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Localisation(s)
Photo

 TSF4 Furco

Formigal

Doppelmayr

T1 ES
Description rapide :
Télésiège situé sur le front de neige de la zone de Sextas utilisé principalement par les débutants

Année de construction : 2004

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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 09/02/2018 et mise à jour le 10/02/2018
(Mise en cache le 10/02/2018)

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Formigal : une station du groupe Aramon
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Furco :

Le télésiège Furco est situé sur le front de neige de la zone de Sextas. Construit en 2004 par Doppelmayr, l’appareil est principalement destiné aux débutants puisqu'il ne dessert qu'une seule piste : une verte nommée "Selva" équipée en canons à neige et d’éclairages pour le ski nocturne.
La gare aval, installée non loin du télésiège Sallent, est la station motrice et tension. Sa ligne est singulière, bien qu'assez courte (620 mètres) elle compte 16 pylônes dont trois à balanciers compression. De ce fait elle épouse chaque mouvement de pente et évite de grands survols. La gare amont, positionnée non loin de la piste de retour au front de neige, est composée d’une poulie retour fixe.

Localisation de l'appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Furco
Exploitant : Grupo Aramón
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2004

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2 m/s
Durée du parcours : 5 min 10 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1503 m
Altitude gare amont : 1599 m
Dénivelé : 99 m
Longueur : 620 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Type de véhicules : 4E98/A Fix
Nombre de véhicules : 97
Type de pinces : 4FG
Nombre de pylônes : 16
Sens de la ligne : Par la droite

Les photos ont été prises le 15 janvier 2018.

La gare aval :

Approche de la gare aval :
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Autres vues autour de la gare aval :
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La file d'accès à l'appareil :
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Les bornes de validation des forfaits, et en arrière-plan les portiques de cadencement :
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Le portique du télésiège Furco :
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La poulie motrice-tension :
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La zone de départ :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
G1 :
6C/6C
P1 : 6C/6C
P2 : 6S/6S
P3 : 4S/4S
P4 : 4S/4S
P5 : 8C/8C
P6 : 4S/4S
P7 : 6S/6S
P8 : 6S/6S
P9 : 4S/4S
P10 : 4S/4S
P11 : 8C/8C
P12 : 4S/4S
P13 : 6S/6S
P14 : 4S/4S
P15 : 4S/4S
P16 : 8S/8S

Pylône P1 en sortie de gare :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Survol de la piste de retour :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Portée entre les pylônes P8 et le P9 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11, balancier compression :
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Pylône P12 :
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Portée vers le...
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...pylône P13 :
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Pylône P14 :
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Pylône P15 :
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Approche du dernier pylône de la ligne :
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Pylône P16 :
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La gare amont :

Le poste de vigie :
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La gare amont vue de face :
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L’aire de débarquement :
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La poulie retour fixe :
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Vues plus lointaines :
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Les véhicules :

Un siège en ligne :
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L’assise et le système antichute :
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Une pince fixe :
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Autres photos :

Vues de la ligne...
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... depuis...
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... la piste :
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Textes et mises en pages :
Arbisman, Rodo_Af et A'sa-2
Bannière et photos : Rodo_Af et Arbisman
Pour plus d’informations : Formigal.



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