de trois quarts avant.

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Vue avant.

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Vue de côté.

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Vue arrière.

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La zone d’embarquement.



La ligne

La ligne du télésiège du Roi est très longue avec ses 1608 mètres. A la sortie de la gare aval, la pente est importante afin de sortir du décaissement où se trouve le départ. Entre les pylônes 4 et 6, la pente est plus faible et la ligne survole une seconde fois la piste verte des Epilobes.
Les ouvrages 6 et 7 impriment la montée principale de l’appareil, qui est renforcée par le pylône 14. Les pylônes 16 et 17 radoucissent un peu l’inclinaison du câble afin une très longue portée juste avant l’arrivée située derrière les deux derniers ouvrages de la ligne, les P18 et P19.

Poma a équipé la ligne de 19 pylônes, dont 15 supports et 3 compressions et 1 support-compression :

  • P1 : 16C/16C
  • P2 : 8C/8C
  • P3 : 6S/6S
  • P4 : 4S/4S
  • P5 : 6S/6S
  • P6 : 6S/6S
  • P7 : 2C+4S+2C/2C+4S+2C
  • P8 : 6S/4S
  • P9 : 6S/4S
  • P10 : 6S/4S
  • P11 : 8S/6S
  • P12 : 6S/4S
  • P13 : 6S/6S
  • P14 : 12C/12C
  • P15 : 8S/6S
  • P16 : 8S/6S
  • P17 : 6S/6S
  • P18 : 6S/6S
  • P19 : 8S/8S

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Ligne depuis la gare aval.

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P1.

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Retour sur le pylône 2.

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Portée vers le pylône 3.

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P3.

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Portée vers le pylône 4.

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P4.

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Portée vers le pylône 5 et survol de la fin de la piste verte des Epilobes.

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P5.

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Portée vers le pylône 6.

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P6.

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Portée vers le pylône 7.

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P7.

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Portée vers le pylône 8.

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P8.

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Portée vers le pylône 9.

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P9.

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Portée vers le pylône 10.

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P10.

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Portée vers le pylône 11.

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P11.

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Portée vers le pylône 12.

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P12.

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Longue portée vers le pylône 13.

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Fin de la portée vers le pylône 13 et survol de la piste rouge du Cyclamen.

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P13.

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P14.

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Portée vers le pylône 15.

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P15.

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Portée vers le pylône 16.

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P16.

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P17.

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Très longue portée vers le pylône 18.

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Fin de la portée vers le pylône 18.

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P18.

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P19.



La gare amont

La gare amont est située à 2098 mètres d’altitude, au sommet des pistes du Cyclamen et des Chardons. De ce point on peut donc rejoindre soit le front de neige de Valmeinier 1500 ou alors Valmeinier 1800.
On retrouve ici une station motrice fixe de la gamme Alpha 350.

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Gare amont depuis la ligne.

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La poulie motrice.

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Vue arrière.

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Vue de profil.

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Vue de trois quarts avant.

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Vue de plus loin.

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Vue de trois quarts arrière.

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Vue de côté.

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Vue générale de l’aire d’arrivée.



Véhicules et pinces

Le télésiège du Roi est équipé de 138 sièges 4 places. Les sièges sont reliés au câble par une pince fixe MONO2100.

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Un siège Arceau en ligne.

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Un siège Arceau de rénovation.

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Une pince vue de dessous.



Roi, un télésiège trop long

Le télésiège du Roi est donc le seul appareil qui permet de s’expulser de Valmeinier 1500 en direction du Gros Crey. Il constitue également le second axe pour revenir sur Valmeinier 1800 en venant de Valloire, avec la piste bleue de la Combe Orsière. Cependant, au vu de sa longueur très importante et de sa faible vitesse repoussent les skieurs qui préfèrent passer par la piste de la Combe Orisère et le télésiège des Inversins pour accéder à Valmeinier 1800.
Pourtant, Roi dessert de superbes pistes accessibles à une clientèle confirmée et permet d'éviter la forte fréquentation des pistes de Valmeinier 1800. Malgré son manque de vitesse, Roi ne sera pas remplacé dans l’immédiat car Valmeinier a des projets prioritaires comme la création du télésiège de la Sandonnière, qui devrait voir le jour à l’été 2019…

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Roi, un télésiège trop long ne mettant pas en valeur les pistes du bas du Gros Crey...


Je tiens à remercier 91@g pour les photos ainsi que Bovinant pour la réalisation de la bannière.

Bannière : Bovinant
Texte et mise en page : Alspace
Photos : 91@g
Date des photos : 12 février 2019.



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