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 TSF4 Gampenkogel

Westendorf (SkiWelt)

Girak Garaventa

T2 ES
Description rapide :
Court télésiège de liaison, le Gampenkogel assure la desserte du Snowpark/Boardercross de Westendorf, et permet de basculer sur la vallée de Kirchberg et le domaine voisin de Kitzbühel.

Options techniques :
  • Tapis d'embarquement ou de positionnement
Année de construction : 2001

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Auteur de cette partie : Hiegel
Section écrite le 05/03/2023 et mise à jour le 16/12/2023
(Mise en cache le 17/12/2023)

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SkiWelt : Westendorf

Westendorf est une station de taille moyenne construite sur la montagne Choralpe. Elle est intégrée à l’immense domaine de SkiWelt auquel elle est reliée non pas par les sommets comme les autres stations du domaine mais via la télécabine "Skiweltbahn" au départ de la station voisine de Brixen im Thale.
Westendorf est également connectée à la station voisine de Kitzbühel par un bus gratuit, il est cependant nécessaire d’acheter un forfait dédié pour pouvoir profiter des deux domaines.

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>> Découvrez la présentation de la station en cliquant sur le logo <<


Le Gampenkogelbahn

Le Gampenkogel est un court télésiège desservant le mont éponyme. Il permet de basculer sur le versant de la vallée de Kirchberg à travrs laquelle circule un bus reliant les domaines de SkiWelt et de Kitzbühel. Il dessert également un snowpark et un boardercross.

A l’instar de son voisin le TSF4 Windauberg, il a remplacé un TKE2 en 2001.

Situation sur le plan des pistes :
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Zoom sur le secteur Westendorf :
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Caractéristiques administratives

TSF-Télésiège à attaches fixe : Gampenkogel
Exploitant : Bergbahnen Westendorf GmbH
Constructeur : Girak - Garaventa
Année de construction : 2001

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité d’un siège : 4 personnes
Débit à la montée : 2 400 personnes/heure
Vitesse d'exploitation maximale : 2,5 m/s
Temps de trajet : environ 3 min 3 sec

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1 808 m
Altitude amont : 1 576 m
Dénivelée : 232 m
Longueur développée : 757 m
Longueur horizontale : 721 m
Pente moyenne : 32.18 %

Caractéristiques techniques

Emplacement tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Asynchrone
Puissance développée : 203 kW
Sens de montée : Droite
Embarquement (sièges) : Dans le sens de la ligne (0°)
Débarquement (sièges) : Dans le sens de la ligne (0°)
Nombre de pylônes : 9
Dispositif d’accouplement : pince fixe Garaventa
Option technique /a : Tapis d’embarquement

Caractéristiques du câble

Date de pose : 2001
Diamètre du câble : 38 mm
Type de câblage : Lang à droite


La gare aval

Construite dans un petit vallon et à proximité de son voisin le Windauberg, la gare aval est la motrice de l’appareil. Le moteur asynchrone, est positionné en-dessous de la poulie selon une forme qui commençait à se généraliser à l’époque.

Notons la présence d’une grue permettant les opérations de cyclage et décyclage de l’appareil ainsi que la présence d’un tapis d’embarquement.

En arrivant :
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Idem :
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De trois quarts :
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La gare aval…
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…vue par l’arrière :
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En arrivant du Fleiding :
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La gare aval et les deux premiers pylônes :
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Trois quarts arrière :
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Idem :
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L’arrière de la gare :
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Avant l’embarquement :
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La poulie motrice et le frein :
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La ligne

Longue de 757 mètres pour une dénivellation de 232 mètres, la ligne se compose de 9 pylônes numérotés de 1 à 7 en raison de l’enchainement des P1a et P1b, ainsi que des P7a et P7b.

On notera que celle-ci survole un snowpark ainsi qu'un boardercross et traverse une forêt.

Courte montée vers…
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…le pylône 2 :
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Le snowpark est en vue :
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Portée en…
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…direction du…
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…pylône 3 :
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Survol d’un boardercross :
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Portée en…
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…direction du…
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…pylône 4 :
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La ligne entre dans une forêt :
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Portée en…
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…direction du…
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…pylône 5 :
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Portée en…
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…direction du…
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…pylône 6 :
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Survolant la piste n°119
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…l’ultime portée en…
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…direction des…
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…P7a et P7b :
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La gare amont

Construite à 1808 mètres d’altitude en contrebas du sommet du mont Gampenkogel, la gare amont est un retour tension. Depuis celle-ci, on peut profiter du snowpark et du boardercross ou bien s'élancer dans la vallée de Kirchberg pour arriver 860 mètres plus bas.

Arrivée en gare amont :
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La gare amont, de profil :
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De face :
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Les deux derniers pylônes et le cabanon de commandes :
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L’ensemble de plus loin :
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Les véhicules

Le télésiège Gampenkogel est équipé de sièges quadriplaces de chez Garaventa. Ceux-ci sont équipés de systèmes anti sous-marinage sur les assises extérieures uniquement.

Un siège en ligne (Windauberg) :
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Autres vues

La gare amont, vue de loin :
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Conclusion

En service depuis déjà plus de 20 ans, le Gampenkogel remplit encore très bien son rôle de liaison bien que le nouveau télésiège du Fleiding et son débit de presque 3000p/h entraine la formation de queues aux heures de pointe.

Les jours de cet appareil, pourtant en très bon état, pourrait bien être comptés : en effet, l'amélioration de la liaison entre les domaines de Kitzbühel et SkiWelt pourrait bien faire saturer l'appareil qui devrait alors tirer sa révérence.
En attendant, le Gampenkogel assure efficacement la desserte de son beau secteur.

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Le Gampenkogel, une desserte fiable


Texte et mise en page : Hiegel
Photographies : Hiegel
Date des prises de vue : 13 Février 2023
Bannière : Hiegel



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